Nojapyöräfoorumi

Pastori kirjoitti:

PW kirjoitti:

IMG-20170720-WA0003.jpgIMG-20170720-WA0000.jpg
Poika ja miniä kunnostivat vanhan hyvin pidetyn Jopon.
Niihin tais iskee Jopo innostus, nyt tartteis löytää Jopon raatoja tai aihioita Tandemjopojakin kuulemma tehty, onko kellään vihiä?

Milloin käyttämättömät AIDOT Jopon vannekehät. Haluutko?

Vois pojalle kelvata.

Tommonen maailmanmestaricyckel Cresentti tarttu eilen mukaan. Tuubirenkaat pitäs siihen löytää, tarkastaa toimivuus ja puhistaa. Helsinkiin vois sopii, pojan käyttöön.

PW kirjoitti:

Helsinkiin vois sopii, pojan käyttöön.

Mitäs se on tehny että pistää tuollaista suunnittelemaan Mä oon ymmärtäny että siellä olisi aika tärkeä nähdä ympärilleen.

Jukka

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Helsinkiin vois sopii, pojan käyttöön.

Mitäs se on tehny että pistää tuollaista suunnittelemaan Mä oon ymmärtäny että siellä olisi aika tärkeä nähdä ympärilleen.

Jukka

Ei sitä kaikkee voi eikä tartte ymmärtää

Tuubirenkaat löyty Lappeenrannasta, liikenneympyrän pyöräkaupasta. Laitoin vanteille, paineet sisään ja jätin venymään. Liimaus myöhemmin - kauppiaan ohjeen mukaan, liimaa ei tartte välttämättä ku venttiilin kohtaan.
Hesasta tuli toive, ett laitetaan ensin ajokuntoon ja sitte testiin jos toimii ja kelpaa, sitten voi miettii maalataanko ym mitä tehdäänkö?

Kyllä ennen laitettiin liima ympäriinsä .

Nojanalle kirjoitti:

Kyllä ennen laitettiin liima ympäriinsä .

Siltä se vanha vannekin näytti silti ei rengas ollu millään kiinni.

Kun on talvi aikaa, aattelin tehdä niin perusteellisesti ku osaan. Kiekot pyöri sormissa mielestäni herkästi, ihan pieni rahina saattoi kuulua ja vapaaratas tuntui jäykältä. Takapakassa myös pieni klappi, vika vai ominaisuus Aukeekohan tuo pakka, keskiönaukasu työkalulla, no se selviää ku kokeilen.

Toisesta vanteesta oon jo raaputellu vanhaa liimaa, ruuvimeisseli, joku pyöreäpäinen rauta, teräsharja ja hiekkapaperi apuna.

Etunapa purettu, rasva oli jo vähän jäykistyny mutt puhdasta. Mikähän tuohon olis sopiva rasva?
Osat on sitä kuuluisaa Campagnoloa, jota täällä välillä kuulee vanhojen pyöräilijöiden kehuvan.

No, eihän se keskiötyökalu tietenkään sovi takapakan aukasuun, vaikka koko on hyvin lähellä Olisko ollu järkee, tehdä semmoset palikat, ett aukee samalla kalulla

Sipasin rälläkällä vähän teräväreunasemmaks tuota avaimen pyöreää päätä, nyt raapii vanhaa liimaa paremmin pois.

Tarvitset Mailartin avaimen . Sellaisen kuin minäkin . Ei saa kaupasta enään , siksi kannattaa kysyä jostain vanhemmasta pyöräkorjaamosta. Itse ostan kun löydän jostain käytetyn .

Nojanalle kirjoitti:

Tarvitset Mailartin avaimen . Sellaisen kuin minäkin . Ei saa kaupasta enään , siksi kannattaa kysyä jostain vanhemmasta pyöräkorjaamosta. Itse ostan kun löydän jostain käytetyn .

Käväsin pyöräkorjaamossa, hällä oli kourallinen kaluja, viimenen kävi Aukes ruuvipenkissä - hintaa huimat 0€
Pitänee työntää öljyä vapaarattaan laakereille ja kiertää pakka takas paikoilleen.

PW kirjoitti:

Sipasin rälläkällä vähän teräväreunasemmaks tuota avaimen pyöreää päätä, nyt raapii vanhaa liimaa paremmin pois.

Kuumailmapuhallin voisi helpottaa hommaa, toimii ainakin tuoreempien liimojen kanssa. Lämpöä + rätillä pyyhintä.

Kammet onkin pultin sijasta mutterilla kiinni, tuunattu bilteman ulosvedin ei käy. No kokeilen viimeksi hyväksi havaittua hiustenkuivaajaa + kiila ja vasara.

Cresentin vapaaratas kerkes melkeen 2vuotta kylpeä öljyssä - Helsingistä tuli taas viestiä, tartteis nopeemman pyörän Kasasin kiekkojen navat, osatkin tuntuu löytyvän yllättävän hyvin.
Renkaiden liimausohjetta taas luvin, aika pitkäjänteistä hommaa jos kaiken tekee just ohjeen mukaan. 72h venytystä + 3 kertaa liiman sively + 24h jälkeen varsinainen liimaus. Ehkä vähän oikasen, venytyskin tuli tehtyä pari vuotta sitten