Nojapyöräfoorumi

tavasti kirjoitti:

Minkäs mallin Performeri, ja mihin hintaan irtosi?

Mallia en tiedä itsekään. Laitoin kuvan tuonne: http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... &start=285 Kaupat tehtiin hintaan 1400e + jälkitoimitettavat lokasuojat, tarakka ja joku umpiboxi jotka saan itse modifioida kiinni ja paikoilleen.

terppa kirjoitti:

Makelau kirjoitti:

Ja lopuksi kuvittelin että minulla olisi edes jonkinlainen kunto tuollaiseen parin tunnin lenkkiin, mutta olen aivan romuna. Ziisus

Jokunen satakilometriä pohjille niin "nojapyörälihakset" kehittyy aluksi saattaa kunto tuntua huonommalta kuin onkaan kun vähän uusia lihaksia käyttää.

En tiennytkään että ne "nojapyörälihakset" ovat etuolkapäät, ylävatsalihakset ja pitkät selkälihakset. Etenkin olkapäät ovat eilisen pikalenkin jäljeltä too-della kipeät. Reidet eivät lainkaan.

Johtunee siitä että suurin osa energiastani kului pystyssä pysymiseen eikä niinkään etenemiseen. Huoh. Poljin siis koko ajan yläkroppa jännittyneenä. Siitä näennäisestä nojapyöräily-rentoudesta ei ollut tietoakaan. Käsien asento on aivan luonnoton koska se mun ohjaustangon varsi (taimikäsenytnimeltäänon) on liian pitkä. Hampaat meinaavat kolahtaa montuissa ohjaustankoon.

Makelau kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Makelau kirjoitti:

Ja lopuksi kuvittelin että minulla olisi edes jonkinlainen kunto tuollaiseen parin tunnin lenkkiin, mutta olen aivan romuna. Ziisus

Jokunen satakilometriä pohjille niin "nojapyörälihakset" kehittyy aluksi saattaa kunto tuntua huonommalta kuin onkaan kun vähän uusia lihaksia käyttää.

En tiennytkään että ne "nojapyörälihakset" ovat etuolkapäät, ylävatsalihakset ja pitkät selkälihakset. Etenkin olkapäät ovat eilisen pikalenkin jäljeltä too-della kipeät. Reidet eivät lainkaan.

No joo, se on tuon pyörän ongelma joka poistuu rautasahaa käyttämällä käsien asento oli kyllä ihan luonnoton mutta kulmat oli muuten hyvät kunhan sitä stemmiä lyhentää sen 10-15 cm niin kädet saa luontevalle korkeudelle jolloin voi ajella koko kroppa rentona.

Vatsat ja selkä onkin erilaisella jännityksellä pystäriin verrattuna. Voisi vaikka ajatella että saa vatsalihakset ilmaiseksi kun ajaa nojapyörällä.

terppa kirjoitti:

...

No joo, se on tuon pyörän ongelma joka poistuu rautasahaa käyttämällä käsien asento oli kyllä ihan luonnoton mutta kulmat oli muuten hyvät kunhan sitä stemmiä lyhentää sen 10-15 cm niin kädet saa luontevalle korkeudelle jolloin voi ajella koko kroppa rentona.

Rautasahaa käyttämällä? Pelkästään sitäkö? Miten? Itsellä on samaa pulmaa. Tasapainon ylläpito vaatii yhä suhteettoman ison osan ajattelukapasiteetista verrattuna pystypyörään. Etukiekon paineiden nostaminen renkaankyljen merkittyyn arvoon auttoi kyllä kovin, mutta parannettavaa olisi vielä ennenkuin ollaan pystypyörän mukavuudessa, kirkkoherran tapaan taivaallisia mietiskellen ja pilviä katsellen.

optimistx kirjoitti:

terppa kirjoitti:

...

No joo, se on tuon pyörän ongelma joka poistuu rautasahaa käyttämällä käsien asento oli kyllä ihan luonnoton mutta kulmat oli muuten hyvät kunhan sitä stemmiä lyhentää sen 10-15 cm niin kädet saa luontevalle korkeudelle jolloin voi ajella koko kroppa rentona.

