Pystyläski nojalleen?

[Premnas]

Biltema unohtui, mutta muut ovat sen verran kaukana ettei illalla vaan jaksanut lähteä sinne asti. Ellei Tokmannilla sitten olisi kanssa. Tai Prisman hyllyllä. XXL:stä kävin katsomassa kun se oli tossa sopivalla etäisyydellä.

[Wacky]

Itte käytän verkkokauppoja usein koska niissä on helpompi poiketa toiseen liikkeeseen kun ensimmäisestä ei löydy eikä aikaa kulu yhtä paljon.

[vph]

Tässä Premnaksen valokuvan pohjalta tehty hahmotelma siitä, millainen tuo Chargen läski voisi olla LWB:nä. Ohjauksen rakenne on keksimättä, mutta jos sen unohtaa, niin runkoon tartteisi hitsata vain kolme uutta putkea ja penkin kiinnikkeet. Skississä vanha runko sinistä, uudet putket punaista.
Läskin tyyliin tuo LWB-malli olisi mun mielestä hienosti sopiva.

pitkäläski.png (40.74 KiB) Katsottu 4633 kertaa

Eikös tuo olisi aika helppo tehdä: uuden rungon kolme putkea voisi hitsata valmiiksi osakokonaisuudeksi pöydällä, jolloin siitä saisi helposti suoran ja lopuksi sovittaa ja heppaa uuden ja vanhan rungon palaset yhteen "normaalissa" kahden lankun/neliöprofiilin renkaidenpuristajajigissä. Takakolmion saisi ehkä pysymään muodossaan alkuperäisen satulaputken poiston aikana heppaamalla/juottamalla siihen jonkinlaisen väliaikaisen tukiraudan.

[Baskeri]

Sotkenpa minäkin soppaan itseni ja heitän ajatuksen Scorpparin sähköistämisestä. 500 egee kait itse tehden.
Riisuu pois kesäksi, jos ei tarvii. Kulkee vähän rivakammin lumessa.
Jouni

[Vilijami]

Sotkenpa minäkin soppaan itseni ja heitän ajatuksen Scorpparin sähköistämisestä. 500 egee kait itse tehden.
Riisuu pois kesäksi, jos ei tarvii. Kulkee vähän rivakammin lumessa.
Jouni

Ongelma tuossa on, että sähköt saa vaan sutivaan takarenkaaseen. Saahan siinä lumen lentämään hienosti, mutta parhaan avun talveen saisi, jos sähkökiekon asentaisi eturenkaaseen. Toispuoleisen kiinnityksen sähkökiekkoja vaan ei ole.

[Premnas]

No mä nyt ostin tän läskin jo pöperöitä ja lunta varten joten käytännössä se tarkoittaa sitä että kaikki vanhojen pyörien tuunaamisideat saavat nyt jäädä . Talvella ajan cheetahilla kun ei ole jäätä ja lunta saa olla korkeintaan pari senttiä, scorpparilla ajan kun on jäätä ja läskillä ajan kun on pöperöä tai asiaa metsäraitille .

Selkeä piirros, mutta epäilyttää tuon ohjauksen pituus ja kun mitään etäohjausraidetankosysteemejä en enää halua . Tulee myös mieleen pituuden puolesta, voiko tuon kanssa enää mennä metsään, miten ketterästi taittuu mistäkin?

[Vilijami]

kun mitään etäohjausraidetankosysteemejä en enää halua

Miks? Etäohjaus on parasta

[Premnas]

kun mitään etäohjausraidetankosysteemejä en enää halua

Miks? Etäohjaus on parasta

Enemmän liikkuvia osia, jotka kuluvat .

[vaaka]

Mulla ei ole koskaan ollut pystäriä, jossa olisi muu kuin pystysuora jarrukahva tai about. Ei ole osannut kaivata, mikä on parempaa Wackyn kuvauksen perusteella. Mulla oli iso ero stemmien pituudella ja kulmalla tri pyörässä, kun huonolla selällä alun perin pääsin armeliaampaan pystympään asentoon selältä lyhyemmällä korkeammalle ohjaintankoa nostavalla suuremman kulman stemmillä. Jossain määrin väkivaltaa uskoo jotkut ohjaustangot. Riippuu materiaalista ja seinämävahvuudesta kaliiperin ohella, kuinka suuri lommahtamisvaara on.

