Nojapyöräfoorumi

Tulihan se viimein!

On jo läjässä ja ajettukin, onhan se vähän haastavaa...

Tässä laatikon sisältö, kootusta pyörästä ei tietenkään ole kuvia kun oli kiire kokeilemaan

Runko:

Mitenköhän tuo Opiman takalaukku asennetaan? eli minne tämä kiinnike menee kiinni, takahaarukkaan?

http://www.recumbentparts.com/detail/0/ ... acket.html

Tässä muutama uudempi kuva, pyörä alkaa löytää muotonsa:

Eli isompi eturatas ja pidempi puomi. Takana tuo rauta on laukkuteline. Niskatuki ei ole kiinni, yleensä on. Ja puuttuuhan tuosta vielä valotkin.

Pieniä haasteita on tuon isomman eturattaan kanssa. Poljinkampi ottaa kiinni vaihtajaan. Tuolla rattaiden välissä on prikkoja, pitäisikö niitä yrittää siirtää uuteen väliin jotta saisi ratasta siirrettyä sisäänpäin. Silloin vaihtajakin siirtyisi enää osuisi kampeen. Toinen juttu mikä kummastutti oli, että nuo pultit joilla eturattaat on kiinni on sen verran pitkiä että piti laittaa vanhasta rattaasta ketjusuoja myös kiinni että sai pultit tiukalle. Tyhmän näköistä ja ihan turhaa painoa, tuossa eturattaassa on ketjusuoja itsessään.

Sitten pitää vielä ratkoa etuvaihtajan vaijeriongelma. Pidempi puomi + isompi eturatas vaativat lisää vaijeria, veikkaan ettei vanhalla enää yletä. Tuo lienee metritavaraa...

Nyt on nojakki taas ajokunnossa - vielä on pientä laittamista ja säätämistä, mutta pääasia on että ajaminen sujuu. Vaatii totuttelua.

Tässä pyörä siinä kunnossa jolla sukkuloidaan työmatkaa, nuo laukut on ihan ok. Pieni hankaluus on, että niskatuki lukitsee laukun paikalleen joten niitä ei saa pyörästä mukaan. Pitää tuota miettiä.

Askartelin myös lokasuojan taakse. Materiaalina Bilteman 28" halvin lokasuojasetti. Tuo on tehty pätkäisemällä etulokarista pois 15cm ja taivuttamalla kiinnikettä 90-astetta. Sitten vaan nuo takakannattimet rautasahalla sopivan pituisiksi. Tuli mun silmään ihan hyvännäköinen ja räminätön. Eikä painakaan paljoa, joten saa olla siellä. Enää ei tarvitse ajaa pää ravassa! Ja pysyy tuo laukkukin siistimpänä. Eteen laitan jonkun lärpäkkeen.

Oho, kuva on nurin..

Yllättävän helpolta tuntui ajaa talven jälkeen. Pidempi puomi auttanee kun pyörä on oikean kokoinen.. Pikkuratasta (42t) en ole vielä käyttänyt, tuolla isollakin pääsee liikkeelle.. Olisikohan sittenkin pitänyt ottaa isompi? Pitää opetella pyörittämään, nyt menee runttaamalla ja tuntuu että välitykset loppuu vieläkin kesken. Vaikka 100rpm tuolla välityksellä on 54km/h. Tai sitten laskin väärin.

t.Ville

Oletko punninnut, minkäverran painaa ?

Petri

Kyytsis kirjoitti:

... tuntuu että välitykset loppuu vieläkin kesken. Vaikka 100rpm tuolla välityksellä on 54km/h. Tai sitten laskin väärin.

Tällä noita välityksiä laskee näppärästi: http://www.sheldonbrown.com/gears/

PW kirjoitti:

Oletko punninnut, minkäverran painaa ?

Petri

Joo ja jos mahdollista niin penkin ja poljinpalkin paino myös kiinnostaa... kun noita osia olen paskarrellut kuidusta talvipuhteina.

En ole punninnut, mutta ei tuo kauhean painava ole. Voin punnita jos tulee tarvetta purkaa osiin.

Tervehdys täältä Saksanmaalta
Baroonia tehdään vain kahta mallia "normaali"26/20 ja "Elite" 28/20
Terveisin Hannu

hannu kirjoitti:

Tervehdys täältä Saksanmaalta
Baroonia tehdään vain kahta mallia "normaali"26/20 ja "Elite" 28/20
Terveisin Hannu

Jep, mutta paketista kaivettu 20/20 onkin liki 12v vanha...

Mustasudenkorento kirjoitti:

hannu kirjoitti:

Tervehdys täältä Saksanmaalta
Baroonia tehdään vain kahta mallia "normaali"26/20 ja "Elite" 28/20
Terveisin Hannu

Jep, mutta paketista kaivettu 20/20 onkin liki 12v vanha...

Niin ja nyt tehdään Baronia jo 28/28 higracerina http://www.recumbentjournal.com/news/ge ... racer.html

Petri

Moro
huomasin että 20/20 raami oli vanhempaa mallia koska etuhaarukan vahvistus puuttui
tämä 28/28 malli on "mielenkiitoisen näköinen ) istuma asento on erittäin vaakasuora,ilman niskatukea en haluaisi montaa kilometriä polkee
www.youtube.com/watch?v=Nj0PL7UCUbo
Hannu

TdH valmistautuminen etenee. Tänään laitoin etuvaihtajan ja testasin jos saisin tuon toimimaan kolmella lehdellä (44-52-62) mutta ei se oikein. Nyt mietin että jätänkö 52 vai 44 hampaisen ison rattaan kaveriksi.

Vaihtaja vaihui SRAM Attack 9:stä vanhaan Shimanon kahvanpäävaihtajaan, ergonomia parani huimasti. Punnitsin pyörän, 11,4kg. Niskatuki joka on korkein kohta on 84cm korkeudella maasta...