Nojapyöräfoorumi

Tuo onkin mielenkiintoinen duuni. Asiallisen tuntuinen firma, hyvät sivut. Juu, ei se taksinpyöritys välttämättä eläkeduuni ole. Itselle riitti neljä ja puoli vuotta.
Tuo touhu on kai aika pitkälle kotikäyntejä, tai siis pyörävarastokäyntejä ja työpaikkakäyntejä. Kuski on duunissa ja tilaa fillarin kuntoon paluumatkalle.
Omat talvikilometrit tähän asti 96km, josta puolet siis kirjataan. Tuota loskaa vaan yhä riittää.

Laitoin Questiin nastarenkaat ja kävin ajamassa sillä muutaman kilometrin kilometrikisaan. Eilisellä tosi lyhyellä testillä (n. 500m) alla oli vielä tehdas asennetut Marathon Plussat ja niillä tuntui kulkevan kevyesti. Nyt nastarenkailla oli niinkuin kivireki. Eli melko raskas kulkuinen. Mutta jospa sitä ajaisi kuitenkin tuolla kilometrikisan viimeiset kilometrit. Tai sitten vaihdan nastarenkaat takaisin Hurricaneen ja jätän Questin odottamaan teiden sulamista.

Vähän on jäännyt kisassa kilometrit vähälle. 500 meni nyt rikki. On mennyt paljon hyvää pyöräilyaikaa siihen, että olenkin lähtenyt hiihtämään. Mutta kun sekin on aika mukavaa

Kinneri on hyvin herkkä tien pinnan laadulle. Aivan toisella tapaa kuin kaksipyöräinen. Riittävällä moottorilla sen huomaa enemmän virrankulutuksesta.
Loskassa puskeminen on todella raakaa touhua kinnerillä. Pakkaspolannekin jarruttaa, pelkkä karkea asfaltti vaikuttaa jo. Gatti olisi talvirenkailla ihan suossa.
Onnea uudelle kinnerille! Nämä ovat sileän asfaltin kulkineita.

Saukki kirjoitti:

Nyt nastarenkailla oli niinkuin kivireki.

Tuo fiilis voi johtua myös pienentyneestä ilmanvastuksesta. Varsinkin jos pääsit välillä täysin lumettomalle pinnalle. Lumelle paluu tuntuu enemmän koska vierintävastuksella on suhteellisesti suurempi vaikutus kuin katteettomassa pyörässä.
Eilisellä 500m koeajolla tuskin sait niin kovaa vauhtia että olisit päässyt nauttimaan pienemmästä ilmanvastuksesta?

Jukka

jviirret kirjoitti:

Saukki kirjoitti:

Nyt nastarenkailla oli niinkuin kivireki.

Tuo fiilis voi johtua myös pienentyneestä ilmanvastuksesta. Varsinkin jos pääsit välillä täysin lumettomalle pinnalle. Lumelle paluu tuntuu enemmän koska vierintävastuksella on suhteellisesti suurempi vaikutus kuin katteettomassa pyörässä.
Eilisellä 500m koeajolla tuskin sait niin kovaa vauhtia että olisit päässyt nauttimaan pienemmästä ilmanvastuksesta?

Jukka

Eilen epäilin tehdas asennetun Cateye nopeusmittarin asetuksia, kun nopeus nousi tuossa suoralla melko kevyesti yli kolmen kympin. Ajattelin, että se valehtelee yläkanttiin. Tänää vertasin Garminin GPS:n ja Cateyen nopeuksia ja ne näyttivät suurin piirtein samaa. Eli ajoin siis eilen hetkellisesti sellaista vauhtia, että pienestä ilmanvastuksesta saattoi olla jotain hyötyä. Tosin eilinen testi oli niin lyhyt, että ei sen perusteella kyllä voi mitään sanoa. Mutta oli siitä testistä se ilo, että nyt tiedän, että kyllä se kulkee kevyesti sitten, kun siinä on paremmat renkaat. Muussa tapauksessa pyörästä olisi jäänyt pelkästään kivireki -fiilis, mikä olisi melkoinen pettymys.
Mutta nyt odotan innolla kevättä ja teiden sulamista

Wacky kirjoitti:

jori kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Onhan tuo kivasti. Itte olisin hieman vähemmän jäljessä jos ei olis tullut tuota pakollista 8 päivän taukoa hommaan, mutta nyt on pieni kisan poikanen toisesta sijasta.
Kesällä tulee kilsoja aika paljon kun sain töitä pyörällä liikkuvana pyörämekaanikkona. Toki pyörä sähköistetty eli pitää puolittaa sillä ajetut kilometrit, mutta työmatka pysyy silti samana kuin nyt ja se hoituu omalla pyörällä joten aika kivasti tulee ajettua.

