Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Vilijami kirjoitti:Tällainen taulukko löytyi netistä:
Täysi akku 12,72 V
90% varaus 12,60 V
80% varaus 12,48 V
70% varaus 12,36 V
60% varaus 12,24 V
50% varaus 12,12 V
40% varaus 12,00 V
30% varaus 11,88 V
20% varaus 11,76 V
10% varaus 11,64 V
Ja oliko joku suositus, kuinka monta prosenttia akkuun pitäisi jäädä jännitettä?
PW kirjoitti:Ja oliko joku suositus, kuinka monta prosenttia akkuun pitäisi jäädä jännitettä?
Tuommonen esimerkki taipuvasta kennosta 12V. Mitta mitä tarkoittaa avoimen piirin jännite VOC 21,1?
Muok. Nopea googlaus kertoo "kuormittamaton jännite reilulla auringon paisteella".
Eli tuolla saa kiehutettua akun pilalle jos ei laita säädintä eikä valvo itse jännitettä.
jviirret kirjoitti:Eli tuolla saa kiehutettua akun pilalle jos ei laita säädintä eikä valvo itse jännitettä.
Kai se säädin kannattaa laittaa.
Helpottaa kummasti jääkaappipaineet kun helteetkin meni. Käy harvemmin, akku kestää. Terveisiä Savonlinnasta - kohta viikko oltu seilaamassa 
Punkaharjulle seuraavaks 
PW kirjoitti:Helpottaa kummasti jääkaappipaineet kun helteetkin meni. Käy harvemmin, akku kestää. Terveisiä Savonlinnasta - kohta viikko oltu seilaamassa
Herättää kateutta. 
Laita kuvia. 
jori kirjoitti:PW kirjoitti:Helpottaa kummasti jääkaappipaineet kun helteetkin meni. Käy harvemmin, akku kestää. Terveisiä Savonlinnasta - kohta viikko oltu seilaamassa
Herättää kateutta.
Laita kuvia.
Anteeksipyyntö kateuden herättämisestä
No erehyin sitten ostamaan kennon 100w. Paikallisesta kaupassa pääsin hipelöimään, Makkosen Pumppu ja paneli. Kaks kennoo taitettavana pakettina, pehmee "salkku" - sisälsi säätimen ja piuhat 210,- koko paketti. Aattelin, ett sopis omaan käyttöön, jos sen ripustan veneen kaiteeseen kun tarve on. Kiinteeseen asennukseen veneessä ei oikein ole tilaa. Raporttia kun kokemusta tulee.
Keväällä ostin uuden akun jääkaapille agm ja viime viikolla oli starttiakkukin tyhjentyny, uusin senkin. En ymmärrä, mikä sen startti akun oli viikossa tyhjentäny kun se ei käytä ku starttia. Täytyy seurailla ja mittailla miten lataukset ja akut käyttäytyy. Itselle melkosia mysteeri lootia
Kai sitä tarttiakkua myös ladataan veneen moottorin laturilla.. Luulisin. Eli se on startin lisäksi yhteydessä myös laturiin.. Niin voisiko vian olettaa olevan siellä..
Voi olla että laturin jännitteensäädin on sökö ja päästää virtaa purkautumaan. Ihan arvaus tää siis.
Jotenkin kuulostaa arvikkaalle 200euroa 100w aurinkokennosta. Ollu semmoinen mielikuva että euro/ watti olis hintahaarukka niissä. Onhan nuo tietysti vöhän normaalista poikkeavia, taipuvia kennoja et johtuneeko siitä.
Härski kirjoitti: ↑24 Kesä 2021, 11:28Kai sitä tarttiakkua myös ladataan veneen moottorin laturilla.. Luulisin. Eli se on startin lisäksi yhteydessä myös laturiin.. Niin voisiko vian olettaa olevan siellä..
Voi olla että laturin jännitteensäädin on sökö ja päästää virtaa purkautumaan. Ihan arvaus tää siis.
Jotenkin kuulostaa arvikkaalle 200euroa 100w aurinkokennosta. Ollu semmoinen mielikuva että euro/ watti olis hintahaarukka niissä. Onhan nuo tietysti vöhän normaalista poikkeavia, taipuvia kennoja et johtuneeko siitä.
Tuota latausta oon epäilly, onko siel vikaa. Täytyy yrittää mittailla, lataako ja purkaako?
En nyt hirveetä vertailua oo tehny hinnoissa, varmaan ois saanu jostain halvemmalla? Tykästyin tähän valmiiseen pakettiin ja tässä tosiaan on säädin hinnassa mukana. Jos oisin ostanu taipuvan/kevyen kennon, ilman salkkuominaisuutta, sen säilytys olis veneessä ollu hankalampaa, naarmuuntumisen vaara ym. Olis pitäny se salkku tehdä kuitenkin.
Laitoin sen tuohon pihalle tohottamaan virtasta veneen vanhaan jääkaappiakkuun. Load valo syttyi ja mittarin mukaan reilua 14volttii työntää 
Säätimessä ei oo näyttöä mutt merkkivalot on. Salkussa on tasku, johon säädin ja piuhat menee.
Ps. Hintavertailuna Jori linkkas peräkärrynsähköistys ketjussa 80w kennon 129,- + säädin 39,- .
Joo, pitää huomata, että kokonaisuus maksaa aina enemmän kuin sen paneelin hinnan. MItä pienempi kokonaisuus, sitä suurempi osuus on oheiskustannuksia.
Mukana kuljetettavat ja taivutusta kestävät kevyet ns. venekennot maksavat moninkertaisesti wattia kohti, mutta akkuun kytkettävä lataussäädin on taas taajuusmuuttajaa halvempi, jolloin kokonaisuudesta tulee vain noin kolminkertainen hinta wattia kohti.
Huomasin, että meillä on toinenkin aurinkopaneeliketju. Mitäs tykkäätte, jos muutan tämän ketjun nimeksi Aurinkopaneelit mobiilikäytössä ja kirjoittelemme tähän asiaa aurinkopaneeleista akkujen lataamisessa ja tuohon toiseen aurinkopaneeliketjuun kiinteistä asennuksista asunnoissa ja mökeillä. Nämä ovat ainakin toistaiseksi niin erilaisia ja eri hintaisia aurinkokennoja, että helposti tulee virheellisiä mielikuvia hitatasosta, kun mobiili- ja kiinteäasenteiset sekaantuvat keskusteluissa.
jori kirjoitti: ↑24 Kesä 2021, 13:28Huomasin, että meillä on toinenkin aurinkopaneeliketju. Mitäs tykkäätte, jos muutan tämän ketjun nimeksi Aurinkopaneelit mobiilikäytössä ja kirjoittelemme tähän asiaa aurinkopaneeleista akkujen lataamisessa ja tuohon toiseen aurinkopaneeliketjuun kiinteistä asennuksista asunnoissa ja mökeillä. Nämä ovat ainakin toistaiseksi niin erilaisia ja eri hintaisia aurinkokennoja, että helposti tulee virheellisiä mielikuvia hitatasosta, kun mobiili- ja kiinteäasenteiset sekaantuvat keskusteluissa.
Käy.