Nojapyöräfoorumi

Jep, näinhän se varmaan on. Mitähän he tarkoittivat kun eivät luvanneet sopivuutta, eikö polkimia vaan yksinkertaisesti saa tarpeeksi lähelle?

Mustasudenkorento kirjoitti:

Nyt pistä samppa mailia Optimalle ja kerro että mittasit X-seamin ja katso mitä he vastaavat...
jos se stingeri vielä kiinnostaa...

Laittelin jo eilen mutta edelliseenkin vastasivat vasta viiden päivän kuluttua.

Kyllä sen putken voi lyhentää niin että polkimet saa riittävän lähelle, mutta tosiaan kaupunki käytössä voi olla ongelmia tiukemmissa mutkissa kun poljin kammet tai kantapäät ottaa renkaaseen. Mulla tekee sitä, mutta sen kanssa oppii elämään ihan hienosti jos multa kysytään.

Samppa kirjoitti:

Mitähän he tarkoittivat kun eivät luvanneet sopivuutta, eikö polkimia vaan yksinkertaisesti saa tarpeeksi lähelle?

Varmaan sitä että normaali polkupyörä työkaluilla pyörän säädöt ei välttämättä riitä jotta ajoasennosta saisi hyvän.
Esimerkiksi tuo että kammet ottaisi renkaaseen tai penkkiä ei saisi siirrettyä tarpeeksi lähelle, itse suhtautuisin kuitenkin varauksella...
koska onhan se selvää että he eivät halua yritykselle huonoa mainosta, ja sitä he yrittävät välttää kun pyrkivät olemaan tarjoamatta "väärän" kokoista pyörää asiakkaalle.
se kuitenkin "tulkitaan" että pyörässä olisi vikaa siinä vaiheessa kun siitä aletaan keskustelemaan netissä.

oliko muuten suomessa montaa Stingeriä? että saisi omistajan näkemyksiä tuohon koko asiaan...

Samalla kun polkimia tuodaan lähemmäs nousee vetopuolen ketju ylemmäs, alkaako ottamaan penkkiin kiinni?
Entä paluupuoli, kuinka hurjat mutkat ketjulla pitää tehdä että mahtuu kulkemaan renkaan yli?
Onko rungon puoleinen osa aisasta niin pitkä ettei kampia saa tuotua lähemmäs? Sen lyhentäminen on sisäputken lyhentämistä vaikeampaa koska siinä on nuo kiinnitysruuvien korvakot.
Lyhyellä kuskilla pää on alempana, saako stemmiä säädettyä niin ettei tanko jää silmien eteen?

Onhan näitä juttuja joita pitää huomioida...

Jukka

jviirret kirjoitti:

Onhan näitä juttuja joita pitää huomioida...

Jukka

on toki, näin maallikkona tuntuisi kuiten että jos mitat on passelit 170 senttiselle, ja siinä on 175 kammet niin jos ne vaihtaa 152 niin huonoimmassakin tapauksessa x-seamin tarve lyhenis 2,3cm.
jolloin oltaisiin jo 167,7cmssä...

onhan se aika saivartelua mutta mielen kiinnolla optiman vastausta odotellessa.

ps, mitä piirtelin niin ketju tulisi lähelle penkin reunaa, mutta samalla se kyllä nousisi pois etuhaarukan haitolta.
pss, ja mitä kuvia googlailin niin kantapäät ottaa renkaaseen aika lailla joka tapauksessa "ääri" asennnossa.

Samppa kirjoitti:

Jep, näinhän se varmaan on. Mitähän he tarkoittivat kun eivät luvanneet sopivuutta, eikö polkimia vaan yksinkertaisesti saa tarpeeksi lähelle?

Mustasudenkorento kirjoitti:

Nyt pistä samppa mailia Optimalle ja kerro että mittasit X-seamin ja katso mitä he vastaavat...
jos se stingeri vielä kiinnostaa...

Laittelin jo eilen mutta edelliseenkin vastasivat vasta viiden päivän kuluttua.

Varmaan Optimalla pitävät sopivana sitä rajaa, että polkimet ei nappaa kiinni renkaaseen, puomin kyllä saa säädettyä sinun mitoilla sopivalle etäisyydelle. Tämä on mielipide ja makuasia mutta itse pidän sitä rajana, että kammet ei osu renkaaseen, kengät osuu useastikin ja siitä ei ole juuri haittaa, nykyään jos tiukan käännöksen jälkeen on jyrkkä mäki on oppinut nilkkaa koukistamaan niin että kokoajan voi polkea... Minulla toinen pyörä on Lynxxin kaltainen Nazca Pioneeri mutta 26 tuumaisella etupäällä eli kammet tulee lähelle siinäkin, alkuun se kyllä ärsyttää mutta kun tottuu niin ei haittaa.

