Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti:

Oli nuo osien mitat mitä tahansa, kannattaa yhdysputki so. se tekemäsi klemmari laittaa enempi oikealle ottamaan vastaan ketjuvoimia. Muuten joudut kiristämään keskiöholkin puristinruuvit apinan raivolla, eikä sittenkään ole varmaa, että pitää. Ei se niin paljon haittaa, jos se yläputki onkin hieman sivussa, kunhan on tilannetta parantavaan suuntaan sivussa.

On se perkele kun kerrankin saa pyörän suoraan ni sitten kun se yks ainut palikka on 5mm sivussa ni ei kelpaa ja käsketään tekeen vino

PW kirjoitti:

...
Edellinen ongelma ratkasematta mutta uusia aina tulee. Kuvassa ruskea putki on ketjulinjalla, en osannu sitä ajatella oikein js kin vielä tuota säädettävyyttä tein keskiölle + pieniä muutoksia, ni alkuperänen ketjuputken paikka osuu ketjulinjalle. Taivuttamalla ketjuputkea se vois kiertää ketjun ulkokautta ' kunhan ei sitten ota jalkaan.
Kuvan krtjuputken linja olis yks ratkasu, toisen puolen putken vois viedä lähemmäs keskiötä.
Päivät ei oo samanlaisia, eilen onnistu kaikki ja tänään tökkii kaikki

Miksei ketjuputki voi kiinnittyä haarukkaan ketjun yläpuolella? Jättää sen verran rakoa ketjuun kun tarvitsee säätövaraa. Vihreä merkkaa dropparin vahviketta.

Jarcco kirjoitti:

PW kirjoitti:

...
Edellinen ongelma ratkasematta mutta uusia aina tulee. Kuvassa ruskea putki on ketjulinjalla, en osannu sitä ajatella oikein js kin vielä tuota säädettävyyttä tein keskiölle + pieniä muutoksia, ni alkuperänen ketjuputken paikka osuu ketjulinjalle. Taivuttamalla ketjuputkea se vois kiertää ketjun ulkokautta ' kunhan ei sitten ota jalkaan.
Kuvan krtjuputken linja olis yks ratkasu, toisen puolen putken vois viedä lähemmäs keskiötä.
Päivät ei oo samanlaisia, eilen onnistu kaikki ja tänään tökkii kaikki

Miksei ketjuputki voi kiinnittyä haarukkaan ketjun yläpuolella? Jättää sen verran rakoa ketjuun kun tarvitsee säätövaraa. Vihreä merkkaa dropparin vahviketta.

Joo kyllä, mutta alkuperänen ajatus oli tukea dropparia samalla sillä ketjuputkella ja päinvastoin. Ehkä pidän nyt liikaa kiinni tästä ajatuksesta. Toisaalta luulen ett tuo droppari tarttee vahvistusta, varsinkin jos alemmat hahlot on käytössä.

Mittasin viel uudestaan kampien ulkomitta, polkimien kiinnityskohdasta - klemmari ei oo ku 2-3 mm sivussa! Taidan jättää noin, lisään klemmariin yhen 6mm pultin ja se on siinä.

PW kirjoitti:

Mittasin viel uudestaan kampien ulkomitta, polkimien kiinnityskohdasta - klemmari ei oo ku 2-3 mm sivussa! Taidan jättää noin, lisään klemmariin yhen 6mm pultin ja se on siinä.

Niin, tuohan on vaihdettava osa. Jos alkaa häiritsemään niin runkoa ei tarvi alkaa tuon korjaamiseksi rälläköimään.
Jos tuohon joskus vaihtuu kammet jotka on tarkoitettu lyhyelle akselille niin sitten kannattaa tehdä kokonaan uus, muuten ketjua ei saa kulkemaan suoraan.
Laita kuitenkin joku kolmiotuki tuonne klemmarin ja keskiöputken väliin, ketjurattaan puolelle. Näyttää hirmu heikolta ilman sitä.

Jukka

PW kirjoitti:

Mittasin viel uudestaan kampien ulkomitta, polkimien kiinnityskohdasta - klemmari ei oo ku 2-3 mm sivussa! Taidan jättää noin, lisään klemmariin yhen 6mm pultin ja se on siinä.