Rautasahaa käyttämällä? Pelkästään sitäkö? Miten? Itsellä on samaa pulmaa. Tasapainon ylläpito vaatii yhä suhteettoman ison osan ajattelukapasiteetista verrattuna pystypyörään. Etukiekon paineiden nostaminen renkaankyljen merkittyyn arvoon auttoi kyllä kovin, mutta parannettavaa olisi vielä ennenkuin ollaan pystypyörän mukavuudessa, kirkkoherran tapaan taivaallisia mietiskellen ja pilviä katsellen.

Kyllä uskon, että tuosta pyörästä saa todella letkeän pelin kun stemmiä lyhentää itselle sopivalle pituudelle (koeajoin pyörän eli ei pelkästään mutua) eli nyt ohjaustanko tuli melkein leukaan kiinni (kun pitäisi olla jotain navan paikkeilla tai vähän yläpuolella) mikä pakottaa ranteet ja hartiat jännittyneeseen asentoon. Penkki on todella mukava ja hyvin tukeva eli sen puolesta voisi rötköttää rentona. Oma Optima on suurinpiirtein samoilla nojakulmilla ja silmällä katsottuna penkeissä on samanlaiset mutkat ja Optimalla ei ole mitään ongelmaa ajaa rentona suoraan (sen jälkeen kun vaihtoi liipasinvaihteet ) parannusta tuli myös siitä, että vaihdoin ohjaustangon kapeampaan jolloin on luonnollista pitää käsivarret kiinni vartalossa mikä tukee ajoasentoa lisää. Jos Pioneeriin vertaan niin rajanopeus on isompi milloin ohjaus rupeaa "kirjoittamaan" mutta ihan "riittävän" hiljaa pystyy ajamaan esim. jos haluaa likennevalot kikkailla pysähtymättä.

Ylimääräisestä heilunnasta penkinpäällä Optima ei tykkää eli se kostaa sen kiemurtelemalla Mutta siis maksimipaineet renkaisiin, kädet kylkiin kiinni ja ohjaustanko sopivalle etäisyydelle sekä leveydelle sekä opettelee rentouden eli ei purista/vedä ohjaustangosta vaan makoilee rentona niin hetken perästä pyörä menee kuin juna, myöntää täytyy, että oman opettelun se ajaminen aluksi vaati ennen kuin ajo oli itseä miellyttävää. Voi olla, että ajo olisi vielä vakaampaa jos penkin nostaisi yläasentoon? tätä en tiedä kun olen kokeillut vain ala-asentoa

optimistx kirjoitti:

terppa kirjoitti:

...

No joo, se on tuon pyörän ongelma joka poistuu rautasahaa käyttämällä käsien asento oli kyllä ihan luonnoton mutta kulmat oli muuten hyvät kunhan sitä stemmiä lyhentää sen 10-15 cm niin kädet saa luontevalle korkeudelle jolloin voi ajella koko kroppa rentona.

Rautasahaa käyttämällä? Pelkästään sitäkö? Miten? Itsellä on samaa pulmaa. Tasapainon ylläpito vaatii yhä suhteettoman ison osan ajattelukapasiteetista verrattuna pystypyörään. Etukiekon paineiden nostaminen renkaankyljen merkittyyn arvoon auttoi kyllä kovin, mutta parannettavaa olisi vielä ennenkuin ollaan pystypyörän mukavuudessa, kirkkoherran tapaan taivaallisia mietiskellen ja pilviä katsellen.

Aika outo stemmin rakenne performerissa, ei missään näkynyt säätövaraa? Yks tärkeimmistä säädöistä kuitenkin joten hassua jos sen joutus rautasahalla tekemään.

Syväri kirjoitti:

Aika outo stemmin rakenne performerissa, ei missään näkynyt säätövaraa?

Muistaakseni sitä terpan kanssa ihmeteltiin riistavedellä ja se säätö oli säädetty lyhimmilleen ja se oli silti nenässä kiinni se tanko...
eli siinä ei säätö alue riitä kaikille (liekkö kenellekkään?)

ja ellen väärin muista niin se kiristys panta on vielä "väärässä" (ala)päässä jolloin sitä ei voi lyhentää edes rautasahalla rikkomatta kiinnitystä...
korjatkaa ihmeesä jos olen väärässä...