Lynxxin hyviä puolia jos miettii niin on varmaankin parempi pikkureissuissa ja mökkimatkoilla mutta Stinggeri kivempi lenkkikäytössä varsinkin vastatuuleen. Jos jotain "tutkittua" nopeustietoa haluat niin M5 Shock Proof 406 CrMo kulkee 250watilla 42 km/h ja 26/20 high bar kulkee 39 km/h, saman oloisia ja painoisia kun Optiman vastaavat, M5 tarjoukset http://www.m5-ligfietsen.com/site/EN/Mo ... al_offers/. Linkatuista Azubeista se kalliimpi (jousitettu) versio on varmasti kans hyvä valinta... Jousitus on aika kiva

Minulla oli jo M5 20/20 tarjouksesta tilattuna ja tilausvarmistuksen olin saanut marraskuussa hintaan EU citizens: € 1,160.00, incl. 19% VAT + 200e toimitus. Nyt tämän kuun alussa sain Pro forman jossa osat olivat vaihtuneet campasta deoreen ja hinta noussut 200e. Olin tästä tietysti ihmeissäni mutta sanoivat ettei ole enää tilaamaani pyörää niillä osilla saatavissa. Sai jäädä se pyörä ostamatta. Nyt kallistun Lynxxiin ja taidan jättää Singerin arpomisen jos ei selvää vahvistusta Optimalta anneta sopivuudesta. Heti kun lumet sulavat pitää päästä ajamaan eikä jouda arpomaan

Samppa kirjoitti:

Heti kun lumet sulavat pitää päästä ajamaan eikä jouda arpomaan

Se on just noin Toukokuussa syö miestä jos tartteis vielä odotella pyörän valmistumista. Mun kulkine tuli parissa viikossa: 16.12 maksoin ja 30.12 dhl-mies tarjosi pakettia ja siinä oli joulun pyhät häiritsemässä toimitusta. M5 toimituskulut tuntuu aika isoilta (200€), mun Optima tuli 50 eurolla ja tm:n tais olla 35€. Aika hyvin käy kauppa Suomeen jos yhdeksästä pyörästä kolme tulee tänne.

Wacky kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Vamistajalla esillä ollut Azub ECO 20 n. 700 € http://www.azub.cz/AZUB-ECO-20/

Ite ottasin halvan matkan Tsekkeihin ja kävisin oluella Kultaisessa Tiikerissä ja sitten nappaisin tuon mukaan

Näköjään Bufon demokappale myös tarjolla - hintaa tuplat edelliseen. http://www.azub.cz/AZUB-BUFO-vzorek/

Ihan kiva että luet tota tsekki versiota sivusta, mutta englannin kielisellä puolella hinnat on vähän eri luokkaa. Eco 20" on 1099e, demo bufosta ei mainita mitään. En tiedä kumpaa päivitetään enemmän, mutta selviäishän sekin kun pistää postia azubin suuntaan. Honza vastaa yleensä aika nopeasti ja jos haluaa realiaikaisen vastauksen niin skypettää sille kun sivuilla näkyy että mies on paikalla.

Joo. Mä luen tuota sivua käännöskoneella. EI suju Tsekki kuin syntyperäisellä - vaikka Prahasa olen 4 kuukautta hengaillutkin Mutta siksipä ajattelinkin että pakkohan niiden on myydä siihen hintaa kuin sivustolla kertovat jos käypi pyörän sieltä Tsekeistä noutamassa.

terppa kirjoitti:

M5 toimituskulut tuntuu aika isoilta (200€)

Mun M5 CrMo lowracer runkokitti täydennettynä täydellisellä etupyörällä (451 mono-hub, ei saa juuri mistään muualta) toimitettiin "vain" 245 €. Ja MP (pelkkä runkokitti + niskatuki) toimitettiin jo kohtuullisemmalla 125 € hinnalla, vaikka tuli about tuplasti kauempaa.

Hello,

With your X-seam I am afraid the Stinger won’t fit you.

Taitaa olla selvä tämä homma stingerin osalta. Taidan Lynxxin tilata ja heittää vaikka duranot alle niin eiköhän tuolla ajele aivan mainiosti.

Aika hyvännäköinenhän se Lynxikin on. Tilaukseen vaan jos raha polttelee Hirmu kaukana tuossa kuvassa on poljinkeskiö - trimmivaraa näyttäisi riittävän.

Laitoin Lynxxin ja terästarakan tilaukseen. Kiitokset vaan kaikille vinkeistä. Sitten pitäisi hommata vielä laukut niin pääsee matkoille

Samppa kirjoitti:

Laitoin Lynxxin ja terästarakan tilaukseen. Kiitokset vaan kaikille vinkeistä. Sitten pitäisi hommata vielä laukut niin pääsee matkoille

Onnea uudelle nojailijalle, ja kokemuksia sitten pyörästä tänne ni osataan neuvoo taas seuraavia kyselijöitä.

Petri

Samppa kirjoitti:

Laitoin Lynxxin ja terästarakan tilaukseen. Kiitokset vaan kaikille vinkeistä. Sitten pitäisi hommata vielä laukut niin pääsee matkoille

Tervetuloa Optimakuskien sankkenevaan joukkoon varmasti on hyvä ja leppoinen matkapyörä. Radical Designiltä saa ihan kivoja nojapyörälaukkuja https://www.radicaldesign.nl/en/product ... e-panniers jos sellaisia meinasit. Samoin Ortliebiltä ja ovat varmaan vielä parempia. Ei ole muuta vikaa kuin hinta mutta jos on matkablogeja uskominen niin vuosien kuluessa halvat tulee kalliimmaksi jos ahkerasti reissaa.