Nojapyöräfoorumi

Juu. teholuku olis kiva.

Toisaalta saman kertoo jos samalle lenkille ajaa kovemman ajan, ja etenkin jos keskisyke on sama tai alempi.

Sykemittari kertoo vielä lisäksi tietoa kunnon "laadusta" kuten miten nopsaan syke laskee kovan suorituksen jälkeen -> lyhyempi palautumisaika indikoi kovempaa kuntoa.

Sykemittarit on nykyään aika halpoja ja jopa merkkivehkeet kuten Suunto (tai Polar) ovat alle sadan euron vehkeitä. Suunnon T3c ja siitä paremmat ovat ANT-yhteensopivia joten niitä voi täydentää nopeus/matka- ja kadenssiantureilla. Ja jos juokseminen ja matka/nopeus kiinnostaa niin foot pod:lla. GPS:n jättäisin hankkimatta...

Äh, menee jo mainospuheeksi. Mutta sykemittari jolla saa näkyville reaaliaikaisen sykkeen, sekä talteen väliajan ja sille keskisykkeen on jo verraten hyödyllinen. Suunnon vehkeellä saa samalla talteen matkan, keskinopeuden, keskikadenssin jne.

Loppu on enemmän omasta mielenkiinnosta kiinni. Että haluaako yhdistää näitä eri lähteistä saatuja tietoja itse (päässään tai tietokoneella) vai yrittääkö hankkia all-in-one ratkaisun. Vähän siihen suuntaan löytyy Garminilta ja muiltakin vermeitä. Niistä ei ole omakohtaisia kokemuksia. Hintaa on kyllä reippaasti yli satasen...

Optimistx:n rakentelupuolella on mielenkiintoisella tavalla yhdistetty osaamista, matalaa budjettia ja olemassaolevia värkkejä.

Lenkin jälkeen yllätti kipu oikeassa reidessä lähellä lonkkaa. Johtuuko lukkokenkien klipseistä/puomin pituudesta/175mm kammista/näistä kaikista? Sen ku tietääs.. Puomia säädin pidemmäksi ja se auttoi selvästi, mutta joku ei oo balanssissa jos vaan toisessa jalassa tuntuu, eikö niin?

Noin muuten pelitti hyvin, pyörässä on uusi sigman mittari jossa myös kadenssianturi.

Voimansiirto sai päivitystä kun laitoin toisen ohjainrullan. Ketju hipoo tosin puomin siirron jälkeen taas rengasta oikealle kääntyessä.. Ei ole kyllä vielä ajossa ongelmia tuottanut. Huomattavasti hiljaisempi nyt, ja hiljenee vielä kunhan uusi rulla kuluu vähän.

Pyörä sai vielä lisäkiiltoa, samalla kun vahasi auton niin pitihän se pyöräkin Suojateippaukset pitäs vielä toteuttaa kauniimmin, ja nuo roikkuvat johdot Mittarin johdon pituus ei riitä siistiin kaapelointiin. Lisäksi taittuva stemmi vaikeuttaa sijoittelua

Syväri kirjoitti:

Lenkin jälkeen yllätti kipu oikeassa reidessä lähellä lonkkaa. Johtuuko lukkokenkien klipseistä/puomin pituudesta/175mm kammista/näistä kaikista? Sen ku tietääs.. Puomia säädin pidemmäksi ja se auttoi selvästi, mutta joku ei oo balanssissa jos vaan toisessa jalassa tuntuu, eikö niin?

Hmm, sisäreisi, ulkoreisi, etureisi, takareisi?
Oliko "kevään" ensimmäinen pitempi lenkki?

Lihas kivut ovat monasti ärsyttäviä mutta myös useasti nopeasti ohi meneviä.
Kylmiltään jos jotain tekee niin saattaa sattua kipeästi, ja parin päivän päästä ei mitään tietoa enään.

Mustasudenkorento kirjoitti:

Hmm, sisäreisi, ulkoreisi, etureisi, takareisi?
Oliko "kevään" ensimmäinen pitempi lenkki?

Lihas kivut ovat monasti ärsyttäviä mutta myös useasti nopeasti ohi meneviä.
Kylmiltään jos jotain tekee niin saattaa sattua kipeästi, ja parin päivän päästä ei mitään tietoa enään.

Etureisi, vähän sellainen tunne kuin jänne naksahtelisi puolelta toiselle.. sattuu siis vain polkiessa eikä silloinkaan pahasti. Kiusaa vaan.

Joo, kevään ensimmäinen lenkki ja vasta 30km ajettu.

Syväri kirjoitti:

Mustasudenkorento kirjoitti:

Hmm, sisäreisi, ulkoreisi, etureisi, takareisi?
Oliko "kevään" ensimmäinen pitempi lenkki?

Lihas kivut ovat monasti ärsyttäviä mutta myös useasti nopeasti ohi meneviä.
Kylmiltään jos jotain tekee niin saattaa sattua kipeästi, ja parin päivän päästä ei mitään tietoa enään.

Etureisi, vähän sellainen tunne kuin jänne naksahtelisi puolelta toiselle.. sattuu siis vain polkiessa eikä silloinkaan pahasti. Kiusaa vaan.

Joo, kevään ensimmäinen lenkki ja vasta 30km ajettu.

Saattaapi olla tosiaan ekan pidemmän yhtäjaksoisen vetäsyn tuottama lihasten "järkytys". Muistaakseni itsellä on vähän samaa vikaa kun maanteille pääsee ajeleen ekoja kertoja.

Teillä päin tosiaan on ihan ruoho näkyvissä, meillä ei ihan vielä...

Näytit hankkineen Optiman yhdellä laakerilla olevat hammasratas-rullat... Mulla on samanlainen lowracerissa, yks siis.

