Nojapyöräfoorumi

Tämä "pitää vaan tietää etukäteen" ei ole tämän ketjun varsinainen aihe. Eikä sen pidä olla liikennesuunnitteluakaan ohjaava ohje kuten on tuntunut olevan aikaisemmin.

Jos katsot 20 km tuntemattoman reitin, mitä muistitekniikoita käyttäisit, jos sinulla olisi kokonaisuudessaan aikaa esim. 2 tuntia olla takaisin kotona? Aika alkaa nyt...

Ps. Koska haluan käyttää navia. Aina ei ole aikaa eikä kiinnostusta alkaa ajattelemaan yhtään enempää. Säästän mielummin senkin energian ajamiseen.

Minä käytän samoja keinoja kuin suunnistuksessa metsässä: Suuntia ja kulmia ja matkoja. Luon matkasta tarinan, joka on helppo muistaa. Ei sen tarvitse olla runomuodossa, kun käsitellään suuntia ja kulmia, mutta tarina kuitenkin. Jos on aikaa, kurkistan tärkeän risteyksen Street View kuvan, jotta näen minkä tyyppistä paikkaa matkalla odotan. Jotain tuollaista.

En ole koskaan suunnistanut kartan ja kompassin avulla, vaikka retkeilyä olenkin harrastanut, niin en osaa sanoa.

Voisihan tuollainen tarinointi toimia, mutta ei siihen ole tosiaan aina aikaa eikä jaksamista. Kännykkä tietty on aina mukana, mutta kun sen on 10 kertaa kaivanut esiin alkaa sekin kyrsiä.

Eikö se reitti vaan voisi olla jossain näkyvillä, kun se kuitenkin on ihan mahdollista.

Löytyi tällainen navinappi. Ei täytä kaikkia kriteereitä, mutta on halvempi kuin mikään itse tehty.

https://beeline.co/products/beeline-velo-2

janx kirjoitti: ↑27 Heinä 2024, 16:33

Olemme yksilöitä. Hienoa, jos pärjäät ilman navia. Kaikki eivät pärjää. Niitä muita kaikkia tässä koitetaan auttaa.

En pidä itseäni mitenkään erikoisena supersuunnistajana, mutta olen luontojaan ollut kiinnostunut pyörällä kotiin osaamisesta. Lapsena oli vanhempien kans välillä erimielisyyttä, kuinka kauas saa lähteä seikkailemaan.

Enkä missään nimessä väheksy tai moiti ketään.
Vastasin vain kysymykseesi kuinka navigoin.

Minä taas pidän itseäni edes jonkinlaisen suunnistusvaiston omaavana, mutta kevyenliikenteen väylät ovat kyllä pätkitty poikkeus.

Pitäisi joskus tulla pääkaupunkiseudulle pyöräilemään ja etsimään kohteita. Voihan olla, että siellä kulkeminen on haastavampaa?

Vilijami kirjoitti: ↑28 Heinä 2024, 17:36

Pitäisi joskus tulla pääkaupunkiseudulle pyöräilemään ja etsimään kohteita. Voihan olla, että siellä kulkeminen on haastavampaa?

Tässä esimerkissäni Tapanilasta Lauttasaareen on 52 kpl opastusmerkintöjä Google Mapsin mielestä. Mikä risteys pitäisi erityisesti katsoa erikseen? Baanat on todenäköisesti vähentäneet opastustarvetta.
https://www.google.fi/maps/dir/tapanila ... ?entry=ttu

Jos minä lähtisin Tapanilasta pyöräilemään Lauttasaareen, niin ensimmäiset 13km seurailisin vain junarataa. Sitten eduskuntatalon nurkalta käännös ja enää ei voi eksyä. Toki ekakerralla tarkan osoitteen löytäminen Lauttasaaresta voi harhailuttaa.

janx kirjoitti: ↑27 Heinä 2024, 14:00

Ihan vaan jos haluisi kerrankin mennä jotain toista reittiä töihin. Heräät 7:45 ja klo 8:59 pitäisi viimeistään olla töissä. Mielellään vähän aikaisemmin. Tuttua reittiä olen 8:45 perillä, mutta harhailemalla en mitenkään kykene liukuman puitteissa paikalle.

