Kaupunki-MBB sarja jatkuu 2*622 automatic

[PW]

20160322_115055.jpg (169.37 KiB) Katsottu 4060 kertaa

Ohjaustanko yläputken tulppana.

[PW]

Sitten kovaa ajoo, jännityksellä oottaen mistä pyörä hajoo

[PW]

värisuunnitelma.JPG (70.14 KiB) Katsottu 3965 kertaa

[jooseha]

Sirkuspyörä - paljon kirkkaita värejä

[vaaka]

Jos tuo paletti ei kiinnitä autoilijan huomiota, voi joku muu jäädä kuskin alle aiemmin sokeudesta johtuen heh.

[PW]

Jalostin PW:n aiempaa ideaa mbb keulan rakenteeksi. Ohjauslaakeri on käänteinen, emäputki on eturungossa. Haarukan putket ovat edempänä pois haaruksista. Stemmin ja keskiön välissä on tässä suora putki mikä mahdollistaa jäykän rakenteen.

mbbbb (1).png (399.31 KiB) Katsottu 3720 kertaa

Ranskan foorumilla samankaltainen idea toteutettuna.

[PW]

Jokunen kilometri tällä ajoa ja hyvältä tuntuu Paras pyöräni esim jaloillaohjaukseen - huomattavasti helpompi ku Helsinkinojakki. Johtuuko pelkästään korkeammasta keskiön paikasta

Edelleen hämmästyttää ajettavuuden helppous tällä. Pystyin jopa lähtemään liikkeelle ilman käsiä, ensimmäisellä yrityksellä. Muutamaan kertaan oon hämärästi ollu näkevinäni suoran päässä selän, olisko Zen jo näköyhteyden pässä?

[jviirret]

Penkki vähän pystympänä ja kammet hieman korkeammalla, eli sylikulma pienempi kuin useimmissa luomuksissasi?
Tuon ainakin kuvittelisi tuovan helppoutta. Kääntäminen tehdään enemmän lantiota kiertämällä kuin jalkoja lantiosta sivulle kääntämällä. En oo mbb videoita paljon katsellut, mutta pythonvideoissa parhaat ajosuoritukset tehdään pienempi sylikulmaisilla pyörillä.

Jukka

[Vilijami]

Jokunen kilometri tällä ajoa ja hyvältä tuntuu Paras pyöräni esim jaloillaohjaukseen - huomattavasti helpompi ku Helsinkinojakki. Johtuuko pelkästään korkeammasta keskiön paikasta

Edelleen hämmästyttää ajettavuuden helppous tällä. Pystyin jopa lähtemään liikkeelle ilman käsiä, ensimmäisellä yrityksellä. Muutamaan kertaan oon hämärästi ollu näkevinäni suoran päässä selän, olisko Zen jo näköyhteyden pässä?

Tulee mieleen se Ponkalan juttu, missä testaili eri jättöjä. Aina kun muutti jättöä mihin suuntaan vaan, niin tuntui aina paranevan, eli oppi vaan ajamaan
Itse olen hämmästellyt nyt tuota Flevoa, johon olin niin kypsänä syksyllä, että meinasin purkaa koko pelin. Mutta nyt kun olen talven ollut ajamatta sillä, niin sehän tuntuu menevän niin mukavasti. Aivot on saanu prosessoida ajamista rauhassa
Oisko se 10.000 tunnin sääntö sittenkin totta. 15km/h keskarilla tekis 150.000km

[vaaka]

10000 h on enemmänkin mestaritasoa varten, vähemmälläkin pääsee pitkälle.

[PW]

Polkiessa en oo huomannu ketjuputkien taipuvan yhtään, renkaaseen nähden - ehkä tää kuitenkin kestää kasassa.

[jviirret]

Polkiessa en oo huomannu ketjuputkien taipuvan yhtään, renkaaseen nähden - ehkä tää kuitenkin kestää kasassa.

Eiköhän. Tekee ihmeitä kestävyydelle/jäykkyydelle kun tuo mun pelottelema taipumiskohta on vahvistettu.

Jukka

[jori]

Polkiessa en oo huomannu ketjuputkien taipuvan yhtään, renkaaseen nähden - ehkä tää kuitenkin kestää kasassa.

Eikös tuo yhdysputki ole jotain 45 mm paksua. Onhan siinä jäyhyyttä melkoisesti verrattuna tavalliseen pystypyörän satulaputkeen.

[PW]

Polkiessa en oo huomannu ketjuputkien taipuvan yhtään, renkaaseen nähden - ehkä tää kuitenkin kestää kasassa.

Eikös tuo yhdysputki ole jotain 45 mm paksua. Onhan siinä jäyhyyttä melkoisesti verrattuna tavalliseen pystypyörän satulaputkeen.

38mm.

[PW]

Tämän helppoa ohjattavuutta oon kehunu. En myöskään oo saanu tätä sutimaan, voima loppuu ennen. Tietyst pompussa lähtee sutimaan. Painosta mahdollisimman paljon eturenkaalla, siihen vaikuttaa tietyst pystyhkö ajoasento.