Istuimessasi on selvästi säätövaraa eteen, jos joskus muutat mieltäsi. Kädet tekevät vähemmän työtä pienemmän kuorman kanssa, kun siirrät ohjaustankoa taakse stemmillä, vääntelyllä tai uuden tangon hankinnalla, mutta paino tulee peffalle. Kyllä narukädetkin alamäet jaksavat yläkropan painoa kannatella, kun ei siellä vuoria ole. Joten ei pitäisi tulla ongelmia penkin siirrosta eteen. Kun koipi on polkimen päällä, saa tehoa tuotettua pompputyylillä tai putkelta triathlonin tyyliin tai UCI pro kuskeista ehkä selvimmin pomppivaa Dan Martinia vakoilemalla näkee. Viime Tour de Francessa yritti ylämäkimaaleja ennen iskuja pomppotyylillä, missä peffa irtoaa hipoen satulaa polkimen laskiessa. Kropan painoa tulee polkimelle kuin putkella ajaen, mutta sivuheiluen ja vähemmän jalkalihaksia väsyttäen.

Stemmit ja ohjaustangot eivät ole yleisimpiä osia autoliikkeissä. Nettisivuilta näkee tarjonnan niissäkin sekä Prismassa. Muuten on spesialistiliikkeiden juttu tai muut nettikaupat koluttava.

[Premnas]

Jarrukahvojen asento on edelleen tuntunut hyvältä kun sojottaa melkein suoraan eteen. Satulaa nostin ylöspäin kun polvet jäivät vähän turhan koukkuun. Tänään huomasin et alan tottua tohon asentoon eikä se tunnu enää niin ufolta. Toki nojakki on aina nojakki, sitä ei mikään voita, ei tartte pelätä että mä häviän pystärilandiaan . Vaihdoin lukkopolkimet ja heti tuntu taas asteen kotosammalta. Niin paljon helpompi polkasta kun jalka ei koko ajan lipsu polkimelta ja liikkeellelähtö on huomattavasti helpompaa kun poljin asettuu jalan mukana lähtövalmiiksi.

Ei tuo nyt erityisen kurkottelevalta enää tunnu tuo ajoasento. Ehkä sentti pari voisi olla tanko ylempänä mutta ei enempää. Ehkä tää oli vaan tottumiskysymys. En koe että painoa tulisi käsille paljoa, perseessä nyt tuntuu toi kova ja kapea satula joten se varmaan menee ihan just kohta vaihtoon.

[vaaka]

Kova ja kapea istuin ei ole kiva huolimatta naisten olympiavoittajan väitteestä. Tuollainen ei pyöriin liittyvä alusta pisti mut leikkaukseen ja pakana toistui.

Toi ongelmaksi taustalla käytännössä vaivattoman taustatilanteen. Voin kertoa, että jäädytyksen loputtua paikallispuudutuksesta skalpellin mennessä syvemmälle kuin jäädytyksen puuduttava vaikutus on epäkivaa. Eikä mennä hetkessä skalpellilla selkärangan viereen, joten ei ollut ihan lyhyt matka, kun terää upotettiin minuun.

Mahallani makasin ja nousin pöydän ryhdillä sekä totesin pääseväni heittämällä johtajaksi mihin tahansa ryhtiliikkeeseen Eipä tilanteessa muuta hauskaa ollutkaan, joten hirsipuu piti kaivaa esiin. Oli aika jäykät selkälihakset. Olen hammaslääkärille sanonut, että kukaan ei pure niin kovaa kuin mä tuntemistani, olisikohan nuo toistuvat puukotuskokemukset vajain puudutuksin olleet ne happotreenit, jotka ovat kasvattaneet purulihaksia? Ihanan piristävä sivuanekdootti

[jviirret]

Toki nojakki on aina nojakki, sitä ei mikään voita, ei tartte pelätä että mä häviän pystärilandiaan

Ei sitä vielä tiedä Pystypyöräkin voi olla ihan mukava asiointi- ja arkiajeluun, kunhan väline ei ole suunniteltu kilpa- tai edes kuntourheiluun.

Jukka

[Premnas]

Ei oo ainakaan vielä mitään erityisiä kipuja ilmaantunut ellei noita istumakyhmyjen olemassaoloa oteta huomioon . Olen meinaan tullut erittäin tietoiseksi niistä tällä viikolla! Ei hankaa reidet ainakaan mihinkään vaik ovatkin mallia paksut.

Eilen työpäivän päätteeksi vähän pidensin reittiä ja käväsin hiukan metsäreittiä. Lopuksi puolen nyrkin kokoista kivenmurikkaa sisältävälle reitille, jollei ei tulisi mieleenkään mennä tallista löytyvillä nojakeilla ja siitä hiekkarannalle ja innostuinpa vielä ajamaan keskellä jonkinnäköistä niittyä. Kaikki pinnat täysin ongelmitta . On se vaan mainio vehje. Upeasti noi läskirenkaat nielee hankalia pintoja ja irtosälää tiellä.

Ei tuolla oikeesti ollut noin pimeä, näyttää vaan siltä.

[PW]

Riku facessa vilautti tuommosia runkoja.

[Bujubuju]

Milloin niitä saa ja mitä maksaa?