Nojapyöräfoorumi

Lukomäki Tampereella on melkoinen, olen siinä itse ajanut 75 km/h maasturi-pystärillä nuorena. Nojakilla ei ole kantti riittänyt ajaa sen kovempaa, jarruja on kiskottu.

Nopeusrajoitus kai 60, ja alla on risteys. Toki risteyksestä tulevilla on kolmio, mutta ei se paljoa lohduta jos osuu.

Sastamalan Sarkolan Ahdetta on kehuttu myös, mutta ei ole siitä nopeusennätys-mielikuvaa. Kerran olen sen pystärillä ajanut joskus 20v sitten...

Wacky kirjoitti:

Tuo kaunialanmäkin ei ole tosiaan kovin turvallinen paikka kokeilla ja välitysten loppuminen taitaa olla monilla suurin kompastus kivi näissä vauhti puuhissa. Tavallisessa käytössä kun ei ikinä tarvii välityksiä joilla pääsee yli 65 km/h jos kyseessä ei ole kinneri.

Minusta on aika feikkiä, jos polkee alamäessä Alamäissähän pitää rullata vapaalla ja katsoa, mihin asti vauhti kiihtyy itsestään, painovoimaisesti. Kyllähän sitä nyt polkemalla pääsee vaikka kuinka kovaa, mutta kunnon mäki on vasta se, jossa pääsee kovaa ihan polkemattakin. Eikö?

ajarmala kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Tuo kaunialanmäkin ei ole tosiaan kovin turvallinen paikka kokeilla ja välitysten loppuminen taitaa olla monilla suurin kompastus kivi näissä vauhti puuhissa. Tavallisessa käytössä kun ei ikinä tarvii välityksiä joilla pääsee yli 65 km/h jos kyseessä ei ole kinneri.

Minusta on aika feikkiä, jos polkee alamäessä Alamäissähän pitää rullata vapaalla ja katsoa, mihin asti vauhti kiihtyy itsestään, painovoimaisesti. Kyllähän sitä nyt polkemalla pääsee vaikka kuinka kovaa, mutta kunnon mäki on vasta se, jossa pääsee kovaa ihan polkemattakin. Eikö?

Tässä on itua, jos etsitään nopeinta mäkeä, eikä hulluinta kuskia

Petri

Mulla ennätys kaksipyöräisellä on 79 km/h Ristijärvellä Saukkovaaralta laskevassa mäessä. Kovempaakin olisi päässyt jos ei olisi satanut, ei uskaltanut ajaa tarpeeksi kovaa mutkiin ja kun ei tuntenut mäkeä ja asfaltin laatua niin lopullinen rypistys jäi... Silloisilla välityksillä mukana olisi päässyt polkemaan näppärästi ainakin 85 km/h saakka. Kovat oli odotukset myös "konimäkeen" Hyrynsalmen ja Suomussalmen välillä mutta reippaaseen vastatuuleen ei lähtenyt kuin 70 km/h.

Vääksyssä Kopsuontiellä olisi pari jyrkkää ja tarpeeksi pitkää mäkeä mutta mutkien takia ei ole huvittanut käydä koittamassa, nykyvälityksillä molemmilla pyörillä pääsee ainakin 73 km/h mutta jos mäki olisi riittävän jyrkkä...

jviirret kirjoitti:

Lahdessa on muutama aika jyrkkä, en tiedä onko noista kukaan nojakilla laskenut. Aika pahan näköinen töyssy tuossa puolivälin seutuvilla:

Jukka

Nojakilla ei varmaan mutta muksuna olin katsomassa kun joku tuli alas tuosta keskimmäisestä mäestä rätti-sitikalla, varmaan töyssyn takia Citroenin valitsi kun sen jousitus pienet epätasaisuudet siloittaa

ajarmala kirjoitti:

Minusta on aika feikkiä, jos polkee alamäessä Alamäissähän pitää rullata vapaalla ja katsoa, mihin asti vauhti kiihtyy itsestään, painovoimaisesti. Kyllähän sitä nyt polkemalla pääsee vaikka kuinka kovaa, mutta kunnon mäki on vasta se, jossa pääsee kovaa ihan polkemattakin. Eikö?

Joo, kyllä polkemalla pitää jo tasaisellakin päästä sitä seitsämää kymppiä. Ainakin ite pääsin kun tein vetoja triathlon-pystärillä. Nojarillakin Nokian radan "alamäessä" helposti 65 sai lasiin...

Jo eka kesänä ilman minkäänlaista kuntoa ajelin Vaalantiellä Päivärinteen Oulun puoleisen "alamäen" 53-12 välityksillä 75+ km/h. Täältä vaan ei löydy taivalvaaraa lähempää sellasta mäkeä jossa rullaamalla pääsis kovempaa. Pää kestää kyllä vetää niin lujaa kuin vaan vauhtia saa. Varsinkin jos lowracerissa on edessä Durano 28-451 joka tuntuu olevan pommin kestävä rengas, melkein.

