Nojapyöräfoorumi

Täysjousitettu rahti quad nojakki:

Jukka

jviirret kirjoitti:

Täysjousitettu rahti quad nojakki:

AIka hauska. Jousitettuna tuossa on pieni riski että alkaa heitteleen kun kuormattuna painopiste saattaa tulla ylemmäs kuin mihin on pelkällä kuskilla/tyhjänä tottunut. Ja tuo kuskin ja laatikon väli kaipaisi vähän jotakin ilmanohjainta, en haluaisi polkea tuolla täällä Oulussa etenkään kuormattuna vastatuuleen...

Hase on toteuttanut jousituksen omintakeisesti Kettwiesel Evo- ja Kross- malleihin: https://www.youtube.com/watch?v=8EeQ24r2s9g
Hyvin lyhyet pitkittäiset tukivarret joissa toisiovälitys ketjulla väliakseliltä pyörälle. Hukkaa hieman tehoa mutta sähköapu onkin vakiona.

Toisenlainen näkökulma nojaamiseen.

Herra Vi on ilmeisesti myös tutkiskelemassa korkeampien MBB pyörien geometriaa. Hänen tylilajinsa on tehdä melkosen hepposista materiaaleista, lasten pyöristä ym. Ohjausniveletkin usein normi emäputkesta, miten lie kestäneet? Ei taida kuski olla raskaansarjan miehiä.

Martinin Flevoajokoulu.

Tätäkin on joskus pähkäilty foorumilla, jotkut tekee vaan mitä haluaa.

PW kirjoitti:

Tätäkin on joskus pähkäilty foorumilla, jotkut tekee vaan mitä haluaa.

Hyvä video kun on laittanut noita virta ja jännite arvoja. Jo pelkkä virtalukema kertoo systeemin järkevyydestä. Sai polkemalla ladattua 1-3A virtaa ja ajaessa ajomoottori otti 10-30A virran. Eli jokaista ajettua kilometriä kohti pitää polkea kymmenen kilometriä, jos ei lataa akkuihin ulkopuolista energiaa

Jukka

Speed with Guy Martin Season 2 Episode 1 "Tandem" < Kaksipaikkeinen kinneri, vuorokausi ja 909km

Lisätty: Erinomainen jakso kaikin puolin

janx kirjoitti:

Speed with Guy Martin Season 2 Episode 1 "Tandem" < Kaksipaikkeinen kinneri, vuorokausi ja 909km

Lisätty: Erinomainen jakso kaikin puolin

Ne ei vaan tajua sitä, että

• alussa ei kannata vetää itseään piippuun liian kovalla vauhdilla, joka ylittää tavoitevauhdin selkeästi. Se kostautuu loppuvaiheessa.
• penkillä ei kannata pitää telttapatjaa vaan ventisitiä

Ja helppohan sitä on hakata entinen ennätys kinnerillä, kun edelliset ajoivat ennätyksensä pystypyörällä.
Annetaan TMS:lle aerodynaaminen kinneri, niin hän vetää yksinään tuon 909 km. Ainakin, jos tasoitetaan se 5 m:n mäki Nokialla.

Kaupallista jenkkipaskaahan tuo on, mutta jos lisää yhtään kinnerien kysyntää ja tunnettavuutta niin ok.

Jukka

Ei maha 909km tulla helpolla välineestä riippumatta Noissa kannattaa olla tarkkana onko ennätystä rikottu lainkaan. Monasti uusi "ennätys" on tehty myös uusilla säännöillä eli kyse on eri asiasta, minkä markkinamiehet jättää kertomatta
Esim. IHPVA:n 24h ennätys on 1041, mutta Milanilla on ajettu yli 1200km.

jooseha kirjoitti:

Ei maha 909km tulla helpolla välineestä riippumatta Noissa kannattaa olla tarkkana onko ennätystä rikottu lainkaan. Monasti uusi "ennätys" on tehty myös uusilla säännöillä eli kyse on eri asiasta, minkä markkinamiehet jättää kertomatta
Esim. IHPVA:n 24h ennätys on 1041, mutta Milanilla on ajettu yli 1200km.

Mutta tandemilla Milanin ennätys on ainakin ajettu yksipaikkaisella.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Mutta tandemilla Milanin ennätys on ainakin ajettu yksipaikkaisella.

Jukka

Pointti tuossa olikin ettei Milanilla ole tehty IHPVA:n ennätystä vaikka sillä onkin ajettu reilusti enemmän kuin ennätyksessä.
Pikainen googletus näyttää ettei tuolla videollakaan ole UMCA:n ennätystä rikottu. Se "rikottu" näyttää meinaan vielä olevan voimassa. Eri säännöt, eri laji

jviirret kirjoitti:

Kaupallista jenkkipaskaahan tuo on, mutta jos lisää yhtään kinnerien kysyntää ja tunnettavuutta niin ok.
Jukka

Channel TV 4 on brittiläinen kanava. (http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_4)
Kuten tuo mieskin (http://en.wikipedia.org/wiki/Guy_Martin). Ja vielä (hullu) moottoripyöräilijä.