Nojapyöräfoorumi

Vilijami kirjoitti: ↑21 Tammi 2024, 09:40

jori kirjoitti: ↑20 Tammi 2024, 17:46

Panhard tangon (tai -narut) tuo kyllä tarvitsee. Kivaltahan tuo mainoksessa näyttää tuo sivulta toiselle keinuminen, mutta varmasti aikaa myöten ärsyttää, kun polkemistaajuus ja keinuntataajuus eivät ole keskenään vireessä. Panhardnarut ristiin istuimen taakse, niin se onkin ihan pätevä jousitussysteemi.

Keinumisen vaimennusta tuo tietenkin kaipaa, mutta en heti lähtisi keinuntaa kokonaan estämään. Jos tuolla sais tien kaltevuuden mukaan kenottavan penkin ongelmaan apua, varsinaisen vertikaalijouston lisäksi.

Eli alapään Panhard narut vähän löysälle.

Vai pitäiskö olla panhard vaimenninnaru? Alemman vihreän narun päät penkin alareunoihin ja naru kiertää 360˚ nuiden pystyputkien ympäri.

Vilijami kirjoitti: ↑21 Tammi 2024, 10:45

Vai pitäiskö olla panhard vaimenninnaru? Alemman vihreän narun päät penkin alareunoihin ja naru kiertää 360˚ nuiden pystyputkien ympäri.

Ei oikein toimi pelkällä narulla, mutta jos siihen laittaa pätkän kumiköyttä väliin, siitä saisi mukavan, aseteltavan kallistuksen, tai vähän kumiköyttä löysäämällä itseasettuvan, mutta heilahtelemattoman. Alkaa kiinnostaa nähdä livenä. Vilijamiko tämän tekee?

Ei ku Teppohan on tekemässä tähän 3Fattiin kelluvaa penkin kiinnitystä, ni koitetaan ratkoa sen ongelmia jo valmiiksi

Mikä tuo poikittainen puskuriputki oikein on?

Vilijami kirjoitti:

Mikä tuo poikittainen puskuriputki oikein on?

"Puskuriputki" on penkinripustushihnoja/vaijereita/naruja varten, ne kun pitää saada kulkemaan kuskin sivuitse penkin ala- ja yläkiinnityspisteisiin.

Vilijami kirjoitti:

Ei ku Teppohan on tekemässä tähän 3Fattiin kelluvaa penkin kiinnitystä, ni koitetaan ratkoa sen ongelmia jo valmiiksi

Mitä nöyrin kiitos tästä jo etukäteen, samat haasteet/ominaisuudet tulee olemaan (ainakin pääosin) mulla kuin tuossa videon kikottimessa. Ehkä jopa pahempina, kun ei tule mitään jäykkää apurunkoa penkin kiinnitykseen, kuten tuossa jo toteutetussa ja julkaistussa.

Sen verran tänään ehdin tämän projektin pariin, että sain kolvailtua rungon kasaan.
Tässä ollut pitempi tauko hitsailuissa, hetken otti ennen kuin alkoi taas sujumaan siedettävästi.

Seuraavaksi olisi varmaan etuhaarukan vuoro.

Eikös se ole melkein nelipyörä, kun hitsaisit kaksi emäputkea tuon "puskurin" päihin

Polkumies kirjoitti:

Eikös se ole melkein nelipyörä, kun hitsaisit kaksi emäputkea tuon "puskurin" päihin

Tällä mitoituksella (etupyörä kaukana edessä) kaksi etupyörää tuskin toisi juurikaan lisäarvoa... Rakenne vaan monimutkaistuisi ja paino nousisi.

...jatkona tuohon edelliseen, että 4-pyöräisenä saavutettava 2-raiteisuus ei ole tässä tapauksessa mielestäni riittävä etu edellä mainitut miinukset huomioiden. Tässä vaiheessa kuvittelen, ettei tällä kikottimella tule lähdettyä tärinäraitapientareille ajelemaan (joilloin 2-raiteisuudesta olisi toki hyötyä), ja vaikka tulisikin niin läskieturengas pienellä paineella ei kauheasti pikku tärinöistä välitä. Talvikelissä kolmannen uran piirtäminen hankeen tuskin on sekään kynnyskysymys, kun paino pääosin kuitenkin taka-akselilla.

Etuhaarukka teossa, vähän jäi seuraavallekin illalle.

Tuolla rakenteella saakin nätisti minkä vain offsetin. Minkä vahvuista putkea ovat haarukan piikit ja tuo poikkiputki?

Piikit (alaputket) 25x25x1,5 mm ja poikkiputki 30x1,5 mm. Poikkiputki olisi saanut olla seinämältään paksumpi, ans kattoo miten kestää. Pieni pyöräkuorma edessä toivottavasti armahtaa...

Heh.. Anteeksi, mutta pakko veistellä..

Muodot on hyvinkin sellaista insinöörin taiteellista silmää hiveleviä.

Hyvältä näyttä.