Nojapyöräfoorumi

prelude kirjoitti:

12) Rotvallit, niitä oppii kiertämään ja kammoamaan.
13) Jousituksen puute (kts edellinen), pystypöyrällä nousee peppu penkistä ennen tärähdystä helposti, mutta tällä ne otetaan vastaan pepulla.

Rengaskoko vaikuttaa ajomukavuuteen paljon, jos ajaa huonokuntoisella pinnalla, niin kuin usein tahtoo olla. Asfaltissa on kuoppia, rotvallin reunat jne. Eli mitä isommat renkaat sitä vähemmän epätasaisuudet iskevät. Itse vaihdoin 26 tuumaiset kiekot 28 tuumaisiin kaksipyöräisessä ja mukavuus lisääntyi dramaattisesti. Ongelma on tietysti suurin nopeissa vauhdeissa. Kinnerillä kun täräyttää 40 km/h parin sentin kynnykseen niin isku on melkoinen. Kääntöpuolena rengaskoon kasvaminen tekee pyörästä vähemmän ketterän.

Omat kokemukseni n. kolmen trikellä ajetun vuoden jälkeen. Ajan muillakin pyörillä (low racer ja pystäri) aktiivisesti, joten pientä "vertailevaa tutkimusta" on helppo tehdä.

Mun trikessä on jousitus takana ja kaikki pyörät 20" kokoisia. Se on ehdottomasti vain päällystettyjen teiden vehje, eli ajaminen soralla ei toimi. Kolme tukipistettä maahan tekevät sen, että kivet ja kuopat heiluttavat pyörää myös sivusuunnassa ja ajaminen on todella levotonta poukkoilua. Jos soralla on tarkoitus ajaa vähänkin enemmän, en lähtisi trikeä suosittelemaan.

Trike on mun raskain pyörä ja samalla hitain. Paino ja kolmannen renkaan vierintävastus vaikuttavat. Työmatkoilla trike saattaa olla n. 10 - 15% hitaampi, kuin pystypyörä, kun mukana on sama määrä tavaraa. Työmatkassa on n. 200 nousumetriä ja niitä kiipii pystärillä helpommin, joka vaikuttaa äkkiä keskariin.

Ajoasento on parhautta!! Ajoin viime kesän Nokian 12h -kisassa 265km, eikä mikään paikka kipeytynyt (paitsi etenemiseen käytettävät lihakset). Eli jos touring -pyörää haluaa, jonka päällä voi olla vaikka 10h per päivä, niin ei tuota parempaa varmaan löydy.

Kun nojapyöräilyn aloittaa, niin ekana huomaa, että se aktivoi etureittä pystypyörää enemmän. Ensimmäisissä ylämäissä saattaa tulla ajatus, että "mitä ihmettä mä menin ostamaan...??". Tämä helpottaa sitten treenin myötä, mutta ottaa toki aikansa.

Triket on nojapyörien mummopyöriä. Ne ovat leppoissaan rauhalliseen ajoon, mutta jos on tarkoitus kunnolla taittaa matkaa niin ei ne vaan kaksi pyöräiseen ole verrattavissa.

Vai mummopyöriä?

Sulla on vaan liian kiire.

No, saattaa se tietysti vähän näinkin olla. Trike on painavampi. Se on rengaskokonsa vuoksi yleensä huonommin rullaava kuin kaksipyöräinen. Silti sillä tehdään matkaa ihan siinä kuin muillakin pyörillä. Ja edut ovat kaupungissa niin kiistattomat, että valinta kaksipyöräisen ja kolmipyöräisen välillä ei todellakaan ole helppo. Paitsi jos on molemmat...

No huh huh. Tästä näkee, kuinka hidas ja hankala trike voi olla. En siis missään nimessä suosittele tällaista, mutta vilkaista voi...

Hopea kirjoitti:

Vai mummopyöriä?

Sulla on vaan liian kiire.

No, saattaa se tietysti vähän näinkin olla. Trike on painavampi. Se on rengaskokonsa vuoksi yleensä huonommin rullaava kuin kaksipyöräinen. Silti sillä tehdään matkaa ihan siinä kuin muillakin pyörillä. Ja edut ovat kaupungissa niin kiistattomat, että valinta kaksipyöräisen ja kolmipyöräisen välillä ei todellakaan ole helppo. Paitsi jos on molemmat...

Mummopyörä vertaus on erittäin osuva. Toki niilläkin pääsee kovaa ja pitkälle, kuten voi kilometrikisan pappiskapartion kilometreistä päätellä, mutta ei niillä yleensä ole kiva ajaa kuin rennosti ja rauhallisesti nautiskellen ja siihen triket on parhaimmillaan ihanehdottomasti.

Voi mulla olla yleensä liian kiire päästä perille ja veikkaan etten ole ainoa.

