Nojapyöräfoorumi

Pastori kirjoitti:

Vähän oftopikkia, mutta oli niin hauska havainto. Oltiin maanantaina lähdössä mummolaturneelle ja kaikki oli valmiina, lapset autossa istumassa. Vain pyörä oli laittamatta peräkoukkutelineeseen. 40 min virittelyn jälkeen oli selvää että pythonia nyt ei vaan voi laittaa asiallisesti kiinni tekemättä jotain jäykistävää apukalikkaa kiinni. Mikä neuvoksi? Mitä josko kokeilis vielä meniskö pyörä autoon sisälle. 2 minsaa myöhemmin lähdettiin reissuun. Yaris versossa pyörä menee suorana sisään kun ei pidä sitä 5:ttä istuinta siiinä keskellä takana

Python on peräkoukkutelineen kanssa hankala, kun se keskeltä kannateltuna kääntää rungon linkkuun.
Jos kuitenkin ripustaa pythonin ylösalaisin koukkuihin, kääntyy keula suoraan. Kun pyörä riippuu koukuissa suorana, on helppo sitoa keula kiinni puskuriin. Muutenkin pitkillä matkoilla kannattaa sitoa peräkoukkutelineessä kuljetettava pyörä kiinni myös autoon. Peräkoukkuteline kun ei aina halua pysyä suorassa.

Ylösalaisin en älynnyt kokeillakaan. Pitää testata seuraavaa reissua varten.

Kätevä lisäkiinnitysmetodi on muuten laittaa tosi pitkä remmi/liina koko takaoven ympäri, kuorman siis voi kiristää takaovea vasten. Laittaa vaan vällyä siihen väliin, niin ei mee lasi rikki ja kallis maalipinta naarmuunnu.

Ja. Jos takalasi on riittävän suora, voi siihen kiinnittä bonuskouraksi semmoisen imukuppikahvan jolla lasilevyjä kannetaan. Pyörään siitä kahvasa sitten lisänartsa kiinni.

Moro,
Onko kellään foorumilaisella kokemuksia Baronin kuskaamisesta vetokoukkutelineellä ja jos on, millaisella? Baronin saa tungettua nippa nappa uuskoriseen Civiciin mutta silloin sinne ei enää muita immeisiä kuskin lisäksi mahdu.

Mulla on toi pienipyöräinen baron ja on se sen verran pitkä etten Modeon perään viitsi laittaa.

Pitää tehdä kattoteline; ajattelin että jos etuhaarukasta vetäisi kiinni ja sitten takarengas kumiköydellä.

t:Ville