Mustasudenkorento kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Aika outo stemmin rakenne performerissa, ei missään näkynyt säätövaraa?

Muistaakseni sitä terpan kanssa ihmeteltiin riistavedellä ja se säätö oli säädetty lyhimmilleen ja se oli silti nenässä kiinni se tanko...
eli siinä ei säätö alue riitä kaikille (liekkö kenellekkään?)

ja ellen väärin muista niin se kiristys panta on vielä "väärässä" (ala)päässä jolloin sitä ei voi lyhentää edes rautasahalla rikkomatta kiinnitystä...
korjatkaa ihmeesä jos olen väärässä...

Tuollaiselta se kuvissakin näyttää Ei muuta kuin putkea lyhemmäksi, halkio päähän ja uusi irtokiristin, jos alkuperäinen on kiinteä:

Ei kyllä uuden pyörän ostajan mielestäni kuuluisi joutua heti tuollaista virittelyä tekemään

Jukka

Vai pystyykö stemmin kääntämään eteenpäin?

Syväri kirjoitti:

Vai pystyykö stemmin kääntämään eteenpäin?

Ei pysty, koitettiin sitäkin eilen. Lyhennän huomenna töissä tuota putkea sen pari senttiä minkä voi. Se ei ole paljoa koska nuo vaijerinpidikkeet on hitsattu kiinni mutta siihen on nyt tyydyttävä ohjaustangon käännön kera. Noiden pidikkeiden siirtäminen olisi vähän hankalaa koska putki on alumiinia.

Näyttää olevan kahdenlaista stemmiä näissä, toisissa olisi lyhennysvaraa reilusti:

Toisissa taas nuo vaijerin kiinnikkeet ovat kuten sinullakin:

Noissa tanko näyttää olevan suunnilleen järkevällä paikalla, onkohan sinun yksilöösi lipsahtanut väärän mallin(liian pitkä) stemmi?

Jukka

Eikös tuo ole nimen omaan koottu väärin päin. Tuon ohjainkannattimen pitäisi tulla etupuolelta haarukkaputken yli taakse päin. Näin ainakin muissa pyörissä on. Ei siinä mitään järkeä oile, mutta niin on ollut tapana tehdä.

jori kirjoitti:

Eikös tuo ole nimen omaan koottu väärin päin. Tuon ohjainkannattimen pitäisi tulla etupuolelta haarukkaputken yli taakse päin. Näin ainakin muissa pyörissä on. Ei siinä mitään järkeä oile, mutta niin on ollut tapana tehdä.

Niin minäkin aluksi ajattelin, mutta yhtään näin kasattua performerin kuvaa ei löydy

eikuei, löytyypäs, mutta malli on eri:

Jukka

jviirret kirjoitti:

jori kirjoitti:

Eikös tuo ole nimen omaan koottu väärin päin. Tuon ohjainkannattimen pitäisi tulla etupuolelta haarukkaputken yli taakse päin. Näin ainakin muissa pyörissä on. Ei siinä mitään järkeä oile, mutta niin on ollut tapana tehdä.

Niin minäkin aluksi ajattelin, mutta yhtään näin kasattua performerin kuvaa ei löydy

eikuei, löytyypäs, mutta malli on eri:

Jukka

Tuo se ero on ns. länsimaalaisen ja kaukoitäläisen suhteen. Kaukoidän ihminen on tarkka ja oikeasti skarppi kopioimaan rakenteita, mutta ei välltämättä ymmärrä, mitä tarkoitusta varten kopiointiaan tekee. Ranskalainen ja venäläinen on skaalan toisessa päässä. Ne kopioi suurpiirteiseti tunteella ja lopputulos on usenmiten erilainen kuin malli, mutta toimiva. Tässä tapauksessa kävi päin vastoin.
Käännä stemmi 180 astetta, niin homma toimii. Toisaalta voit myös sahailla ja muutella putkenpuristimia, jolloin saat paremman, kuin suunnittelijakaan aavisti.