ajarmala kirjoitti:Jos tämä menee äänestykseksi, niin minä kannatan tuota selvempää tapaa: 135 +- 7 astetta. Siitä näkee sekä keskiön kulman (135) , että kampikulman (7 => 142 astetta pahimmillaan). Yhteen ja vähennyslasku on niin helppoa, että jokainen osaa siitä laskea sen hankalimman tapauksen eli kun kampi on ylhäällä ja polvi pahimmin koukussa.
Yhteenlasku ja vähentäminen sinänsä ovat helppoja. Pitää vain muistaa, kumpaa milloinkin tekee. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Tops kirjoitti:
Hauskaa on, ja lapsella tai kahvakuulalla voipi säädellä pitoa ja luisu käyttäytymistä. Tosin vanhimman pojan kans mentiin nurin kun oli jää sulanu paikoin ja sivuluisussa pienen asfaltti kohtaan. Noh ei käynyt kuinkaan. Mutta muuten talvella vielä vaikeampi saada kaatumaan kuin kesällä. Ellei juurikin luisuttele jäältä asfaltille "kahva" edellä.
On kyllä mukavan näköistä driftailua!
Itsellä meni talvipyörän kans takarenkaan pito överiksi painojakauman vuoksi, eikä sutiminen onnistu kuin märällä peilijäällä ja tosi kovalla yrityksellä 