Nojapyöräfoorumi

Jarcco kirjoitti:

On se linjakas! Pw konepajan malliston kärkipäässä ehdottomasti. Kiekot lienee 622? Oliko penkin kulma liian loiva kun on nyt palikka välissä?
Kun keksit vielä selkänojan pikasäädön, 2 asentoa riittäisi. Maantielle loiva ja kaupunkiin pystympi.

Kiitos
En oo loivempana viel kokeillu, joku piti laittaa - tuo penkki ei ehkä taivu ihan runko putkeen asti tai saattaa katketa. Tähän pitäs tehdä oma penkki. Ajelen nyt ensin näillä kulmilla.
Juu, 622 kiekot on.

tommone jarru.
Penkin kulma on alle 15 astetta, en tiijä onko se kovin pysty kuitenkaan:?

Enpä oo ennen tehny pyörää ajokuntoon, yhden rakenteluketjun sivun aikana yleensä on syntyny sivutolkulla pohdintaa ja kysymyksiä, ennen ku pyörä on valmistunu No tavotekin oli helppotekoisuus ja etukäteen keräilin tavaroita, silti sai vähän pohdiskella ja mietiskellä. Periaatteessa tämmönen pyörä olis saatavissa ajokuntoon, yhden päivän aikana.
Tää oli tänä vuonna kuudes ajokuntoon tekemäni pyörä pitäsköhän vaihtaa lääkitystä

PW kirjoitti:

Tää oli tänä vuonna kuudes ajokuntoon tekemäni pyörä pitäsköhän vaihtaa lääkitystä

Ai niinku jarrua vai?

Pastori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tää oli tänä vuonna kuudes ajokuntoon tekemäni pyörä pitäsköhän vaihtaa lääkitystä

Ai niinku jarrua vai?

Rauhottavia tai jotain toisaalta monta pyörää viel tekemättä

PW kirjoitti:

20160917_164259.jpg
tommone jarru.

Sheldon Brownin sivuilla: "Rollerbrake is kind of drumbrake".
Räpläsin jarrua sen verran, ett sain vaijerin vetosuunnan etuhaarukan suuntaseksi. Huomasin, ett tuo jarrun taustalla näkyvä alumiinilevy heiluu muutaman millin, haittaako? Mikä sen levyn tehtävä on?

Se on jäähdytyslevy. Ei haittaa, vaikka heiluu hiukan. Kun jarru kuumenee, se laajenee kuumetessaan ja tuo levy lakkaa heilumasta ja rupeaa siirtämään lämpöä jarrusta ilmaan.

Pari kuvaa kuski päällä.

Ihan hyvä muuten, mutta liian pitkät kammet. Liian kaukana käy poljin kauimillaan ainakin noilla kengillä polkien. Muuten näyttää hyvältä molemmat, pyörä ja kuski.

jori kirjoitti:

Ihan hyvä muuten, mutta liian pitkät kammet. Liian kaukana käy poljin kauimillaan ainakin noilla kengillä polkien. Muuten näyttää hyvältä molemmat, pyörä ja kuski.

Kiitos kehuista ja sori kammista - tukankin ajoin vartavasten
Pyörän stretegisia mittoja:
Akseliväli 1260mm, penkin alin korkeus 560mm, keskiön korkeus 660mm, penkin kulma 17astetta, ohjauskulma 56astetta ja jättö 85mm. Penkin kulmaa mahdollista säätää molempiin suuntiin ja keskiön korkeutta ja etäisyyttä voi vähän säätää.

Viikattuna pysyy aika hyvin pystyssä.

Ohjaamossa lievästi erikoinen järjestys
Juu, ja kyllä ne kammet jossain kohtaa lyhenee.

PW kirjoitti:

Juu, ja kyllä ne kammet jossain kohtaa lyhenee.

Joo. Mut kantsis kyllä vaihtaa lyhemmät kammet?

Hyvältä tuntuu pyörä ekojan kilsojen jälkeen. Vaihteita enemmän ku missään aikasemmassa pyörässäni nyt pitäs mäetkin nousta kun pienin eturatas 28 ja isoin takana 34

PW kirjoitti:

Hyvältä tuntuu pyörä ekojan kilsojen jälkeen. Vaihteita enemmän ku missään aikasemmassa pyörässäni nyt pitäs mäetkin nousta kun pienin eturatas 28 ja isoin takana 34

Onko nuo pikkuvaihteet käyttökelpoisia mbb:ssä? Flevossa niillä ei tee mitään, kun sillä en pysy pystyssä hiljaisessa nopeudessa.

Itsellä on 36 takana isoin , en sitä tarvitse . Polkemisesta tulee sellaista sitkuttamista , että parempi taluttaa. Toinen seikka , missä sitä vois tarvita . Rupee etupyörä jo sit ruopimaan pieninmästäkin . Aikomukseni oli ostaa 42 , onneksi en sitä hommannut koristeeksi .