Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
ARGH, termistö on mennyt mulla sekaisin! Liian monta vuotta autopuolen käymisestä. Eli siis joo, camberistahan ei ole kyse tuossa valmiissa pyörän osassa jota olen käyttänyt vaan ohjausakselin kulmasta. Jääköön se korjaamatta tuonne ylemmäs jotta muistan tästedes.
Nimikaimaltani muuten hyvä tuo piirustus oikean nimisistä kulmista.
Pyörän akseli on vakio bmx 14mm, tiheäkierteinen.
Jos tulee uusia termejä, jotka täältä sanastosta puuttuvat, voidaan lisäillä.
Dodih. Viime aikoina runkoa on vielä vähän tuettu, ja se sai myös maalin pintaansa. Niholalta tuli etuvanteet levyjarrukeskiöillä, ja 20x2.25 kumitkin on jo niissä pyöräytettynä sekä 26x2.35 katurengas taakse sekin vanteellaan.
Tässä kuvaa rungosta, sekä molemmat etuohjauspylkät joissa Niholan akselit holkkeineen. Sovittelen parhaillaan jarrusatuloiden kiinnikkeitä kohdilleen, jotta satulat olisivat sitten oikealla kohdalla. Istuimena muuten junioripyörätuolin istuin joka on irrotettu rungostaan ja käännetty niin että istuinosuus muuttui selkänojaksi.
Ajoasento tulee olemaan ihan hyvä, kun renkaat nostavat keulaa vielä pystympään.
Tämä on nyt valmis. Muutama kilometri on vasta tullut. Ohjauskulmia pitää vähän vielä säätää, mutta muuten ihan leppoista menoa!
Veikkaan, että totuttelutonnin aikana tulet huomaamaan lonkkakulman olevan liian ahdas polkimen käydessä lähimpänä polkijaa.
Jos veikkaukseni sattuu oikein, niin lyhemmät kammet ja selkänojan loivennus auttaa tilanteeseen. 
Tänks, pidemmän päälle ihan varmasti noin. 
Pitää ottaa tuntumaa. 