Pyörä kuin pyörä on hyvä valita käyttötarkoituksen mukaan eikä yrittää kauheasti yrittää muokkaa sitä käyttötarkoitukseen sopivaksi.

Mulla trikessä niskatuki, niska ja hartiat eivät enää ole olleet kipeänä niinkuin vielä viime kesänä kun pystypyörällä ajoin. Ja jouset on joka pyörässä, lisäävät mukavuutta. (ja myös painoa ikävä kyllä.)

Kaikille kommentoijille kovasti kiitoksia. Hyviä huomioita joita voi tulla vain ajamalla kokemuksen myötä. Jotenkin pyörä kuume on aina pahimmillaan juhannuksen aikanakun Alastarolla pääsee näkemään vähän erilaisia pyöriä.

Ei nyt tänään vielä tilata mutta pohdinta jatkuu kyllä edelleen kyllä vai ei.

Oma normaali ajo pyörällä on yleensä hyvin rauhallista vauhtia ja luontoa tarkkaillen hiekkatietä tulee ajeltua paljon toki myös paljon asfalttiteitä ja pysähdyksiä paljon. Kaksipyöräisellä nojakilla taisi ajo olla sitä vaikeampaa mitä pienempi vauhti ja pysähtyminen tai liikkeelle lähtökin vaikeampaa kuin kolmepyöräisellä, ja taitaa kolmipyöräiseen saada helpommin retkitavaratkin mukaan, siksi lähinnä kolmipyöräinen tuntuisi omalta vaihtoehdolta.

Alastaron ratareiden jälkeen ei ole maantiepyörä tainnut liikkua yhtään, muuten vaan kovavauhtiset lenkit ovat minulla aika vähäisiä. Eilen tuli vilkaistua Venomin jotain pdf ohjetta, tekstistä en ymmärtänyt mitään kun ei Suomea ollut, kuvat tuntuivat aika selkeiltä, mutta sen kuvista huomasi, että kohtalaisen paljon siinä olisi koottavaa ennen kuin pyörä olisi ajokunnossa.

Pohdinta jatkuu

Mielipiteitä tulet saamaan, puolesta ja vastaan. Nojapyöräilyharrastus on jotenkin monitahoisempi kuin pystypyöräpuolella. Trike vai kaksipyörä, delta vai tadpole, isot vai pienet renkaat, ylä- vai alaohjaus, kova vai pehmeä penkki, pitkät vai lyhyet kammet... Kysymyksiä joihin ei ole yhtä oikeaa vastausta on paljon enemmän. Tai sitten vain puuttuu se pyöräliike joka latoo faktat pöytään ja ihmiset joutuu tekemään valinnan omien mieltymyksiensä mukaan

Jukka

Jarmo H kirjoitti:

Pohdinta jatkuu

Päätös tehty? Nyt etsitään vaan oikeat perusteet
Kyllä kaksipyöräinenkin tuohon käyttöön sopii kunhan ei ole liian matala eikä korkea. Mataluus hankaloittaa hidasajoa ja liika korkeus pysähtelyä. Kaksipyöräisellä on tietysti alarajanopeus, jonka alapuolella ajamisesta ei tulee enää mitään. Trikellä tätä ei ole vaan voi ajaa mielivaltaisen hitaasti.
Jos pyöräily on pitkälti ympäristön havainnointia kannattaa jättää loivimmalla nojakulmalla varustetut pyörät huomioimatta. Pää ei tahdo kääntyä makuuasennosta kunnolla.

jviirret kirjoitti:

Kysymyksiä joihin ei ole yhtä oikeaa vastausta on paljon enemmän. Tai sitten vain puuttuu se pyöräliike joka latoo faktat pöytään ja ihmiset joutuu tekemään valinnan omien mieltymyksiensä mukaan

Omat mieltymyksetkin selviää vasta kokeilemalla. Etukäteen voi vain arvata

Onneksi pakollista pyörän hankintaa ei ole, mutta ainahan se olisi kivaa saada välillä uusi pyörä ja kokeilemalla sen tosiaan varmaan parhaiten oppii mikä pyörä parhaiten itselleen sopisi ja mihin tarkoitukseen, hidasvauhtisen retkipyöräilyt luontoa tarkkaillen tai sitten pidemmät kovavauhtisemmat maantieajot, monta tarkoitusta ja monta sopivaa pyörää.

Jarmo H kirjoitti:

Onneksi pakollista pyörän hankintaa ei ole, mutta ainahan se olisi kivaa saada välillä uusi pyörä ja kokeilemalla sen tosiaan varmaan parhaiten oppii mikä pyörä parhaiten itselleen sopisi ja mihin tarkoitukseen, hidasvauhtisen retkipyöräilyt luontoa tarkkaillen tai sitten pidemmät kovavauhtisemmat maantieajot, monta tarkoitusta ja monta sopivaa pyörää.

