Nojapyöräfoorumi

Mije kirjoitti: ↑31 Tammi 2025, 21:39

No voi, taisin hävittää ed.viestini virtuaaliavaruuteen?!? Sain asiallista/järkevää palautetta kysymyksiini Larunpyörästä koskien Burley cohon sopivuudesta 20" vetopyörään. Mitähän muita mahdollisuuksia/ehkä jopa pajoja on? Tarve huutava!

T. Mikko

Voitko avata, mikä oli palautteen sisältö pääpiirteittäin?

Moi,
Palautteessa epäiltiin peräkärryn etureunan osumia maahan varsinkin mutkissa..

Mije kirjoitti: ↑03 Helmi 2025, 17:49

Moi,
Palautteessa epäiltiin peräkärryn etureunan osumia maahan varsinkin mutkissa..

Eihän yksipyöräinenkään peräkärry kolmipyörän perässä kallistu, joten maahan osuminen ei muutu kaarteessa yhtään todennäköisemmäksi. Totta kai 20" pyörän akseli on hieman alempana kuin isompipyöräisen, mutta kyllä tuossa marginaalia riittää. 20" akseli on 250 mm korkeudella 26" akseli 75 mm ylempänä. Kaarteessa tilanne on aivan sama. Tässä vielä lukijoiden helpottamiseksi kuva tuosta Burley Coho kärrystä.

Tällä videolla näkyy kärryn kiinnitys pyörän perään. Pyörän taka-akselin päihin lisätään erityiset pallopäämutterit, joihin kärry kätevästi kiinnittyy.
https://youtu.be/ECdvk_OoKOQ?t=285

Kiitos, Noinhan sen pitäisi olla..

Jos on kyse vähänkään vieraammasta asiasta kuin 622 kokoisesta suoratankoisesta hybridipyörästä, niin jopa loppuu ymmärrys useimmilta pyörän myyjiltä ja alkaa hirmuinen ennakkoluulo. Tämä on aivan uskomatonta kapeakatseisuutta.

Mä tiedän että tässä esitetyt syyt pätee lähinnä kaksipyöräisiin, mutta ne ole ongelmattomia kolme pyöräisen perässä.
https://youtu.be/lAoiGdenIZ0&t=8m10s