Haa, millainen on tämä työpyörä, jolla kuljettelet työkalut. Tätäkö varten se nelipyöräinen tavaranojakki on niin kiinnostanut.

Juuri tästä syystä kiinnostai rakentaa joku siedettävän mukava ajokki. Ajokkina tulee olemaan Bullitt. Ainakin tuo motivoi tekemään enemmän töitä kuin ajamaan ympäriinsä.

Kaatos, fixu homma. Just viime syksynä ihmettelin miksi ei tälläistä ole tarjolla. Esim. torin laitaan Ouluunkin olis
mahtava homma. Samoin liikkuva korjaamo jonka vois tilata paikalle.
Toivotaan menestystä.

Jouni

Huomenna jo talvikisa loppuu.
Olin siinä käsityksessä, että kolme kuukautta kestäisi.
Meidän joukkue on nyt 9. sijalla ja km on 11 335.

Talvella pitäisi kyllä olla maastopyörä,
sillä ajelu sujuisi mukavammin.
Tällainen ajatus on tullut mieleen.
Mieluiten tietysti nojapyörä.

T:Jere

Jäi loppu puserrus tekemättä ku pyörä katkes, Räyhäkällä tänään yritin mutt ei sillä jaksa.

PW kirjoitti:

Jäi loppu puserrus tekemättä ku pyörä katkes, Räyhäkällä tänään yritin mutt ei sillä jaksa.

Miten ne nyt sillälailla katkeilee. Huonoa tuuria. Hyvin sulla kilsoja kertynyt.

Jouni

Baskeri kirjoitti:

PW kirjoitti:

Jäi loppu puserrus tekemättä ku pyörä katkes, Räyhäkällä tänään yritin mutt ei sillä jaksa.

Miten ne nyt sillälailla katkeilee. Huonoa tuuria. Hyvin sulla kilsoja kertynyt.

Jouni

Ennemminkin huonoa suunnittelua ja vielä huonompaa hitsausta Saishan tuon heppaamalla kuntoon mutt sitt joutus taas polkemaan

takakeno kirjoitti:

Huomenna jo talvikisa loppuu.

Jep. Vielä tänään ehtii pikku lenkuran ajamaan töiden jälkeen... Oulussa paistaa aurinko tänään kuten eilenkin !

takakeno kirjoitti:

Talvella pitäisi kyllä olla maastopyörä,
sillä ajelu sujuisi mukavammin.
Tällainen ajatus on tullut mieleen.
Mieluiten tietysti nojapyörä.

Jep. Semmonen kun on ollut alla ja kamppeet kelien mukaan niin eipä ole tekosyytä olla polokematta työmatkoja ja vähän lenkkiäkin kelistä ja olosuhteista riippumatta.

Omassa joukkueessa 2444,01km. Tarkat laskelmat tekemättä mutta tällä pyörällä http://www.bikeshop.fi/Stevens_Bikes_Mo ... MOBSTERXL/ vähän yli 2100km

Jaahas, nopeasti tsekkaus: luut ehjiä ja terveenä Kolmas kerta toden sanoo.
No joo, kiitän itseni puolesta. Kivaa taas kilsoja kerätä nojakistien joukossa.
Tonnin sain kasaan ja siitä hyvä jatkaa kohti kesää.

Jouni

PW kirjoitti:

Jäi loppu puserrus tekemättä ku pyörä katkes, Räyhäkällä tänään yritin mutt ei sillä jaksa.

Munkin loppupuserrus jäi puoleen väliin kun pyörä katkes. Mut hei, me käytiin 10. sijalla mutta tällä hetkellä taas 9:nä.
Älkööt enää muut joukkueet kilometrejänsä lisää.

Onneksi olin juuri pysähtynyt kun kuului pikku pamahdus ja perä putosi alas.
Kuvassa näkyy myös pumppu jolla sain kiilatttua perän ylös ettei tarvinnut kantaa pyörää kotiin.

Kylmäkolvaus, mutta kolme vuotta se kesti.

Melko voimat tuossa kolmiossa: takahaarukan kiinnityspiste-iskarin yläpää-iskarin alapää. Kuvasta karkeasti arvioiden 4x sen mitä takarengas kantaa ja ottaa iskuja vastaan.

Jukka