Nojapyöräfoorumi

Just mittailin nii 18mm jää vajaaksi ne länget.. harmittavan vähän.. pitää käydä vielä katsomassa uusiks se paine homma, jos katsoin väärin. Tuntuu vain et miksi lasten pyörään olisi tehty tuommoinen slicksi..
Onko noissa vanteissa sit hirmuisia eroja? Meinaan merkin biltema vs: joku hipo köykämiini titanium adamantium seos hirmu? Anteeksi jo etukäteen jos joku vaivautuu näistä kysymyksistä.. en ole pyörien kanssa hirveästi pelautunut.. mut jos joku tarvii tietoa +1000kg ajoneuvoista/niiden moottoreista, niissä voin kyllä auttaa. Ja tietysti kevyemmissäkin https://www.google.fi/url?sa=t&source=w ... 3WV8_Iqt0w tuossa viimeisin proto koeajossa.. itse olen kameran takana..

ärjy kirjoitti:

Onko noissa vanteissa sit hirmuisia eroja?

Ei, mutta kun ajetaan kilpaa täysillä ja porukka on tasaväkistä niin pienetkin erot muodostuvat merkittäviksi.

Jukka

Just kattelin merkintöjä tuosta kenokin renkaan kyljestä, max 300kpa. Kävin muuntimella katsomassa, ja sehän oli niinki helposti kääntyvä kuin 3bar. Viimeksi kun lisäsin nii taisin laittaa 6,5bar sinne painetta.. hups
Täytyy lähteä kierrokselle ja etsiä kumit johon saa oikeasti laittaa ilmaa..
Varmaan joutuu kompromissin tekemään kun tämän kylän tarjonta on aika kehno.. olen vielä ilman autoa jonkun aikaa joten tuo on ainoa kulkuväline.. palaapahan rasva, sitä ainakin riittää

ärjy kirjoitti:

Täytyy lähteä kierrokselle ja etsiä kumit johon saa oikeasti laittaa ilmaa..
Varmaan joutuu kompromissin tekemään kun tämän kylän tarjonta on aika kehno..

Moni on luovuttanut ja tilaa suosiolla netistä, säästyy aikaa, vaivaa ja rahaa...

Jukka

Tilaa tuolta: http://www.bike-components.de/

Ja mulle samalla Kojakki:

http://www.bike-components.de/products/ ... tmcl=kojak

Jos halpoja gumeksia haluaa ja sattuu tuuria kokojen kanssa niin Bike Discount on ollut hyvä paikka. Sieltä olen tainnut tilata kaikki gummit viimeisen kahden vuoden aikana. Ainoastaan Schwalbe:n 28-451 sisurit on pitänyt hankkia muualta kun Conti:n 20" sisureilla ei mitään muutenkaan tee vrt 2012 Nokian kisareissu lowracerilla.

Tuli myöhässä nuo viestit. Just tulin reissusta ja takana on nyt continentalin grand prix.. oli tuolla pyörähuollossa yksi hyllyssä nököttämässä. Olivat asiakkaalle johonki kärryyn tilanneet vqhingossa kolme niitä.. 30e köyhtyi siittä mutta sai vaihtaa "laboratorio" olosuhteissa, se entinen tykkäsi kyttyrää semmoisesta 50mm sepelistä!! Ei tarvinnut onneks pitkälle työntää.. on kyllä hiljainen rengas, nyt vaan pistää korvaan nuo muut ratinat ja kolkkeet...

ärjy kirjoitti:

Tuli myöhässä nuo viestit. Just tulin reissusta ja takana on nyt continentalin grand prix.. oli tuolla pyörähuollossa yksi hyllyssä nököttämässä. Olivat asiakkaalle johonki kärryyn tilanneet vqhingossa kolme niitä.. 30e köyhtyi siittä mutta sai vaihtaa "laboratorio" olosuhteissa, se entinen tykkäsi kyttyrää semmoisesta 50mm sepelistä!! Ei tarvinnut onneks pitkälle työntää.. on kyllä hiljainen rengas, nyt vaan pistää korvaan nuo muut ratinat ja kolkkeet...

No eipä tuo kallis ollut, BC:stä hinta olisi ollut postikuluineen saman: https://www.bike-components.de/products ... grand+prix
Kudostiheydestä, paineenkestosta ja kuviosta päätellen rullaavuudessa pitäisi olle melko ero alkuperäiseen?

Jukka

Nokialla ostin Pieteriltä Vredestein 50-406 renkaita kakskappaletta kun halvalla sain. Siis aika leveet keskeltä tasaset ja ilman kuviota. Minkäänlaista painesuositusta en noista löydä.
Oliskohan miulla nyt kinnerin takarenkaatkin jo

Petri

jviirret kirjoitti:

ärjy kirjoitti:

Tuli myöhässä nuo viestit. Just tulin reissusta ja takana on nyt continentalin grand prix.. oli tuolla pyörähuollossa yksi hyllyssä nököttämässä. Olivat asiakkaalle johonki kärryyn tilanneet vqhingossa kolme niitä.. 30e köyhtyi siittä mutta sai vaihtaa "laboratorio" olosuhteissa, se entinen tykkäsi kyttyrää semmoisesta 50mm sepelistä!! Ei tarvinnut onneks pitkälle työntää.. on kyllä hiljainen rengas, nyt vaan pistää korvaan nuo muut ratinat ja kolkkeet...

No eipä tuo kallis ollut, BC:stä hinta olisi ollut postikuluineen saman: https://www.bike-components.de/products ... grand+prix
Kudostiheydestä, paineenkestosta ja kuviosta päätellen rullaavuudessa pitäisi olle melko ero alkuperäiseen?

Jukka

On kyllä ero kuin yöllä ja päivällä, ainoa moitittava on että asfaltin katkot tärähtää metallisemmin nyt. Varmaan johtuu tuosta iskarista, se pitää aika tappiin vääntää ettei rupea keinuttamaan ylämäissä.. joutamisen puolesta voisi vaihtaa tuohon vaikka vantti ruuvin.. tai jos ihan kunnon vaimennuksella olevan iskarin..