Nojapyöräfoorumi

Vilijami kirjoitti:

Miksei nelinkertaisteta uusien autojen autoveroa?

Mutta kun politiikka on se, että pitäisi mukamas saada uudistettua autokantaa vähäpäästöisemmäksi.

https://pjarvinen.blogspot.com/2020/11/ ... ombie.html

Autoilijan gps-seuranta ja veron määrääminen ajettujen kilometrien sijaan teiden perusteella on kuin zombie: se nousee aina vain haudasta ja palaa kummittelemaan keskusteluihin.

Tänä syksynä zombien herätti valtiovarainministeri Matti Vanhanen. Liikenteen päästöjä pitäisi vähentää, joten ajamisesta halutaan tehdä kalliimpaa.

ajarmala kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

Miksei nelinkertaisteta uusien autojen autoveroa?

Mutta kun politiikka on se, että pitäisi mukamas saada uudistettua autokantaa vähäpäästöisemmäksi.

Tosiasiassa halutaan urbaaneille varakkaille ihmisille tehdä näyttävän ökykatumaasturin hankinta halvemmaksi, missä autovero voi olla kymmeniä tuhansia. Maaseudun mökin mummoista viis veisataan, kun muutenkin tuovat vain hiekkaa pankkisalin marmorilattialle.

Autoilu ja alkoholi edustaa nykyisen yleisen näkemyksen mukaan kaikkea maailman pahuutta. Niistä pitäisi päästä kokonaan eroon. Mutta mitä tapahtuisikaan, jos tänä päivänä molemmat loppuisi täysin? Suorat ja välilliset vaikutukset olisivat huimat. Työpaikat ja verotulot romahtaisivat todella vahvasti. Kaatuisiko länkkärihyvinvointiyhteiskunta saman tien?

Tarpeettomat ja haitalliset työpaikat poistamalla liikkumisen tarve vähenee, joten päästöt vähenevät myös.

Ja näitä on?

Pentti M Reku kirjoitti:

Tarpeettomat ja haitalliset työpaikat poistamalla liikkumisen tarve vähenee, joten päästöt vähenevät myös.

Kyllä se liike saadaan vaikka verottamalla palautettua takaisin.

"Etätyövero 7,5 €/päivä? – Tyrmäys Suomesta: ”Ehdotus olisi aivan käsittämätön”"
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/etatyo ... ba6455dfe7

Tätä just tarkoitan.
Mistä seuraava syntipukki saadaan verotettavaksi jos yksityisautoilusta ja alkoholista päästään eroon?
Esimerkiksi tuo etätyövero tulee vielä nousemaan suomenkin poliitikkoja kiinnostavaksi, kun etätyöt alkavat yleistyä.
Sähköpyörillekin saadaan kätevästi käyttövero ja vuotuinen katsastus. Käyttöiän päätyttyä voidaan periä romutusmaksu, koska akut ja moottorit ovat kalliita kierrättää, tai kun kaikki käyttävät vain julkista liikennettä, pitää lippujen hintaan lisätä reilu lisävero, kun näillä pitää kattaa yksityisautoilun verotuotot.

Miksi autoilun verotusta pitäisi laskea? Verorahat käytetään yhteisen hyvän eteen. On ilmaista kouluruokailua, kirjastopalveluita, terveydenhuoltoa ja vaikka mitä. Jostain se raha on revittävä.

Ajatus siitä, että vähennetään veroja ilman että mitään palveluja karsitaan on aivan älytön. Mä olen oikein tyytyväinen verorahoin tuotettuihin palveluihin. Oikein hyvä kiistakapula saadaan sitten siitä, että mitä palveluja karsitaan.

Kyllä se perinteinen keino pienentää jonkun tuotteen myyntiä on sen hinnan nosto. Osaan porukkaa vaikuttaa enemmän, osaan vähemmän. Mallin toimivuus pienituloisten elämään on vaan epäreilu, kuten alvin nosto. No mihin kulutukseen se verotus sitten pitäisi kohdistaa?

Lentokoneen pörrääminen on minusta yksi hyvä kohde. Samalla sakkaa päästöt kun käyttö vähenee. Toki tätäkin jotkut vastustaa. Minä en, kun en moista laitetta kovin taajaan käytä.

torneol kirjoitti:

Miksi autoilun verotusta pitäisi laskea?

En tiedä viittasitko tällä juuri kirjoitukseeni, mutta minä en ottanut kantaa siihen pitäisikö autoilun verotusta laskea. Valtion verotalous on nollasummapeliä ja ne rahat on tosiaan jostain revittävä. Hypoteesini vaan esitti skenaarion siitä, mitä tapahtuisi jos vihreä toive toteutuisi.

En viitannut Viljamin kirjoitukseen. Ihna vaan pohdin, kun aika yleisesti tätä ollaan vaatimassa milloin miltäkin taholta.