Elokuun ekana viikonloppuna Nokialla SM-kisoissa mahdollisuus kokeilla erilaisia nojakkeja - erityisesti lauantaina on aikaa koeajoihin ja pyöriä paljon paikalla.

Wacky kirjoitti:

Triket on nojapyörien mummopyöriä. Ne ovat leppoissaan rauhalliseen ajoon, mutta jos on tarkoitus kunnolla taittaa matkaa niin ei ne vaan kaksi pyöräiseen ole verrattavissa.

Tämä on mielestäni ikävän halveksiva ja ahdasmielinen mielipide trikeistä, ainakin näin nojapyöräfoorumilta luettuna. Aivan samalla tavalla kuin kaikki kaksipyöräiset eivät ole mummopyöriä, niin myöskään kaikki triket eivät ole mummopyöriä. Kirjo on iso, tässäkään kun totuus ei ole yksi eikä kaksi.

Omista ajomaastoistani ja -kyvyistäni katsoen kaksipyöräinen nojapyörä olisi ihan kaikkein ylivoimaisesti mummoin. Sillä ei pääsisi vuorta ylös, koska menisi taluttamiseksi, ei vaan pysyisi pystyssä. Ja alamäkikin menisi ihan himmailuksi kun ei vaan uskaltaisi, koska jos vaikka dieseliä tai soraa neulansilmässä. Trikellä voi mennä hi-taas-ti ylös ja alas mennessään lauleskella tyynesti daa-da daa-da, siitä vain näin, sinun kanssasi lähti silmä!

Tuohon hopean yllä linkittämään videoon liitttyen: se on ajettu TOURING trikella. Jos alla olisi SPORTS trike ja edes puoliksi pätevâ kuski puikoissa niin ehkä ne mummopyöräilijätkin jäisivät kyydistä. Doh!

Ei kannata ottaa turhan vakavasti näitä heittoja. Yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä...

Itselle sopivan pyörän löytää vain kokeilemalla tarpeeksi ja sellaisia puolen päivään lenkkejä jos vain mahdollista. Minä ainakin tulin siihen tulokseen, että haluan pitää sekä kaksi- että kolmipyöräisen. Molemmat ovat aika aktiivisessa käytössä ja niillä ajetaan ihan erityyppisiä keikkoja.

Hopea kirjoitti:

Ei kannata ottaa turhan vakavasti näitä heittoja. Yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä...

Itselle sopivan pyörän löytää vain kokeilemalla tarpeeksi ja sellaisia puolen päivään lenkkejä jos vain mahdollista. Minä ainakin tulin siihen tulokseen, että haluan pitää sekä kaksi- että kolmipyöräisen. Molemmat ovat aika aktiivisessa käytössä ja niillä ajetaan ihan erityyppisiä keikkoja.

Joo, samaa mieltä veli-Hopean kanssa - rauhaa vaan. Mie oon jo pitkään tykänny mummosta

vph kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Triket on nojapyörien mummopyöriä. Ne ovat leppoissaan rauhalliseen ajoon, mutta jos on tarkoitus kunnolla taittaa matkaa niin ei ne vaan kaksi pyöräiseen ole verrattavissa.

Tämä on mielestäni ikävän halveksiva ja ahdasmielinen mielipide trikeistä, ainakin näin nojapyöräfoorumilta luettuna. Aivan samalla tavalla kuin kaikki kaksipyöräiset eivät ole mummopyöriä, niin myöskään kaikki triket eivät ole mummopyöriä. Kirjo on iso, tässäkään kun totuus ei ole yksi eikä kaksi.

Omista ajomaastoistani ja -kyvyistäni katsoen kaksipyöräinen nojapyörä olisi ihan kaikkein ylivoimaisesti mummoin. Sillä ei pääsisi vuorta ylös, koska menisi taluttamiseksi, ei vaan pysyisi pystyssä. Ja alamäkikin menisi ihan himmailuksi kun ei vaan uskaltaisi, koska jos vaikka dieseliä tai soraa neulansilmässä. Trikellä voi mennä hi-taas-ti ylös ja alas mennessään lauleskella tyynesti daa-da daa-da, siitä vain näin, sinun kanssasi lähti silmä!

Tuohon hopean yllä linkittämään videoon liitttyen: se on ajettu TOURING trikella. Jos alla olisi SPORTS trike ja edes puoliksi pätevâ kuski puikoissa niin ehkä ne mummopyöräilijätkin jäisivät kyydistä. Doh!

Sun kannattais kokeilla miten paljon nopeampi ihan tavan touring nojapyörä on vrt. touring trike. Hopea tossa viime viikonloppuna sanoi että ajeli mukavasti trikellään n. 20km/h ja samalla vaivalla pääsi kaksipyöräisellään n. 26 km/h
Käy vaikka tutustumassa ne on hyvin samankaltaisesti varusteltuja touring malleja ja eroa löytyy.