jviirret kirjoitti:ajarmala kirjoitti:Aivan! Käytännössä kaikki kinnerit ovat perusrakenteeltaan nuijapäitä. Minullakin on yksi ja monella muullakin Suomessa niitä on myös. Kuitenkin itse rakennettuja on aika harvassa, ilmeisesti vain irakas ja jviirret ovat sellaiset tehneet. Eh?
Appelsiini-kinneri, ajou:n kinneri, tuo yllä oleva nuoli ja ajatar tulee lisäksi mieleen. Mun ja sakarin tekemät taitaa olla ainoat Delta kinnerit?
Jukka
Elkee unohtako 
JEF-40 kinneriä - hiilarista.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Mun Mango on kans otsikon mukainen.
Nojasyklismiä vuodesta 2010
"Nojapyöräily on parasta mitä voi tehdä housut jalassa mutta kinnerillä voi ajaa myös ilman housuja"
Quidquid latine dictum sit, altum videtur.
Ilmoittaudun. HPV Gekko FX. Näitä on pääkaupunkiseudulla muutama.
Aloitin nojapyöräilyn Sinner Demonilla, joka on nyt vähemmällä käytöllä. Trike on vaan niin ylivoimaisen mukava kaupungissa...
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->
Täällä kans ajellaan trikellä 
Olen pyörän käyttäjä, en sen huoltaja.
HPV Gekko Fx 2013-> Optima Baron XS 2014-> Performer Toscana 20/26 2015->
PW kirjoitti:jviirret kirjoitti:ajarmala kirjoitti:Aivan! Käytännössä kaikki kinnerit ovat perusrakenteeltaan nuijapäitä. Minullakin on yksi ja monella muullakin Suomessa niitä on myös. Kuitenkin itse rakennettuja on aika harvassa, ilmeisesti vain irakas ja jviirret ovat sellaiset tehneet. Eh?
Appelsiini-kinneri, ajou:n kinneri, tuo yllä oleva nuoli ja ajatar tulee lisäksi mieleen. Mun ja sakarin tekemät taitaa olla ainoat Delta kinnerit?
Jukka
Elkee unohtako
No ei, ja Jarcco:n suomen ainoaa(?) nelipyöräistä kinneriä 
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Miun kolmipyörää ei lasketa ku kattaminen on vain toiveajattelua 
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Eikö siihen sais rakennusmuovista ihan tyyliin sopivan ja vielä läpinäkyvän peiton päälle? 
Tai kaarien kanssa sellaisen vankkurikatteen..?
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->
Hopea kirjoitti:Eikö siihen sais rakennusmuovista ihan tyyliin sopivan ja vielä läpinäkyvän peiton päälle?
Tai kaarien kanssa sellaisen vankkurikatteen..?
Saapi juu kun vaan sais aikaseks. Rima asetettu välil liian korkeelle.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
jviirret kirjoitti:...
No ei, ja Jarcco:n suomen ainoaa(?) nelipyöräistä kinneriä
Jukka
Kiitos, onhan se toki kinneri myös, vaikka polkuautoksi sitä kutsun.
Siisi tälläinen: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... =26&t=1859
Luulen että muitakin on, kaikki eivät hengaile täällä foorumilla. Ponkalalla oli ainakin pari nelipyöräistä 80-luvulla.
Muutaman vuoden tauon jälkeen olen taas alkanut tehdä (aluksi lyhyitä) lenkkejä trikellä (Optima Rider) jonka aikanaan käytettynä ostin. Viime kesänä sain vihdoin aikaiseksi vaihtaa rikkoutuneen penkin. Muutaman harjoitus lenkin jälkeen alkoi eturattaiden kanssa ongelmat, vaikka miten säädit niin aina hankas jossain kohdin vaihtajaan. Otin rattaat irti, laitoin ne tasaselle lattialle ja ihmettelin miten ne voikin olla niin kierot. Kevääksi sain vaihdettua vihdoin rattaat. Eilen räntäsateessa tein kuolemaa kun loiva alamäkikin tuntui ylämäeltä. Bussipysäkillä taukoa pitämässä huomasin että ketjun putki oli liikkunut penkin alla olevan rattaan alle. Kävin tänään rautakaupasta hakemassa putkea ja viritin sen paikalleen. Kunhan jalat taas sallivat niin pääsen kokeilemaan toimiiko käytännössä.
Tops kirjoitti:Tunnun olevan vähemmistöä kun rakennan trikeä. Kun ei vaan jokin kiinnosta ainakaan vielä noissa kakspyöräsissä. Yksinkertasempiahan ne olis rakentaa varmaan.
Itsellä taas on toisin päin, ei kiinnosta kolmipyöräiset. Se kolmas pyörähän on siinä vaan hidastamassa ja lisäämässä painoa 
! Varmasti kyllä ääni muuttuisi kellossa jos trikeä kokeilisin, ajotuntuma ja g-voimat on varmasti hauskan tuntusia.
Minä olin pitkään kaksipyöräisten kannalla. Melkein halveksin tadpoleja. Johtui ehkä siitäkin, että ne tuntuivat niin vaikeilta rakentaa. (Happamia sanoi...) Nykyään tykkään enemmän kolmipyöräisistä vaikka nopeudet ovat pudonneet. Tadpoleilla on niin hermoja rauhoittavaa ajella, kun ei ole juuri kaatumisvaaraa varsinkaan liukkailla ja muutenkin.
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/ SH26
Kunhan saan uuden ketjulepuuttajan rullat haljenneiden tilalle Saksasta, niin liityn taas kesätrikettäjien iloiseen joukkoon.
Performer JC70-CM masiinana Chrystalyten 250W sähköillä höystettynä.
irakas kirjoitti:Minä olin pitkään kaksipyöräisten kannalla. Melkein halveksin tadpoleja. Johtui ehkä siitäkin, että ne tuntuivat niin vaikeilta rakentaa. (Happamia sanoi...) Nykyään tykkään enemmän kolmipyöräisistä vaikka nopeudet ovat pudonneet. Tadpoleilla on niin hermoja rauhoittavaa ajella, kun ei ole juuri kaatumisvaaraa varsinkaan liukkailla ja muutenkin.
Miten Sakari vertailisit omia tadpolejasi tuohon deltakinneriisi ominaisuuksiltaan ?
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Mun eka nojis oli tietysti tuommoinen tadpole rakentele, kolme kuukautta meni rakentaa. Tuli todettua että ei tule moisesta tekeleestä koskaan niin valmista että pidemmälti huvittaisi ajella. Johtuen tietysti varmaan siitä että ei ole romuosia parempia toistaiseksi saanut laitettua kiinni. Raskas on moinen ajella vs kakspyöräinen. Toisaalta kaupallisilla laitteilla monet ajelee niin menestyksekkäästi että varmasti sellaisen kelpuuttaisi.
Siihen tietysti piti kokeilla kaikenlaisia sähkömoottorivirityksiä ja jäisellä tiellä tietysti hupia ajoittain.
Nyt on harkinnassa jos käyttäisi runkoa vielä tandemin tekoon. Muuten on fiilis kokolailla roskalavalle moinen hökötys.
Parasta tietysti oli kun sai hokaistua ne ackermanit ja muut ihan toimivaksi lopulta. Se oli ihan arvokasta kokemusta.
