Re: Nojapyöräilijän niksiketju
Saukki kirjoitti:Voihan sen toki noinkin tehdä
![]()
Itsehän kuljetan pizzani näin:
Oletteko koskaan kuulleet, että pitsan voi leipoa ihan itsekin? Silloin sitä ei tarvitse kuljetella mihinkään.
Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Saukki kirjoitti:Voihan sen toki noinkin tehdä
![]()
Itsehän kuljetan pizzani näin:
Oletteko koskaan kuulleet, että pitsan voi leipoa ihan itsekin? Silloin sitä ei tarvitse kuljetella mihinkään.
ajarmala kirjoitti:Saukki kirjoitti:Voihan sen toki noinkin tehdä
![]()
Itsehän kuljetan pizzani näin:Oletteko koskaan kuulleet, että pitsan voi leipoa ihan itsekin? Silloin sitä ei tarvitse kuljetella mihinkään.
Kinnerissäkö?
PW kirjoitti:ajarmala kirjoitti:Saukki kirjoitti:Voihan sen toki noinkin tehdä
![]()
Itsehän kuljetan pizzani näin:Oletteko koskaan kuulleet, että pitsan voi leipoa ihan itsekin? Silloin sitä ei tarvitse kuljetella mihinkään.
Kinnerissäkö?
Ihan vakavasti, minulla on ollut usein tarvetta kuljetella keittoja, patoja ja paistoksia muutaman korttelinvälin talosta toiseen. Olen käyttänyt siihen baaripyörääni ja sen tarakalle asennettua sisärengasta kiinnitystapana.
On tärkeää miettiä tämäkin asia jokaisen kulkuneuvon suhteen, miten sillä kuljetetaan jotain, joka pitää olla tietyssä asennossa, vaikka lappeellaan. Tyhmää käyttää autoa tuohon vain sen takia, ettei tavaraa saa oikeaan asentoon. Itse asiassa joskus on kanapaisoksen liemi läikkynyt auton jalkatilan lattialle jarrutuksessa.
Tuo on hyvä idea laittaa uunipannu kuskin sylin yläpuolelle aukonreunukseen kiinni. Siihen on kai tehty joku hyllyn tapainen viritys. Ei huono lainkaan, ja ainakin minulle tarpeellinen, koska tunnun usein lupautuvani tekemään jonkun ruoan, jota sitten kuljettelen tekopaikasta syömäpaikkaan.
jori kirjoitti:PW kirjoitti:ajarmala kirjoitti:Saukki kirjoitti:Voihan sen toki noinkin tehdä
![]()
Itsehän kuljetan pizzani näin:Oletteko koskaan kuulleet, että pitsan voi leipoa ihan itsekin? Silloin sitä ei tarvitse kuljetella mihinkään.
Kinnerissäkö?
Ihan vakavasti, minulla on ollut usein tarvetta kuljetella keittoja, patoja ja paistoksia muutaman korttelinvälin talosta toiseen. Olen käyttänyt siihen baaripyörääni ja sen tarakalle asennettua sisärengasta kiinnitystapana.
On tärkeää miettiä tämäkin asia jokaisen kulkuneuvon suhteen, miten sillä kuljetetaan jotain, joka pitää olla tietyssä asennossa, vaikka lappeellaan. Tyhmää käyttää autoa tuohon vain sen takia, ettei tavaraa saa oikeaan asentoon. Itse asiassa joskus on kanapaisoksen liemi läikkynyt auton jalkatilan lattialle jarrutuksessa.
Tuo on hyvä idea laittaa uunipannu kuskin sylin yläpuolelle aukonreunukseen kiinni. Siihen on kai tehty joku hyllyn tapainen viritys. Ei huono lainkaan, ja ainakin minulle tarpeellinen, koska tunnun usein lupautuvani tekemään jonkun ruoan, jota sitten kuljettelen tekopaikasta syömäpaikkaan.
Arvasin ett tykkäsit kun siinä on naru
PW kirjoitti:Arvasin ett tykkäsit kun siinä on naru
Mitenkäs tuo pitsa on etureunastaan kannatuksella. Ymmärrän tuon niin, että takareunaa kannattelee rimaan kiinnitetty narulenkki, mutta mitenkäs tuo etureuna.
Tuo rimahan on tuossa hieman ylimääräistä, ellei aivan mahdottomaan rytyytykseen äidy. Nähdäkseni riittäisi, että aukonreunassa olisi lenkkejä tai reikiä, johon voisi pujottaa naruja tai vaikka koukullisen kumiköyden. Entä mitenkä ohjaus. Mahtuuko ohjausvarsi liikkumaan tuolla pitsalaatikon alla?
jori kirjoitti:On tärkeää miettiä tämäkin asia jokaisen kulkuneuvon suhteen, miten sillä kuljetetaan jotain, joka pitää olla tietyssä asennossa, vaikka lappeellaan.
