Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Huomaa että penkki on rakenteellinen osa pyörää 
Tuolleen kehikkona saa ohuillakin putkilla riittävän jäykän ja kumijousitetun penkin kanssa ei varmaankaan edes huomaa pientä rungon joustoa, jos sitä ilmenee.
Normaalissa pyörässä on kaikki teräs yhdessä putkessa ja penkki ei ole kantava osa. Tällöin putkikoon pitääkin olla iso.
jooseha kirjoitti:Huomaa että penkki on rakenteellinen osa pyörää
Normaalissa pyörässä on kaikki teräs yhdessä putkessa ja penkki ei ole kantava osa. Tällöin putkikoon pitääkin olla iso.
Joseha on prikulleen oikeassa. Osan runkoa muodostaa istuin, joka on kiinnitettynä neljästä kulmastaan muuhun runkoon. Istuimen runko on 25x1,5 mm:n teräsputkea ja ottaa vastaan muun rungon jouston. En ymmärrä ollenkaan Jukan väitettä, ettei rakenteella olisi riittävää kiertojäykkyyttä. Käytäntö on osoittanut, minkäänlaista sellaisen puutetta en ole havainnut.
Myös on aina silloin tällöin väitetty, että käyttämäni istuintyyppi on liian pehmeä runnojalle. Kyllä istuimen sivurungot tulevat äkkiä selkää vasten, kun voimakkaammin polkasee! 
irakas kirjoitti:Käytäntö on osoittanut, minkäänlaista sellaisen puutetta en ole havainnut.
Onhan meillä toki painoeroakin, mutta ei tästä enään sen enempää. Asia on väännetty jo ketjun alussa.
Jukka
SH11 on lähdössä tällaisessa muodossa huomenna Karkkilaan.
SH11 on nyt kuukauden päivät ollut Karkkilassa ja äsken palasin ensimmäiseltä testilenkiltä. Mukavaa oli. Viime viikonloppuna sain etukiekon kasattua ja tuli tasapainoa kokeiltua pihatiellä. Yllättävän nopeasti tuon pyörän kanssa pääsi jotenkuten sinuiksi vaikkei aiempaa kokemusta ollut ja alaohjauksella mennään. Isomman eturattaan tarvitsee ja lyhyempiä kampia tekisi mieli kokeilla. Vaikka ei ole tarkoitus kisailla vaan edetä leppoisasti kiiruhtaen. Ja siihen tuo tuntuu olevan passeli peli. Mukavaa vappua kaikille!
Marko
MarNie kirjoitti:SH11 on nyt kuukauden päivät ollut Karkkilassa ja äsken palasin ensimmäiseltä testilenkiltä. Mukavaa oli. Viime viikonloppuna sain etukiekon kasattua ja tuli tasapainoa kokeiltua pihatiellä. Yllättävän nopeasti tuon pyörän kanssa pääsi jotenkuten sinuiksi vaikkei aiempaa kokemusta ollut ja alaohjauksella mennään. Isomman eturattaan tarvitsee ja lyhyempiä kampia tekisi mieli kokeilla. Vaikka ei ole tarkoitus kisailla vaan edetä leppoisasti kiiruhtaen. Ja siihen tuo tuntuu olevan passeli peli. Mukavaa vappua kaikille!
Marko
Paljon Onnea uudelle nojakistille!
Tosi kiva kuulla, että olet saanut homman pelittämään. Kampikeskiöön kannattaa hankkia kolme ratasta.
Onnea uudelle nojakistille, täältäkin.
Mukavia Vappuajeluja täältäkin. Tarvitset tosiaan suuremman etuketjupyörän ja lyhyemmät kammet. Tuossa on edessä 406 kiekko, joten sen kehämitta on reilun kolmanneksen pienempi, kuin siinä pyörässä, josta kammet ja rattaat otit. Jos tuo pyörä oli maastopyörä, on suurin ratas ollut neljänkymmenen piikin luokkaa. Tämä on pitkien kampien kanssa tosiaan 406 kiekolle liian vähän. Tarvitsisit maantiekammet, joissa suurin ratas on tyypillisesti 50 piikin luokkaa. Tämä parantaa tilannetta 20% verran ja lyhyemmät kammet sen lopun 15% tarvitusta 35 prosentista. Lyhyemmät kammet saavat pienemmänkin eturattaan riittämään, joten ehdotan aloittamista lyhyempien kampien hommaamisesta. No, niiden kampien mukana tulee yleensä myös rattaat, joten siinähän ne saat samalla molemmat. 
Niin, ja lukkopolkimet ja kengät tarvitset myös, jotta pitkät ajelut muuttuvat rennoiksi, kun ei tarvitse pelätä jalkojen putoamista polkimilta.
Perushankintoja, mutta maksaa vaivan. 
PW kirjoitti:Mie uskon kyllä ett tuo kestää vaikk en mitään ymmärräkään
No, täytyyhän se yrittää ladata uudelleen, jos vaikka näkyisi!
Pitäisköhän kuitenkin tuollaista yrittää.
irakas kirjoitti:PW kirjoitti:Mie uskon kyllä ett tuo kestää vaikk en mitään ymmärräkään
No, täytyyhän se yrittää ladata uudelleen, jos vaikka näkyisi!
Pitäisköhän kuitenkin tuollaista yrittää.
Kovastippa houkuttaisi!