Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
No niin, nyt sitten äsken kun piti lähteä niin laahas sen puolen jarru joka ei ole kenkkuillut. Ja sitten painoin männät takaisin alkuasentoihinsa, ja kun kokeilin painaa kahvasta niin tuli männän välistä nestettä ulos, mitähän mahdoin mokata ??
Olisko ollu kahva ihan aavistuksen palautumatta kun painoit paloja sisään ja tiivisteet meni siinä rikki kun ylimääräinen neste ei päässy takas säiliöön
Wacky kirjoitti:Olisko ollu kahva ihan aavistuksen palautumatta kun painoit paloja sisään ja tiivisteet meni siinä rikki kun ylimääräinen neste ei päässy takas säiliöön
Pitäähän niiden tuollainen kestää, paljon suurempi paine järjestelmään tulee kun pienimäntäistä jarrusylinteriä puristetaan vipuvarren avulla rystyset valkoisen kun pyörällä jarrutetaan.
Jukka
Oisko kellään tietoa mille pajalle kannattais PK-seudulla viedä trike saamaan hydraulisten jarrujen hoitoa ??
kogam kirjoitti:Oisko kellään tietoa mille pajalle kannattais PK-seudulla viedä trike saamaan hydraulisten jarrujen hoitoa ?
Tule nyt ensin näyttämään niitä Rastilan pyörähuoltoon. Siellä on ainakin henkilökuntaa riittävästi nyt viikonloppuna ilta-aikaan. Ensimmäinen vuoro on jo siellä ja huomenna tulee parikymmentä lisää. 
Oisko muita ehdotuksia ???
En löydä räjäytyskuvaa jarrusta... Google löytää Dealer´s manuaalin josta löytyy monenmoista ohjetta, muttei räjäytyskuvaa tai mitään mainintaa männän o-renkaista. Jarru on siis ilmeisesti suunniteltu niiltä osin ns. huoltovapaaksi ja korjaaminen voi olla hankalaa.
Männän joutuu kuitenkin irrottamaan jarrusta että pääsee yrittämään laittaa o-rengas takaisin paikalleen... Minun veikkaus on että pyöräliikkeen ratkaisu on myydä sinulle uudet jarrut.
Edit: vielä linkki dealer's manuaaliin: http://si.shimano.com/php/download.php? ... 07-ENG.pdf
Hmmmmm.......