Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

PW kirjoitti:

no on kai siihenkin konsti, liimaa vaijerin päähän tippa.

Minä olen ominut Jukan tavan katkaista vaijeri hitsikoneella. Tulee siisti pää samalla ja vanhan vaijerin voi pujottaa helposti kuoreen

Mikäs tässä on tarkempi protokolla, ohje hitsauskoneen käytölle vaijerin katkaisussa. Pannaanko virta kulkemaan vaijerin läpi laittamalla puristimellinen kaapeli kiinni vaijerin nuppiin ja tuikataan puikolla poikki, vai miten. En löytänyt Jukan alkuperäistä viestiä.

Mietin tätä myös - eihän se sähkö telepatialla kulje?

Mää katkon vaijerit dremel-kopiolla ja pikku toholla sulatan tinaa säikeiden väliin.
Mainos kertoi että tohon liekin pitäis olla 1300 astetta, muttei se säikeitä yhteen sulattanut. siksi tina.

samuel kirjoitti:

Mää katkon vaijerit dremel-kopiolla ja pikku toholla sulatan tinaa säikeiden väliin.
Mainos kertoi että tohon liekin pitäis olla 1300 astetta, muttei se säikeitä yhteen sulattanut. siksi tina.

Ei ihme, ettei sulattanut, sillä teräksen sulamispiste on 1530°C.

Pastori kirjoitti:

jori kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

PW kirjoitti:

no on kai siihenkin konsti, liimaa vaijerin päähän tippa.

Minä olen ominut Jukan tavan katkaista vaijeri hitsikoneella. Tulee siisti pää samalla ja vanhan vaijerin voi pujottaa helposti kuoreen

Mikäs tässä on tarkempi protokolla, ohje hitsauskoneen käytölle vaijerin katkaisussa. Pannaanko virta kulkemaan vaijerin läpi laittamalla puristimellinen kaapeli kiinni vaijerin nuppiin ja tuikataan puikolla poikki, vai miten. En löytänyt Jukan alkuperäistä viestiä.

Mietin tätä myös - eihän se sähkö telepatialla kulje?

Toinen mahdollisuus on hitsata vaijerin ohi pöytään niin että vaijeri sulaa poikki. Ei viitsisi ruveta kokeilemaan. Mikä siis on tämä protokolla, jolla tulee niin pieni knööli vaijerin päähän, että sen voi vielä pujottaa. Tig ja kaasu on tietenkin toinen asia, mutta eihän Jukalla tigiä ole.

jori kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

jori kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

PW kirjoitti:

no on kai siihenkin konsti, liimaa vaijerin päähän tippa.

Minä olen ominut Jukan tavan katkaista vaijeri hitsikoneella. Tulee siisti pää samalla ja vanhan vaijerin voi pujottaa helposti kuoreen

Mikäs tässä on tarkempi protokolla, ohje hitsauskoneen käytölle vaijerin katkaisussa. Pannaanko virta kulkemaan vaijerin läpi laittamalla puristimellinen kaapeli kiinni vaijerin nuppiin ja tuikataan puikolla poikki, vai miten. En löytänyt Jukan alkuperäistä viestiä.

Mietin tätä myös - eihän se sähkö telepatialla kulje?

Toinen mahdollisuus on hitsata vaijerin ohi pöytään niin että vaijeri sulaa poikki. Ei viitsisi ruveta kokeilemaan. Mikä siis on tämä protokolla, jolla tulee niin pieni knööli vaijerin päähän, että sen voi vielä pujottaa. Tig ja kaasu on tietenkin toinen asia, mutta eihän Jukalla tigiä ole.

Pitää mennä kokeilemaan - hetki pieni.

Juu, puikolla tuikkasin, vaihdevaijerin poikki - kyllä kulkee kuoressa, ei juuri mitään jää nööliä. Toiseen päähän jäi pikkiriikkisen pieni pisara, joka sekin kulkee kuoressa hyvin. Koneen toinen piuha, vaijeriin puristettuna.
Tämä kikka käyttöön ja Jukalle pinnat

PW kirjoitti:

Juu, puikolla tuikkasin, vaihdevaijerin poikki - kyllä kulkee kuoressa, ei juuri mitään jää nööliä. Toiseen päähän jäi pikkiriikkisen pieni pisara, joka sekin kulkee kuoressa hyvin. Koneen toinen piuha, vaijeriin puristettuna.
Tämä kikka käyttöön ja Jukalle pinnat

Puristitko vaijerin kylkeen sen hitsikoneen miinuspiuhan puristimen, vai sinne vaijerin päätymurikkaan.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Juu, puikolla tuikkasin, vaihdevaijerin poikki - kyllä kulkee kuoressa, ei juuri mitään jää nööliä. Toiseen päähän jäi pikkiriikkisen pieni pisara, joka sekin kulkee kuoressa hyvin. Koneen toinen piuha, vaijeriin puristettuna.
Tämä kikka käyttöön ja Jukalle pinnat

Puristitko vaijerin kylkeen sen hitsikoneen miinuspiuhan puristimen, vai sinne vaijerin päätymurikkaan.