Itekään uskonu viimestä mittausta - mittasin viel uudelleen ja sain taas sen 5mm, alkeellisella mittaustavalla Mutt siinä se pyörii.
Tein tietyst myös sen virheen ett klemmari ei ollu kiristetty kun keskiön hitsasin - sekin sattaa sitä jonnekin päin heilauttaa tai lähinnä se vaikuttaa linjaukseen.

No proplem - teen uuden klemmarin, ei tuokaan hukkaan mee - laitan seuraavaan pyörään vaikka toisin päin. Tuleepa harjotusta, eilen ajattelinkin tuota värkätessä kun olis metrin pätkä tuota putkee ja parimetrii sopivaa lattaa ni sais melkeen samalla vaivalla usiamman - sen kun pätkis sopivan mittasiksi

Alustavasti sihtailin - Yhdysputki stemmin oikeaan kylkeen ja siitä renkaan vieressä (ainakin osin) mutta renkaan suuntaisesti keskiön oikeaan laitaan. Vasemman puoleisen ketjuputken vois viedä keskiölle asti kun siinä on nyt tilaa - oikean puoleinen yhdysputken kylkeen tai oikeestaan alapuolelle.
Mutta tuleeko ruma?

Älä liioittele. Ei tuon takia kannata putkea aivan reunaan ahdistaa, vain niin lähelle, kuin helposti hyvä tulee. Reunan lähelle niin, ettei tarvitse putkea litistää, eikä erikseen hitsauksessa varoa keskiöholkin reunan sulamista. Oikeaan suuntaan, mutta vain tarpeellisen verran asiaan panostaen.

Stemmihän ei tämän jälkeen ole varsinaisesti keskellä putkea, mutta voit mainiosti tehdä valinnan siellä uudelleen. Ei toista metriä pitkä putki, joka on tuolla matkalla vain noin sentin vinossa tarvitse erityishuomiota yläpäässä. Mikään ei kuitenkaan estä katkaisemasta stemmiä vinoon ja asentamalla u-pulttia tuon sentin verran vinoon. Sentti sivussa 40 mm putkella on pystyasennosta 30° vinossa. Mikään ei myöskään estä hitsaamasta stemmiputkea sen sentin sivuun.

Jaa, ehkä tää viel jos huomen ois parempi päivä - oppilas on vaan niin kova päinen

PW kirjoitti:

Jaa, ehkä tää viel jos huomen ois parempi päivä - oppilas on vaan niin kova päinen

Lepää nyt. Aamulla paistaa aurinko ja hommat sujuu.

Se keskiökasetti on nimenomaan tarkoitettu punaisille kammille. Kyseessä on fixikampisatsi, siksi keskiöakseli on lyhyt. Ketjulinja on lähempänä keskilinjaa kuin esimerkiksi maastopyörässä. Ovathan keskiöputken kierteet kunnossa?

Onko etuosan keskilinja keskiöputken ja takanavan keskellä? Siten ketjulinja tulee oikein.

Vauhdikkaasti etenee!

Bujubuju kirjoitti:

Onko etuosan keskilinja keskiöputken ja takanavan keskellä? Siten ketjulinja tulee oikein.

En ymmärrä tuota kysymystä?
Päivän ongelma on ollut: kun olen linjannut eturattaan ja takarattaan samaan linjaan ja yhdysputken (jossa keskiö on kiinni) keskelle, eturenkaan linjaan - keskiö ei ole keskellä putkea (n. 5mm enemmän oikealla), pitäisi mieluummin olla toisin päin - putki lähempänä keskiöputken oikeaa laitaa. Saako tästä mitään tolkkua`.

Ketjulinja:
https://rideons.files.wordpress.com/201 ... gnment.jpg

Keulaputki, se iso viistoputki voi toki olla vino tai muuten epäsymmetrinen ja kiinnittynyt toiseen laitaan keskiöputkea, mutta keskilinjan tulisi olla keskellä kiekkoa ja keskiöputkea.

Bujubuju kirjoitti:

Se keskiökasetti on nimenomaan tarkoitettu punaisille kammille. Kyseessä on fixikampisatsi, siksi keskiöakseli on lyhyt. Ketjulinja on lähempänä keskilinjaa kuin esimerkiksi maastopyörässä.

Nyt herää kysymys, että onko takanapa ja ratas sellainen että ketju tulee siinä yhtä lähelle keskilinjaa kuin tuossa kampi/laakerisetissä? Vai onko tarkoitus että ketju kulkeekin hieman vinossa, eli takana ulompana ja edessä lähempänä rungon keskilinjaa?

Jukka