Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
"Virityskuva" keskiön asemointia varten - seuraavaksi heppaus klemmariin, kampien ja kasetin purku + lopullinen keskiöputken hitsaus.
Tuohon ei kyllä lokasuoja mahdu, vai tuleeko tästä kilpapyörä?
Jukka
jviirret kirjoitti:Tuohon ei kyllä lokasuoja mahdu, vai tuleeko tästä kilpapyörä?
Jukka
Ei oo ollu puhe lokareista - cruiseri ja elvistelypyörä 
sinkula. Onhan siinä toinen dropparihahlo jos lokarit haluu laittaa. Paksummalle 50mm renkaalle tuskin sitten lokari mahtuu, en oo kyll varma mahtuuko se 50mm rengas pyörimään tuossa ollenkaan 
Liian monta tarkistettavaa asiaa, ennen hitsausta - yksi virhe, olkoon kauneusvirhe, syntymämerkki tai käsityönjälki;) Koska ei haittaa toimintoja, en ala oikomaan.
Itse hitsaisin rajusti jotakin tukea tuonne kammasrattaan puolelle 
Hävittää samalla kätevästi symmetria virhettä kun ei tee rakenteesta symmetrisä 
Jukka
PW kirjoitti:"Virityskuva" keskiön asemointia varten - seuraavaksi heppaus klemmariin, kampien ja kasetin purku + lopullinen keskiöputken hitsaus.
Onhan dropparipohjat samalla syvyydellä, jotta rengas on kohti yhdysputken tasoa. Se linja ei näy tuossa olevan vielä palikoilla varmistettu.
Saakeli, myöhästyin, etukiekko osoitti sentin sivuun yhdysputken linjasta, vieläpä enemmän haittaavalle puolelle. 
Kannattaisin ajatusta, että putkaisit vielä keskiöasennelman, jotta saat ratastason lähemmäs yhdysputkea. Taipuminen vähenee ja kestää paremmin kun on keskellä tai jopa hieman liikaa oikealla vasemman sijaan. 
Noi taipuvat putken puolikkaat olisi hyvä olla yhtäpitkät. Tällöin kiristäminen ei käännä keskiötä vinoon.
No eipä tuolla käytännönmerkitystä taida olla. Muutos on sen verran pieni.
jori kirjoitti:PW kirjoitti:"Virityskuva" keskiön asemointia varten - seuraavaksi heppaus klemmariin, kampien ja kasetin purku + lopullinen keskiöputken hitsaus.
Onhan dropparipohjat samalla syvyydellä, jotta rengas on kohti yhdysputken tasoa. Se linja ei näy tuossa olevan vielä palikoilla varmistettu.
Saakeli, myöhästyin, etukiekko osoitti sentin sivuun yhdysputken linjasta, vieläpä enemmän haittaavalle puolelle.
En tiedä mistä näit ett kiekko olis sivussa putkesta? En itse huomannu ja sihtailin sekä mittailin sen minkä kykenin. Noin linjassa olevaa pyörää en oo koskaan viel tehny.
PW kirjoitti:En tiedä mistä näit ett kiekko olis sivussa putkesta?
Jos kiekko tulee keskelle tuota"klemmaria" niin kammet tulee reunaan. Jos taas keskiö tulee pyörän keskelle niin joudut rakentamaan rungon reunaan.
Joka tapauksessa tuo "klemmari" on väärässä reunassa ketjuvoimia ajatellen.
Jukka
jviirret kirjoitti:PW kirjoitti:En tiedä mistä näit ett kiekko olis sivussa putkesta?
Jos kiekko tulee keskelle tuota"klemmaria" niin kammet tulee reunaan. Jos taas keskiö tulee pyörän keskelle niin joudut rakentamaan rungon reunaan.
Joka tapauksessa tuo "klemmari" on väärässä reunassa ketjuvoimia ajatellen.Jukka
Kiekko on keskellä haarukkaa, yhdysputki on kiekon linjassa. Etu- ja takaratas on samassa linjassa. Mitä pitäs siirtää? Ja keskellä tarkottaa miun tapauksessa, sinnepäin - paremmin en ossaa 
Edellinen ongelma ratkasematta mutta uusia aina tulee. Kuvassa ruskea putki on ketjulinjalla, en osannu sitä ajatella oikein js kin vielä tuota säädettävyyttä tein keskiölle + pieniä muutoksia, ni alkuperänen ketjuputken paikka osuu ketjulinjalle. Taivuttamalla ketjuputkea se vois kiertää ketjun ulkokautta ' kunhan ei sitten ota jalkaan.
Kuvan krtjuputken linja olis yks ratkasu, toisen puolen putken vois viedä lähemmäs keskiötä.
Päivät ei oo samanlaisia, eilen onnistu kaikki ja tänään tökkii kaikki
Jos runko on pyörän keskellä ja se menee tuosta reiästä niin keskiö on sentin reunassa
Eli punaisen ja vihreän viivan välinen ero on vasemmalla puolen paljon pienempi kuin oikealla.
Jukka
Ilmeisesti on niin, että nuo kammet on tarkoitettu noin 122mm keskiöakselille. Kaikesta päätellen ne ovat nyt kiinni lyhyemmässä keskiöakselissa, joten jouduit laittamaan keskiön reunaan että saat ketjun menemään suoraan.
Jukka
jviirret kirjoitti:Ilmeisesti on niin, että nuo kammet on tarkoitettu noin 122mm keskiöakselille. Kaikesta päätellen ne ovat nyt kiinni lyhyemmässä keskiöakselissa, joten jouduit laittamaan keskiön reunaan että saat ketjun menemään suoraan.
Jukka
Tuo on hyvinkin mahollista - keskiöputki jostain romusta ja keskiökasetti "Bujubujulta". Keskiön kiristys holkki on vähän näkyvissä, en tosin sitä hampaatirvessä vääntäny mutt voi olla ett ei paljoo menekään enempää.
Muok. Sori en taas lukenut kunnolla tai ymmärtäny lukemaani, enenku toisella lukemalla. Ongelma siis kasetin ja kampien sopimattomuus.
Oli nuo osien mitat mitä tahansa, kannattaa yhdysputki so. se tekemäsi klemmari laittaa enempi oikealle ottamaan vastaan ketjuvoimia. Muuten joudut kiristämään keskiöholkin puristinruuvit apinan raivolla, eikä sittenkään ole varmaa, että pitää. Ei se niin paljon haittaa, jos se yläputki onkin hieman sivussa, kunhan on tilannetta parantavaan suuntaan sivussa.