Mutta tässä tais tulla selitys näkemyserollemme. Minä varaisin tuolle matkalle 2 tuntia ja ekakerralla 3-4 tuntia. Valun pyörällä niin leppoisaa tahtia, että ympäristön havainnoinille ja vinkkien etsimiselle jää reilusti aikaa. Vauhti taas tarvitsee navigointia. Onko Lauttasaaresta Tapanilaan yhtä kova kiire?

Vilijami kirjoitti: ↑30 Heinä 2024, 09:43

Sitten eduskuntatalon nurkalta käännös ja enää ei voi eksyä. Toki ekakerralla tarkan osoitteen löytäminen Lauttasaaresta voi harhailuttaa.
... Onko Lauttasaaresta Tapanilaan yhtä kova kiire?

Vai ei voi eksyä. Naurahdin. Unohdat, että pääkaupunkiseutu on myös tieurakoitsijoiden paratiisi. Ei tarvi työkoneita siirtää, kun voi availla samaa kadun pätkää edes takas. Opastuksen tasoa ei voi hurrata, koska tietyön tekijä ei välttämättä omista polkupyörää. Eikä muutenkaan mitään näkemystä kevyenliikenteen tarpeista.

Minulla kiire vaihtelee kiireisen harrastemiehen aikataulusta väljään aikatauluun, joten ei voi tietää. Jonkinlainen aikataulu on aina arkiviikkoina. Tuolla aluksi sanoin, että JOS on vaikka tunti aikaa käydä jossain pyörällä, niin otan auton, koska kunnollinen navigointi puuttuu pyörästä. Yleensä vältän kehä 1 sisäpuolelle menemistä, koska siellä se eksymisen mahdollisuus kasvaa. Myös muun liikenteen kohtaamiset tien puolen vaihtamisineen. Moniakaan osoitteita en tarvitse kuin kerran, kun en asetu taloksi esim. torikauppiaalle.

Pyöräteiden haasteita voi seurata esim. tästä ryhmästä "PyörätieFAIL Helsinki" Facebookissa: https://www.facebook.com/groups/580750201947851/

Sitten on digitodellisuus ja todellisuus. Pk-seudulla koiria on pelkästään kymmeniä tuhansia. Ei vaikuta navigointiin, mutta matka-aikaan ehdottomasti. Ja sitten on entistä vähemmän aikaa harhanavigointiin. Tämän takia reitin muistelu jää muiden huomiota vaativien tekijöiden jalkoihin. Merkittävimmät huomiot pitää sinut hengissä.

Puhumattakaan muista tien käyttäjistä. Satoja tuhansia.

Edit: Olin lomailemassa maaseutukaupungissa pari viikkoa. Auton tööttiä tarvittiin kerran. Tulin pk-seudulle, niin parin kilometrin matkalla tööttiä piti painaa kahdesti. Ja näillä sentään oletettavasti on ajo-opetusta taustalla.

Kauheeta mekkalaa olet tullu pitämään maalle! Eipä taida välttämättä edes joka vuosi joutua kriikkaria oikeasti täällä käyttämään. Ehkä katsastukseen mennessä korkeintaan tarkistamaan laitteen elintoiminnot.

Tjoo, ubaani ympäristö on tosiaan oma maailmansa näihin meikämannen maaseutuihin verrattuna, joissa muistaa liki ulkoa joka armaan kulman.

Joskus vieraampaan paikkaan joutuessa tulee puhelimen kuuklemapsiin turvauduttua, mikä
tuskin on paras vaihtoehto. Riittää mun satunnaisiin tarpeisiin.

Hommasin vanhan ajotietokoneen tilalle Garmin 540:n. Hyvin sujuu navigointi ja reititys suoraan laitteella + Komootin avulla monimutkaisempia reittejä suunnitellessa.

Höregrö kirjoitti:

Hommasin vanhan ajotietokoneen tilalle Garmin 540:n. Hyvin sujuu navigointi ja reititys suoraan laitteella + Komootin avulla monimutkaisempia reittejä suunnitellessa.

Akun kesto? Näin sähköistettynä alkaa noita ladattavia laitteita olla jokunen. Sit kun koko mökki on niitä täynnä...

26 tuntia intensiivisessä moodissa, et jos vain navigoit sillä niin pidempään.