Nojapyöräfoorumi

Tässä yksi vaihtoehto vaihteeksi. Ei ole hankalaa kiertovaihtajaa, vaan kunnon naksut. Jos rumpua harkitsisin , olisi tämä yksi vakava vaihtoehto.

Alfine 11-pyörää olen käynyt kerran huvikseni kokeilemassa. Siinä vekottimessa oli vielä hihnavetokin. Kyllähän ne vaihteet napsahteli. Se oli pystypyörä. Kauppias ei osannut sanoa mitään siitä, toimiiko napa kovalla pakkasella.

säkkituoli kirjoitti:

Alfine 11-pyörää olen käynyt kerran huvikseni kokeilemassa. Siinä vekottimessa oli vielä hihnavetokin. Kyllähän ne vaihteet napsahteli. Se oli pystypyörä. Kauppias ei osannut sanoa mitään siitä, toimiiko napa kovalla pakkasella.

Kuinka kovalla pakkasella meinaat ajella? Alkaa nimittäin muutkin asiat olee ongelma kuin pelkästään vaihteet kun lämpötila putoo alle -20 astetta.
Käsittääkseni tuo Alfine 11 toimii ihan hienosti talvellakin. Lue vähän foorumeita niin löytyy tietoa. Siihen voi talveksi vaihtaa vaikka vähän sopivammat öljyt jos tavallinen ei tunnu toimivan kovilla pakkasilla.

Fillarifoorumilla oli kuva Rohlovin hyvästä puolesta talvikelissä verrattuna ketjuvaihteeseen... http://www.fillarifoorumi.fi/forum/show ... ost1934049

säkkituoli kirjoitti:

On niitä minun pystypyörässäkin vaihteita, joita ei voi käyttää:
34 x 12
34 x 13
34 x 14

Noissa ketju on kertakaikkiaan niin ristissä, ettei niitä voi käyttää. Saapiko nojakissa pitkän ketjulinjan ansiosta kaikki vaihteet oikeasti käyttöön?

Mun takavetosissa on 2.5 - 2.95 x normi ketjut ja molemmissa pelaa 11-34 ja 23-50 kombot ihan täydellisesti. Kun taittopyörä(t) on hieman kauempana rattaista kuin pystärissä on ketjulla matkaa. Haasteena on vaan löytää ja säätää takavaihtaja niin että jaksaa vielä edellisellä ketjua kiristää sen hankaamatta häkkiin, ja jälkimmäisellä sama sekä että on kuitenkin molempien häkin taittopyörien päällä. Ongelma lähinnä maastopakalla 11-32.

Saapa nähdä miten pelittää off-road tekeleessä johon tulee 12-32 7v pakka, edessä on 22/36/46 ja kampisarja sekä vaihtajat taattua $haisse Deore laatua 90-luvun puolesta välistä. Onneksi sentään kahvat on aidot ja ensimmäiset Grip Shift:t (jotka ei miellytä nekään). Just eilen virittelin taittopyörät ja ketjulinjan kohdilleen.

Noista Rohloffin vaihteista vielä. 1500g "lisäpainoa" on kai liioittelua. Rohloffin sivuilta löytyy painovertailuja, joiden mukaan painonlisäys olisi pikemminkin satoja grammoja. Jäähän siinä monta perinteistä komponettia pyörästä pois, jos takanapa on Rohloff speedhub.

1,5 kg perustuu kahden muuten samanlaisen Wav-kinnerin puntarointiin Nokialla (olikohan se toinen nyt 27-vaihteinen), tosin jotain satoja grammoja voi tulla varmaan yksilöeroista... tosin minun ajamassa Wawissa oli kevyempi rengastus Valmistaja itse (siis Wawin) sanoo lisäpainoksi tulevan 1,2kg. Mutta nää on mielipideasioita mikä vaihteisto on hyvä ja mitä ominaisuutta kukin painottaa, tasaisessa maastossa ei tarvitse kokoajan mennä koko vaihdevalikoimaa läpi eli vaihdon hitauskaan ei haittaa ja jos haluaa pomminvarman vaihteiston joka keliin niin sitten se varmaan on tuo?

mulla on nyt 3tkm pystypyörällä ja rohlolla takana, 15-pakkasastetta on rohlolla joku raja, ja sen olen viime aikoina huomannut. Ensi talveks vaihtanen talviöljyt. Täällä olen pohtimassa tulevia ratkaisuja. Mulla on pituutta 198, selkä voi jossain vaiheessa pitää nojasta, ikää alkaa jo olla. Menen siis rohlollani ekaa vuotta enkä enää muuta halua käyttää.

Onkos noita Gauchoja Suomessa kellään?
Sinänsä alaohjaus-Explorer on palvellut minua erinomaisesti, mutta mietin että pitäisikö ihan vaihtelun vuoksi pistää se myyntiin ja alkaa hakemaan isopyöräistä. MetaP*ick-mieheksi minusta ei kyllä ole, joten 26" tai 28" Gaucho voisi olla koeajon arvoinen.

EDIT: geometrialtaan ja rullaavuudeltaan saataisi päästä kyllä aika lähelle ihan hankkimalla Exploreriin kakkoshaarukan... 28" ei tietysti Explorerin rungolla onnistu.

Oman Gauchoni myin viime syksynä Ouluun... Mutta sieltä etelästä et varmaankaan jaksa tänne pohjoseen lähteä

TKorho kirjoitti:

Onkos noita Gauchoja Suomessa kellään?

Tunnustaudun ylpeänä Gauchon omistajaksi. Tahtooko joku kokeilemaan?

TKorho kirjoitti:

Onkos noita Gauchoja Suomessa kellään?
Sinänsä alaohjaus-Explorer on palvellut minua erinomaisesti, mutta mietin että pitäisikö ihan vaihtelun vuoksi pistää se myyntiin ja alkaa hakemaan isopyöräistä. MetaP*ick-mieheksi minusta ei kyllä ole, joten 26" tai 28" Gaucho voisi olla koeajon arvoinen.

EDIT: geometrialtaan ja rullaavuudeltaan saataisi päästä kyllä aika lähelle ihan hankkimalla Exploreriin kakkoshaarukan... 28" ei tietysti Explorerin rungolla onnistu.

No mullahan on toi Paseo, joka on muutettu 26/26 konffiin. Jos laitat eteen pelkän jäykän haarukan, menis vielä jotenkin säätämällä jousta korkealle, mutta jousitetun etuhaarukan kanssa tulee väkisin eteen takajousituksen nostaminen.

Ks koko tarina http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=1008

No ILMANKOS tuo sinun kuvasi näyttää niin minulta - Minulla oranssi Explorer.
Siirrän oman Gaucho-keskusteluni sinun Paseo 26" ketjuun.

TKorho kirjoitti:

No ILMANKOS tuo sinun kuvasi näyttää niin minulta - Minulla oranssi Explorer.
Siirrän oman Gaucho-keskusteluni sinun Paseo 26" ketjuun.

Jep, sinne vaan, eipä siihen nyt ole päivityksiä tullut kun homma tuli kuntoon.