Sivu 12/15
Re: STERN 7
Lähetetty: 22 Kesä 2017, 08:31
Kirjoittaja PW
Nojanalle kirjoitti:Ensimmäistä tyyppiä otettu. Minkä kokoisia eturattaita muut käyttää , 152mm kammilla . 
Riippuu kai vetävän kiekon koosta myös, Helsinkinojakissa on 52piikkinen ja 559 kiekko. Jossain muussa pyörässä taitaa olla 48 ja 622 kiekko. PW1:ssä 406 kiekko ja n.70piikkinen ratas - joka on jo kyll liian iso normikäyttöön
60 vois olla optimi.
Re: STERN 7
Lähetetty: 22 Kesä 2017, 08:35
Kirjoittaja jviirret
Vilijami kirjoitti:Kyllä biltsun ketjut ainakin toistatuhatta kilometriä toimii. Jos uuden ketjun jako ei passaa, niin on valmiiksi kuluneet ketjupyörät.
Itse en kyllä enää Bilteman tuotteita kehu jos kehu perustuu vain omiin kokemuksiin, omiin kokemuksiin kun perustuu sekin että samalla tuotenumerolla myytävät tuotteet saattaa olla ihan erilaisia ja eri laatuisia.
Mutta se että huonolaatuisen ja hyvälaatuisen ketjun välillä olisi niin suuri tehohävikkiero että ihmis aistein sen huomaisi... En usko. Jos ketju hukkaa kymmeniä watteja tehoa niin senhän pitäisi jo lämmetäkkin.
Jukka
Re: STERN 7
Lähetetty: 23 Kesä 2017, 10:28
Kirjoittaja Nojanalle
Re: STERN 7
Lähetetty: 23 Kesä 2017, 14:06
Kirjoittaja jooseha
Nojanalle kirjoitti:Minkä kokoisia eturattaita muut käyttää , 152mm kammilla . 
Mä olen käyttänyt saman kokoisia rattaita kaiken mittaisilla kammilla.
Re: STERN 7
Lähetetty: 23 Kesä 2017, 15:17
Kirjoittaja jori
jooseha kirjoitti:Nojanalle kirjoitti:Minkä kokoisia eturattaita muut käyttää , 152mm kammilla . 
Mä olen käyttänyt saman kokoisia rattaita kaiken mittaisilla kammilla.
Eihän noita tarvitse muuttaa kuin siinä tapauksessa, jos jatkuvasti pienin vaihde jää liian suureksi tai suurin liian pieneksi.
Helpointa, kun vain vaihtaa vaihdetta niin kauan kuin se on mahdollista. Vasta sitten ryhdytään isompiin asennusoperaatioihin. 
Re: STERN 7
Lähetetty: 25 Kesä 2017, 14:25
Kirjoittaja Nojanalle
Rakensin tänään huolto ja säätöpukin seiskalle . Samalla mittasin paljonko takapää auraa , tai harittaa .
Kun vasen takapyörä kulkee etunmaisena , niin aurausta tulee noin 1mm, 1000mm matkalta . Jos taa kulkee taainmaisena on tuota haritusta saman verran . Tämänkin sais kyllä pois jo askartelisi sorvilla uudet soviteholkit .
Koulun sorvin pakka tarvitsisi oikoo , että sillä pääsisi tarpeeksi tarkaan . Onneksi omassa sorvissa ei ole näin suurta heittoo .
Nyt vain kuvata ja laittaa jakoon . Viimestelyyn menee sit aikaa , kun olen laittanut kaikki teipit silmiltä piiloon . 
Re: STERN 7
Lähetetty: 25 Kesä 2017, 15:41
Kirjoittaja jviirret
Luulen että tuo millin auraus/haritus on pientä verrattuna siihen että ackerman-periaate ei toteudu takarenkaiden osalta ennen kuin pyörä on kallistettuna ääriasentoonsa...
Jukka
Re: STERN 7
Lähetetty: 25 Kesä 2017, 16:49
Kirjoittaja Nojanalle
Luulen että tuo millin auraus/haritus on pientä verrattuna siihen että ackerman-periaate ei toteudu takarenkaiden osalta ennen kuin pyörä on kallistettuna ääriasentoonsa...
Saiskos tähän vähän tarkennusta Jukka . Milloin takapäässä tämämän sit pitäs toteutua . Eikö tuo "ackerman" ole tärkeempää jos eressä on kaksi kääntyvää pyörää . Kuin että takana on vain kallistuva teliakselisto .
Re: STERN 7
Lähetetty: 25 Kesä 2017, 17:06
Kirjoittaja jviirret
Tilannehan on tämä:

- ackerman.jpg (18.99 KiB) Katsottu 5345 kertaa
Mustat on ylhäältä kuvatut pyörän renkaat ja punaiset niiden akselien suuntaiset suorat. Jotta Ackerman-periaate toteutuisi pitäisi noiden punaisten viivojen kohdata samassa pisteessä kääntöympyrän keskellä. Tässä ajoneuvossa Ackerman periaate toteutuu vasta kun pyörä on kallistettu ääriasentoonsa ja taka-akselit ovat samalla suoralla.
Ei oo väliä sillä onko kääntyvät renkaat edessä vai takana, onko ne yhdessä jäykällä akselilla vai kääntyvätkö erikseen, vain sillä on merkitystä että pyörän akselien suuntaiset suorat kohtaavat käänyytäessä samassa pisteessä, muuten renkaat haraa vastaan ja rullaaminen kärsii.
Jukka
Re: STERN 7
Lähetetty: 25 Kesä 2017, 19:03
Kirjoittaja Nojanalle
Onhan tuossa muitakin tekijöitä . Kun ohjausta kallistetaan , kallistuu takapyörätkin . Käsittääkseni silloin nuo kulmat muuttuu . Perinteellisessä akselistossa ne ei seuraa kallistusta , vaan rupeevat haraan vastaan . Se kuinka paljon kummasssakin tapauksessa on jo insinöörien laskettavissa .
Re: STERN 7
Lähetetty: 25 Kesä 2017, 20:06
Kirjoittaja jviirret
Nojanalle kirjoitti:Onhan tuossa muitakin tekijöitä . Kun ohjausta kallistetaan , kallistuu takapyörätkin . Käsittääkseni silloin nuo kulmat muuttuu .
Ei muutu, taka-akselit ovat koko ajan 90asteen kulmassa runkoa vasten. Samoin taka-akselit ovat saman suuntaiset "kampien" asennosta riippumatta.
Jukka
Re: STERN 7
Lähetetty: 26 Kesä 2017, 12:57
Kirjoittaja Nojanalle
Täältä pääsee syynään väliaikaista kuvaa . Kojeajo sit alkanuy . 
Re: STERN 7
Lähetetty: 26 Kesä 2017, 13:51
Kirjoittaja Vilijami
Oletko vielä päässyt tunnelmaan, onko kolmannesta pyörästä enemmän hyötyä vai haittaa?
Re: STERN 7
Lähetetty: 26 Kesä 2017, 14:09
Kirjoittaja Nojanalle
Re: STERN 7
Lähetetty: 26 Kesä 2017, 14:46
Kirjoittaja irakas
Komiapa tulee! 
Tulenko Seppo käymään tai tule käymään niin näytän, miten kuvat siirretään näille sivuille. Jos tulet käymään, voisit samalla hakea pois sen etusuojan.