Kylkeen - varmaan se kannattaa kuitenkin puristaa sinne hukkapalan puolelle, ettei vahingossa vioita tai katkaise siitä puristimen kohdalta.

PW kirjoitti:

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Juu, puikolla tuikkasin, vaihdevaijerin poikki - kyllä kulkee kuoressa, ei juuri mitään jää nööliä. Toiseen päähän jäi pikkiriikkisen pieni pisara, joka sekin kulkee kuoressa hyvin. Koneen toinen piuha, vaijeriin puristettuna.
Tämä kikka käyttöön ja Jukalle pinnat

Puristitko vaijerin kylkeen sen hitsikoneen miinuspiuhan puristimen, vai sinne vaijerin päätymurikkaan.

Kylkeen - varmaan se kannattaa kuitenkin puristaa sinne hukkapalan puolelle, ettei vahingossa vioita tai katkaise siitä puristimen kohdalta.

Jaa niin, hukkapalan puolelle. Suliko se virtapiirin ulkopuolinen puolisko vaijerista silti nätisti.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Juu, puikolla tuikkasin, vaihdevaijerin poikki - kyllä kulkee kuoressa, ei juuri mitään jää nööliä. Toiseen päähän jäi pikkiriikkisen pieni pisara, joka sekin kulkee kuoressa hyvin. Koneen toinen piuha, vaijeriin puristettuna.
Tämä kikka käyttöön ja Jukalle pinnat

Puristitko vaijerin kylkeen sen hitsikoneen miinuspiuhan puristimen, vai sinne vaijerin päätymurikkaan.

Kylkeen - varmaan se kannattaa kuitenkin puristaa sinne hukkapalan puolelle, ettei vahingossa vioita tai katkaise siitä puristimen kohdalta.

Jaa niin, hukkapalan puolelle. Suliko se virtapiirin ulkopuolinen puolisko vaijerista silti nätisti.

On tää ny tarkka tentti No sillä puolen tais olla, se pikkiriikkinen tippa mutta aika nätti Pittääkö kuvat ottaa?

Vasen oli puristimen alla, siinä näkyy jälki. Eli pitää puristaa sieltä hukkapuolelta.

Mä hitsaan puikolla. Laitan reilusti virtaa ja otan jonkun hukkapalan terästä, johon puristan vaijerin poistetavan pään lukkopihdeillä tai jos laiskottaa maadoituspihdeilä. Sitten hitsaan vaijerin yli vetäen kevyesti vaijerista vapaalla kädellä.
Ei tuota montaa kerta tarvi kokeilla nyt niin huomaa tekeekö oikein vai väärin Ilman hukkapalaa en saanut onnistumaan nätisti. Vaijeri kuumeni enemmän kuin puikko.

Joskus oli tarvetta tosi pitkälle vaijerille traktorikäyttöön, niin reippaana poikana jatkeskelin sellasen pätkistä pleissaamalla. Kivaa(haastavaa) hommaa! Silloin oli pakko saada säijekimppujen päät yhtenäiseks jota pleissaus onnistuisi ja onnistuinkin hommassa ihan vaan puikolla säikeen päähän tuikkimalla. Kimppu ei aina laakista mennyt täysin yhtenäiseksi, mutta aina ne lopulta onnistu kun tarpeeksi monta kertaa sohi! Kimput oli halkaisijaltaan arviolta pyörän jarruvaijerin luokka, joten sanoisin että vaikka katkaisu ei heti onnistu, on sitä vielä mahdollista fiksata. Täytyy vaan muistaa että ei parane oikosulkea sitä piiriä, vaan vaati ehdottomasti valokaaren syttymisen!

Kas kun ei ole fillarihommissa tullu mieleen mokoma..täytyy varmaan ottaa käyttöön!

jori kirjoitti:

En löytänyt Jukan alkuperäistä viestiä.

Ei siinä ohjetta ollutkaan vain maininta että päästä tulee hitsikoneella siisti.

Pari lyhyttä ajoo takana, eka kokemus pyörällä jätti vähän epävarman tunteen mutta jos vähitellen luotto palais. Pientä tärinää, johtunee suorista putkista penkin alla. Epämääräisesti kiinni oleva penkki hieman lisää epävarmaa ajotuntumaa. Penkin takaosa myöskin notkuu - krakaa pitää kokeilla jäykkäriksi. Säätöjäkin pitää rukkailla, vähitellen kohilleen.
Painoo 16,5 - 17kg - yllättävän paljon, noin lyhyeksi ja ohutrunkoseksi pyöräksi mutta niinhän se oli, ett runko on vain pieni osa painosta - nuo kiekot, ei varmaan oo kevyet ja se penkkikin painaa melkeen 2kg