Nojapyöräfoorumi

Mikä idea tuossa ohjauksen rajoittamisessa on?

Ohjauskumi ei ratkea niin helposti, kun ohjaus ei pääse kääntymään 90 astetta. Nyt rajoitettuna kääntyy noin 45 astetta kumpaankin suuntaan, mikä sekin on vielä tarpeettoman paljon.

Etuvaihtaja ja mittari asennettu.

Olisko kokonaisen pyörän sivulta otettu kuva mahdollista nähdä.

On

Tuossapa.

Toinen puoli.

Mielenkiintoisen asian huomasin tänään flevolla ajelusta kaupungissa. Aiemmin kehumani taka-akselin ohjausvaikutus toimiikin väärin päin, eli kun nojaat vasemmalle pyörä ohjautuu oikealle mikäli eturenkaan pitää suorassa. Flevossa on normaali jättö, joten keula pyrkii kaatumaan kävelyvauhdissa ja tarvitsee paljon jalkavoimaa oikaistakseen jyrkän käännöksen jälkeen. Mutta opin että hiljaisessa vauhdissa pitää nojata ulkokurvin puolelle, näin taka-akseli auttaa käännöksessä, eikä keula pyri voimakkaasti kaatumaan. On tässä vaan opettelua, että kaikki kommervenkit oppii

Flevossa on normaali jättö, joten keula pyrkii kaatumaan kävelyvauhdissa ja tarvitsee paljon jalkavoimaa oikaistakseen jyrkän käännöksen jälkeen.

Juuri näistä syistä funtsasin Flevo-jalkaohjauksen uusiksi v. 1995 ja tein Hipparionin. V. 1994 Saksassa näkemäni Flevo Trike oli inspiraation lähde, mutta mielestäni ohjausgeometria piti tehdä toisin.

Esko (yli 100.000 km muunnetulla Flevolla, siis Hipsulla)

Hienon näköinen on tuo kone. Onnea valmistujaispäivänä vielä takautuvasti.

EskoM oli ajatellut tämän jo valmiiksi, mutta jääräpäänä piti koittaa itse Baaripyöräksi (Jorilta lainattu hieno termi) pitänee rakentaa vielä Hipsukin, mutta tämä kesä harjoitellaan flevonautiksi. Ompa muuten mainio selän kuntouttaja tämä Flevo. 80km takana ja lihakset jaloissa ja selässä hellänä kuin hieronnan jälkeen. Selän kaikki nikamat liikkuvat pitkästä aikaa todella notkeasti ja pää pyörii kuin pöllöllä.

Paljon Onnea uudelle Hipsu-Flevolle ja sinnikkyyttä vartalon harjoituksiin! Muistan vieläkin ne säryt kyljissäni, kun yritin totuttaa vartaloani Komsaan eli SH6:een.
Kun oli tarjolla helpommin ajettavia, jäivät harjoitukset.

Haluaisko muuten joku ostaa Komsan? Olisikohan muuten maailman kaunein python-delta-trike?

Kiitoksia onnitteluista! Tänään saatiin iminkin flevon hitsaukset valmiiksi, vielä penkin, vaihteiden, jarrujen ym. asennukset niin tulee kuvia tästäkin.

Helpommin ajettavat pysyvät tallissa niin kauan, että tällä ajo sujuu ajattelematta kuin kävely

Kävin testaamassa parinsadan metrin lenkin omalla flevolla. Oli mukavaa kyytiä, tosin jotkin mukavuudet puuttuivat mm. jarrut, vaihteet, ohjaustanko, öljyt laakereista.
Pääsin eka polkaisulla liikkeelle, kun Vilijamin flevolla tuli ajettua jo muutama kilsa. Laitan kuvia, kunhan saan sen katulailliseen kuntoon.
-Imi

Pääsin täneen koeajamaan tuota Vilijamin versiota. Jopas olikin mukava ja helppo ajettava oman flevobikeni jälkeen.
Pisti kieltämättä miettimään trike-perän hankintaa talveksi...