Nojapyöräfoorumi

mun mielestä näissä kolmipyöräisissä on yleensä se vika että niistä tehdään liian leveitä (ettei kaatuisi?).

mun toiveissa olisi tyyliltään munzo tilting trike -tyylinen vempele niin että pääsisi kulkemaan kapeammistakin väleistä ilman että täytyy hidastella sen takia että saisi oman vuoronsa...

Härski kirjoitti:

Homman pointti vaan on niin päin et ei ongelma ole siinä proserrorissa, vaan niissä fysiikan laissa! Pääsee helpommalla kun muuttaa niitä..

Samaa mieltä härskin kans, ei voi toimia, jos toimii niin haitat ohittaa hyödyt. Pythoneista oli vuosituhannen alussa sama mielipide ja vahvat epäluulot mulla oli Avuksenkin takaohjauksen toimivuudesta. Avuksella ajettiin Nokialla jo kovempaa kuin yhdelläkään mun pyörällä on ajettu ja Python nyt on jo ilmiö.

ukram2 on puhunut tästä suunnitelmastaan aiemminkin, toivottavasti joskus pääsee prototyyppi asteelle. Vaikka se ei jostakin syystä toimisi niin matka olisi opettavainen ja mielenkiintoinen. Sekä tekijälle että seuraajille.

Jukka

wwhv kirjoitti:

mun mielestä näissä kolmipyöräisissä on yleensä se vika että niistä tehdään liian leveitä (ettei kaatuisi?).

Toinen syy on kääntyvien eturenkaiden vaatima tila.

Jukka

eturenkaat pienemmiksi?

wwhv kirjoitti:

eturenkaat pienemmiksi?

Greenspeedillä ollut joskus näitä 16" eturenkailla olevia malleja, liekö kumivalikoiman suppeus vai teiden epätasaisuus syynä että hekin ovat niistä luopuneet.

Jukka

Vierintäkin on ongelma pienillä renkailla.

Törmättiin Saksanreissulla midifioituun ICE Sprintiin, jossa oli 24" renkaat edessä. Kaveri kehui kovasti.

ajou kirjoitti:

Törmättiin Saksanreissulla midifioituun ICE Sprintiin, jossa oli 24" renkaat edessä. Kaveri kehui kovasti.

Minullahan on sekä SH23:ssa että SH26:ssa 24" kiekot, ja SH22:ssa 26" kiekot. Olen ollut kans kovasti tyytyväinen.

härmäpyörässä on 20 tuuman eturenkaat mutta leveys on silti 90 cm.
eikö leveyttä saisi pienemmäksi?

wwhv kirjoitti:

härmäpyörässä on 20 tuuman eturenkaat mutta leveys on silti 90 cm.
eikö leveyttä saisi pienemmäksi?

Muut kaupalliset vastaavan tapaiset on yleensä alle 90 cm leveitä n. 84 cm on aika tyypillinen

tuo mainitsemani munzo tilting trike on 40 cm leveä/kapea.

wwhv kirjoitti:

tuo mainitsemani munzo tilting trike on 40 cm leveä/kapea.

Joo ja mun kallistuva flevotrike oli muuten 40cm leveä, paitsi ohjaustanko 80cm. Tässä on vaan semmoinen pointti, että 40cm leveä trike on oltava kallistuva, koska muuten sillä kaatuu. Silloin jos tekee trikestä kallistuvan, niin miksi sen pitää olla trike?

Vilijami kirjoitti:

wwhv kirjoitti:

tuo mainitsemani munzo tilting trike on 40 cm leveä/kapea.

Joo ja mun kallistuva flevotrike oli muuten 40cm leveä, paitsi ohjaustanko 80cm. Tässä on vaan semmoinen pointti, että 40cm leveä trike on oltava kallistuva, koska muuten sillä kaatuu. Silloin jos tekee trikestä kallistuvan, niin miksi sen pitää olla trike?

Nokian kisojen jälkimainingissa voi löytää yhden syyn miks kapea kallistuva trike = sillä vois yrittää voittaa trikesarjan Muita syitä miekään en oo keksiny, koska kakspyöränen kallistuu myös ja on riittävän kapea

Trikellä pysyy talvella pystyssä, siinä mun painavin syy.

PW kirjoitti:

Nokian kisojen jälkimainingissa voi löytää yhden syyn miks kapea kallistuva trike = sillä vois yrittää voittaa trikesarjan Muita syitä miekään en oo keksiny, koska kakspyöränen kallistuu myös ja on riittävän kapea

Mietiskelin tunnin ajon aikana, että kapeampi (50cm?) kisatrike pitäs tehä ensvuodelle, mutta mutkat on niin loivia nokialla, että kallistusta ei tarvinne?