Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Edellämainittujen sääntöjen valossa kolmipyöräinen tavarapyörä tuntuu entistäkin kiinnostavammalta. Ei niinkään pystyssä poljettava vaan vaikka tämä Greenspeed GTU: http://www.greenspeed.com.au/newsletter4.htm# 5. New Greenspeed GTU
Mitenköhän muuten lainsäätäjä suhtautuu sivuvaunuun? Luulisi että menisi kolmipyöräisten luokkaan.
Pastori kirjoitti:Suomennos: lainsäätäjä säätää monia asioita ilman parempaa tietoa mutu arvion ja keskimääräisyyden perusteella.
Enpä osaa sinua kovin isona rikollisena pitää vaikka 70 kg taakkaa pyörällä kuskaisit 
Laitetaan Fingerporilinkki ikävää torjumaan kun sattuu etäisesti liippaavan aihetta http://www.hs.fi/fingerpori/1135231648734
Hehee. Hyvä oli.
Selvis tää paitahommakin samalla
En ole lukenut tätä ketjua, mutta muuta googlatessani huomasin, että joku muukin oli pähkäillyt aihetta.
En tutustunut linkkinikään sisältöön, mutta jos jotain toista kiinnostaa, niin siitä vaan.
Pastori kirjoitti:Suomennos: lainsäätäjä säätää monia asioita ilman parempaa tietoa mutu arvion ja keskimääräisyyden perusteella.
Jos Suomalaiseen lakiin tulisi joku pykälä joka sallisi joillekkin pyörille suuremmat kuormat, niin tokihan täällä varmasti edellytettäisiin pakollinen tyyppihyväksyntä ja pakollinen vuosikatsastus.
Katsastuukseen mennessä ei kannattaisi sitten syödä hernekeittoa ettei jää leima päästöistä kiinni.