Aivan. Räntiksessä tympäisee eniten juuri tuo kuljetustilan puute, mitään ei mahdu kyytiin vaikka laite on muuten iso rohjo.
jori kirjoitti:PW kirjoitti:Arvasin ett tykkäsit kun siinä on naru
Mitenkäs tuo pitsa on etureunastaan kannatuksella. Ymmärrän tuon niin, että takareunaa kannattelee rimaan kiinnitetty narulenkki, mutta mitenkäs tuo etureuna.
Pitsahylly.jpg
Tuo rimahan on tuossa hieman ylimääräistä, ellei aivan mahdottomaan rytyytykseen äidy. Nähdäkseni riittäisi, että aukonreunassa olisi lenkkejä tai reikiä, johon voisi pujottaa naruja tai vaikka koukullisen kumiköyden. Entä mitenkä ohjaus. Mahtuuko ohjausvarsi liikkumaan tuolla pitsalaatikon alla?
Kyllä ohjausvarren pitäs mahtua, en tiijä mikä viritys keulan alla on - naru varmaan sielläkin riittäs.
Vilijami kirjoitti:jori kirjoitti:On tärkeää miettiä tämäkin asia jokaisen kulkuneuvon suhteen, miten sillä kuljetetaan jotain, joka pitää olla tietyssä asennossa, vaikka lappeellaan.
Aivan. Räntiksessä tympäisee eniten juuri tuo kuljetustilan puute, mitään ei mahdu kyytiin vaikka laite on muuten iso rohjo.
Sinun pitää tehdä pieni muutos katteeseen. Tee keulaportista avattava ja rakenna eteen tuollainen narulenkkirakenteinen tavaratila. Olihan kuplavolkkarissakin tavaratila edessä.
Muista kuitenkin laittaa keulaportti kunnolla kiinni, jos lähdet ajelemaan merelle kovassa myrskyssä.
Kumilevyyn sievän reijän poraaminen on tuskaista.
Nyt keksin, että hylsy akkuporassa toimii hienosti. Siisti reikää tulee muutamassa sekunnissa.
Vähän myöhässä, mutta laitetaan tuleville vuosille.
Kierrätys kinkkukynttilä.
Olutuutepurkki.Taiteltu pyörän pinna. Pätkä hupparin narua.
Pinnan päälle laitetaan narusydän. Pysyy hyvin keskellä ja pystyssä. Kinkun rasva sulatetaan kattilassa ja kaadetaan purkkiin.
Liesituuletin (tarpeellinen tässä projektissa) on huippuimurilla, joten sopivissa olosuhteissa jäätyy. Sulatus käy hiustenkuivaajalla muutamassa minuutissa.
Kinkkukynttilän voi jäähdyttää kylmävesihauteessa, niin ei rasva läiky kun sen kantaa ulos.
Kesä ja ruohonleikkuu on saapunut. Ajoleikkurissa on monta löysähköä jousta, joiden päät katkeilevat joskus. Pyörän pinnasta saa pikakorjauksen, jolloin nurmenleikkuu ei keskeydy juhlapyhinä, sunnuntaina tai klo 21 jälkeen, kun tarvikekaupat ovat kiinni.
Ostin viimein pyöräilysandaalit. Shimano SD5L -mallia. Tai ainakin luulin niin. Tuli mallia SD5 (ilman älliä). Katsotaan joutuuko palauttamaan. Mitään tietoa ei L-kirjaimen merkityksestä löydy mistään netistäkään. Luulin sen tarkoittavan Large eli leveämpää mallia.
No jos ei ole leveämpiä olemassa, niin niksin jo keksin asian ratkaisuun. Sattuipa olemaan kaksipuoleista One-Wrap Velcroa, jolla liian lyhyet (noin 10 cm liian lyhyet minun jalkaan) tarranauhat saa jatkettua kätevästi. Kuinka kätevää. Laitan sandaaleista kuvan, jos jaksan. Samalla nauhalla saa kivasti nippuun muitenkin asioita esim. pyörässä.
Edit: Shimanon mallimerkintä SD5L tarkoittaa mustaa sandaalia. Ok.
Menikö kammesta ulosvetäjän kierre, kun yritit irroittaa sitä? Eipä hätää, pultti pois ja polkemaan. 200m pääsin, kun kampi irtosi
Taas perinteinen uudenvuoden kinkkukynttilä. Kinkun rasva muuttuu sievän punaiseksi, kun lirauttaa sekaan vähän ATF:fää