Mulla huiput Oulussa taitaa olla 67km/h Ruskotunturin (vanha kaatopaikan jätemaakasa) soratietä alas täysjoustomaasturilla. Laittoi kummallisen virneen naamalle. Päivärinnettä en ookkaan kokeillut ajaa "täysiä", pitänee korjata tilanne ens kesänä. Optiman Baron kulki polkematta siinä muistaakseni n.55km/h.

mhelander kirjoitti:

Joo, kyllä polkemalla pitää jo tasaisellakin päästä sitä seitsämää kymppiä. Ainakin ite pääsin kun tein vetoja triathlon-pystärillä. Nojarillakin Nokian radan "alamäessä" helposti 65 sai lasiin...

Sinun kokoisellesi kaverille triathlon-pyörällä 70 km/h vaatii Kreuzotterin kalkulaattorin mukaan 1350W. Olet ollut kovassa kunnossa siihen aikaan.

jori kirjoitti:

mhelander kirjoitti:

Joo, kyllä polkemalla pitää jo tasaisellakin päästä sitä seitsämää kymppiä. Ainakin ite pääsin kun tein vetoja triathlon-pystärillä. Nojarillakin Nokian radan "alamäessä" helposti 65 sai lasiin...

Sinun kokoisellesi kaverille triathlon-pyörällä 70 km/h vaatii Kreuzotterin kalkulaattorin mukaan 1350W. Olet ollut kovassa kunnossa siihen aikaan.

Olin toki kunnossa. Ehkä siitä syystä ajoin useampana vuonna paikallisen pyöräseuran PSM-kokoonpanossa vahvistuksena. Ja vaikka hintelä olinkin niin ei mua ihan helpolla silloin pudotettu irtiotoissakaan... harmi etten ehtiny koskaan treenata kunnolla niistä toipumista kuten oikeat pyöräilijät.

Mutta menneet on menneitä. Nyt ei mennä, ja etenkään nojarilla, tasaisella läheskään tuollaisia vauhteja. Tai siis saattaa päästä ehkä yhden kerran ja aivan hetkeksi. Vauhtikestävyys treenejä pitäis tehdä ja reippaasti että moisia tehoja sais pidettyä yhtään yllä.

Toisaalta pidempi ja tasainen suoritus kulkee melkein yhtä hyvin kuin nuorempana. Kuten Nokialla 1h ja 7h (12h kisassa), tai Oulujoki-ajon vajaat 1.5h puristukset. Keskarit on noissa lyhemmissä melkein 40 km/h joten saa niihin jo vähän töitä tehdä, etenkin paikallisissa joissa reitti on niin mäkinen kuin alueelta löytyy.

Aihe meinaa karata mutta alamäissä ei sen enempää jarrutella kuin nuorempanakaan. Ehkä nyt on vähän enemmän kokemusta ja nojarilla myös vauhdissa näkee kunnolla eteensä, vähemmän on riskiä kuin TT-kurjakkeella.

tavasti kirjoitti:

...
Sastamalan Sarkolan Ahdetta on kehuttu myös, mutta ei ole siitä nopeusennätys-mielikuvaa. Kerran olen sen pystärillä ajanut joskus 20v sitten...

Juu, Siipan kanssa ollaan tuota Sarkolan mäkeä tultu alas Triceillämme peräkärryt perässä. Oli aika pelottavaa, Siipalla vauhti nousi yli kuudenkympin, minä en uskaltanut kuin jotain 53-55 km/h. Mäki on erittäin roskainen ja liikennettä on paljon + sivutuuli haittasi ainakin sillä kertaa. Peräkärryt toivat myös oman haateensa.

Sen sijaan Huuhkajavuoren mäessä Suodenniemellä (?) meikäläinen sai nopeutta yli kuusikymppiä - ja tämäkin peräkärryn kanssa.

t. musti

Tohmajärveltä värtsilään päin pikuinnen pätkä. Tosta alkaa jyrkkä ja jatkuu pitkään - loiventuen sitten > http://goo.gl/maps/Kempo

Moi.

Ei Suomessa mutta Ruotsista, muistan n. vuodelta 1979 tällaisen mäen:
http://kartor.eniro.se/m/n0hIW , valtatie E45.
Laskimme se alas tandemilla X-vaimoni kanssa. Pyörässä oli vielä kuormattu perävaunu, joka puski lisää vauhtia. Mittari näytti muistaaksen 73/km/h ja olin todella peloissani: entä jos perävaunu alkaa heittelehtimään. Katsokaapa korkeuskäyriä ja pituutta. Lisäksi mäessä ei ole pahoja mutkia, siis todellinen vauhtimäki.

Joo, ei Suomessa tämäkään mäki.

Petri

PW kirjoitti:

Joo, ei Suomessa tämäkään mäki.

eikä tämä Alamäessähän ne nuokin "maailman ennätykset" ajetaan.

Jukka

Tulipa tuossa lomaillessa mieleen: Onko kukaan laskenut nelostietä Saariselältä pohjoiseen? Siinä on nelisen kilometriä yhtämittaista alamäkeä, mutta auton kyydissä vähän vaikea kuvitella miten siinä fillari käyttäytyisi.