Nojapyöräfoorumi

On olemassa myös Toseven. Ilmeisesti ko moottorin suunnittelijan oma, paranneltu versio. Tästä ei kuitenkaan täyttä varmuutta enkä tiedä tarkalleen kuinka tätä on paranneltu.

https://www.pswpower.com/collections/to ... -motor-kit

Olen sähköistänyt kolme pyörää tuolla TSDZ2 moottorilla, pari näistä on käytössä omassa taloudessa, yhden kasasin kaverille. Moottorit akkuineen ja pienine näyttö+ohjaimineen ostin https://enerprof.de/ kaupasta. Firma toimi suht ok, kun yksi akku hajosi aika alkumetreillä (meillä on akkuja useampia per pyörä, tuota yhtä hasardia lukuunottamatta ovat olleet ihan hyvin toimivia).

Kaikki moottorit ovat 250W / 36V versioita ja vanhempaa mallia. Hammaspyörien valmistustoleranssit ovat kai vähän väljät, sillä äänimaailma jokaisessa moottorissa on ollut omanlaisensa - tähän saattaa tosin vaikuttaa pyörien runkojen erotkin (teräs, alumiini ja titsku). Joka tapauksessa yksi moottori oli niin äänekäs, että kokeilin paremman/enemmän rasvan vaikutusta (https://euro-industry.com/main.php?inde ... d=23206732) - pyörää voi nyt sanoa hiljaiseksi. Moottorit ovat toimineet luotettavasti, mutta se ruuvattava moottorin "kiristyspanta" pitää vetää oikeasti tiukalle, muuten se löystyy ajossa.

Tuo 250W on ollut itselleni vähintäänkin riittävä avustusteho, toimintamatka 500 Wh akulla näissä mun maisemissa ja omalla normaalilla ajotyylillä on reilut 90 km/1600 nousumetriä, mutta toki akun saa ajettua tyhjäksi paljon nopeamminkin, jos on reikä päässä.

Toivottavasti kukaan ei liikaa pahastu, kun laitan pystärikuvia. Tuo punainen on vaimon käytössä oleva teräsrunkoinen retromod ja titaanivehje taas oma "talvi/hyötypyörä".

Hienoja käyttöpyöriä teidän perheessä. Tuota vaseliinihuoltoa korostaa myös sähköpyörätubettaja Bossmanaatti.

Onko kellään vielä kokemuksia tästä uudesta Tsdz8 (Tsdz2 Turbo) moottorista.
Hintakin näyttää painuneen jo alle 300€.

https://www.pswpower.com/products/tsdz2 ... d-850c-292

Vilijami kirjoitti: ↑15 Touko 2024, 12:42

Onko kellään vielä kokemuksia tästä uudesta Tsdz8 (Tsdz2 Turbo) moottorista.
Hintakin näyttää painuneen jo alle 300€.

https://www.pswpower.com/products/tsdz2 ... d-850c-292

Kas vain, ja nyt 750W. Eikö aiemmat Tongshengit ole olleet 250W tai 500W? Olisi kyllä kiinnostava. Tietysti uudesta mallista voi löytyä uusia vikoja.

kristiansalikoski kirjoitti: ↑14 Loka 2023, 12:17

-Vanhemmassa mallissa moottorin vapaakytkin on toteutettu toiseen suuntaan lukittavalla liukulaakerilla alennusrattaassa. Pakkasella tämä jäätyy usein, laakeri ei lukita ja moottorin veto ei välity vaihteistoon.

Ongelmaa voinee auttaa laakerin sopiva voitelu.

-Akselin laakereointiin voi tulla aika nopeasti välyksiä.
Niitä saa kuuriin shimmittämällä.

Jalkajarrumalli mikä mulle on tulossa, on tuota vanhempaa mallia. Uudempaa B-mallia on vain vapaaratasversiota.

Tuo sinisen rattaan laakeri ei varsinaisesti ole liukulaakeri, vaan yksisuunta neulalaakeri.

Kaikki laakerit olisi varmaan syytä vaihtaa kunnollisiin merkkilaakereihin. Uskon vahvasti, että valitellut välykset johtuvat chinaskeidalaakereista.

Nyt kun olen lueskellut koko netin läpi Tsdz2 moottorista, niin on tullut sellainen käsitys että virittäminen tuo (yllätysyllätys ) usein märistyjä ongelmia. Softa päivitetään jolloin saadaan tehoa kunnolla ulos. Muovirattaat sutii, moottori ylikuumenee jne. Harvemmassa on ne, jolla on tällaisia vakio peukkukaasuttomissa 36v 250w moottoreissa.

Keskiöakselissa on lukkorengasurat (molemmin puolin) ja voimarunnojat ovat saaneet akseleita poikki. Katkeaa just lukkorengasurasta. Tähän lääkkeeksi tarjotaan ylimääräisten laakereiden asennusta urien ulkopuolelle. Hyvin mahtuu, eikä tarvitse tehdä muuta kuin asentaa laakerit paikoilleen.

Tsdz2 moottorissa on myös pyörintänopeustunnistin, eikä pelkkä vääntömomentin tunnistin. Pyörintänopeustunnistin on suoraan kontrollerin kyljessä oleva nappula.

Vilijami kirjoitti: ↑28 Loka 2024, 16:45

Keskiöakselissa on lukkorengasurat (molemmin puolin) ja voimarunnojat ovat saaneet akseleita poikki. Katkeaa just lukkorengasurasta. Tähän lääkkeeksi tarjotaan ylimääräisten laakereiden asennusta urien ulkopuolelle. Hyvin mahtuu, eikä tarvitse tehdä muuta kuin asentaa laakerit paikoilleen.

Alkeisvirhe suunnittelijalla.

Jep. Lovenvaikutusluku ei ole ollut tuttu käsite.

Vilijami kirjoitti: ↑29 Loka 2024, 10:29

Jep. Lovenvaikutusluku ei ole ollut tuttu käsite.

Loven vaikutus on jäänyt lukematta.

Näin saadaan Tongsheng rikki ja vielä hämmästytään
36v 250w 25km/h tarkoitetusta moottorista 52v 850w ja 40km/h…

Vilijami kirjoitti: ↑30 Loka 2024, 18:00

Näin saadaan Tongsheng rikki ja vielä hämmästytään
36v 250w 25km/h tarkoitetusta moottorista 52v 850w ja 40km/h…

Sulakehan löytyy aina jostain, kun riittävästi viritellään .
Oliskohan moottorinohjain 48 voltin versio, vai kestääkö 36 volttinen muka tuollaisen ylijännitteen?