Vaihda lyhyemmät kammet!

jori kirjoitti:

Vaihda lyhyemmät kammet!

Tai ovaalit ketjurattaat (no se ei ehkä auta kyseiseen vaivaan, pakko ehdottaa kuitenkin).

Syväri kirjoitti:

Etureisi, vähän sellainen tunne kuin jänne naksahtelisi puolelta toiselle.. sattuu siis vain polkiessa eikä silloinkaan pahasti. Kiusaa vaan.

Joo, kevään ensimmäinen lenkki ja vasta 30km ajettu.

Voisi arvailla että lihasten oma kontrolli on vähän vielä hukassa ja niiden kuormitus on epätasapainossa.
Suosittelen enempää tietämättä että seuraavan kerran kun oot lähossä ajeleen niin tekase pieni alku jumppa.
sormet maahan suorilta jaloilta n 30s-60s (takareisien venytys) sitten jalka koukkuun ja kantapää takamukseen niin että etureisi venyy kunnolla 30s-60s molemmille jaloille.
Sitten 10kpl kyykkyjä 90asteen kulmaan rauhalliseen tahtiin, sitten ajelemaan...

Toki voi olla että toka ajolla ongelmaa ei enään ole muutenkaan.. mutta pikku 2 minuutin jumppa ennen ajoa tuskin haittaa.
Ja ajossa kannattaa ehkä välttää liian isoja vaihteita aluksi..

Mä mistään mitään tiedä mutta kunhan runoilin..

Mustasudenkorento kirjoitti:

Voisi arvailla että lihasten oma kontrolli on vähän vielä hukassa ja niiden kuormitus on epätasapainossa.
Suosittelen enempää tietämättä että seuraavan kerran kun oot lähossä ajeleen niin tekase pieni alku jumppa.
sormet maahan suorilta jaloilta n 30s-60s (takareisien venytys) sitten jalka koukkuun ja kantapää takamukseen niin että etureisi venyy kunnolla 30s-60s molemmille jaloille.
Sitten 10kpl kyykkyjä 90asteen kulmaan rauhalliseen tahtiin, sitten ajelemaan...

Toki voi olla että toka ajolla ongelmaa ei enään ole muutenkaan.. mutta pikku 2 minuutin jumppa ennen ajoa tuskin haittaa.
Ja ajossa kannattaa ehkä välttää liian isoja vaihteita aluksi..

Mä mistään mitään tiedä mutta kunhan runoilin..

Jep, itelle tuli mieleen se että vedän lukoilla enemmän oikealla jalalla -> rasitusta juuri tuossa kohdassa paljon. Täytyy pitää mielessä nuo venyttelyt ja jos vaiva jatkuu niin sitten miettimään jotain q-ringejä ja kampia.. se vaan että kun on kallis kampisarja ostettu niin ei sitä mielellään heti pois vaihtais

Juu en muistanut laittaa että itse venytän aina ennen lenkkiä etureidet, takareidet ja pohkeet. Samalla tulee vähän taivutettua selkää.

Jos lenkillä pitää pysähtyä kiertoliikkeellä vetristän selkää (-rankaa) ja lapojen väliä. Jos jaloissa tuntuu raskautta saatan venyttää vielä etu-/takareisiä samalla.

Ja lenkin ja suihkun jälkeen, joskus vähän myöhemminkin, teen kunnon venyttelyn jossa jalat huomion kohteena ja keskikroppaa vähän mukana.

Eiköhön toi nyt ole ensihätään vaan liikkumista ja ja liikeratojen oppia. Sitten voipi venytellä ja opetella pari liikettä jolla stimuloidaan lihaksia juuri ennen lenkkiä = ei tule niin yllätyksenä se rasitus.

Syväri kirjoitti:

Jep, itelle tuli mieleen se että vedän lukoilla enemmän oikealla jalalla -> rasitusta juuri tuossa kohdassa paljon. Täytyy pitää mielessä nuo venyttelyt ja jos vaiva jatkuu niin sitten miettimään jotain q-ringejä ja kampia.. se vaan että kun on kallis kampisarja ostettu niin ei sitä mielellään heti pois vaihtais

Joo ja tuota vetämisen määrää voi jättää aluksi vähemmälle, se rasitus tulee sellasille lihaksille jota ei normaalisti kummosesti rasiteta noin jyrkässä kulmassa.
Pikku hiljaa kohti kesää vauhti kasvaa

edit, sitä voi muuten "testata" kun istut normi tuolilla ja laitat käden polven päälle ja nostat jalkaa reidellä(lonkan koukistaja) ylös irti maasta...(käden toimiessa vastuksena) jos silloin tuntuu niin se johtuu juuri siitä vetämisestä niin kuin itse jo päättelit.

Mustasudenkorento kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Jep, itelle tuli mieleen se että vedän lukoilla enemmän oikealla jalalla -> rasitusta juuri tuossa kohdassa paljon. Täytyy pitää mielessä nuo venyttelyt ja jos vaiva jatkuu niin sitten miettimään jotain q-ringejä ja kampia.. se vaan että kun on kallis kampisarja ostettu niin ei sitä mielellään heti pois vaihtais

Joo ja tuota vetämisen määrää voi jättää aluksi vähemmälle, se rasitus tulee sellasille lihaksille jota ei normaalisti kummosesti rasiteta noin jyrkässä kulmassa.
Pikku hiljaa kohti kesää vauhti kasvaa

edit, sitä voi muuten "testata" kun istut normi tuolilla ja laitat käden polven päälle ja nostat jalkaa reidellä(lonkan koukistaja) ylös irti maasta...(käden toimiessa vastuksena) jos silloin tuntuu niin se johtuu juuri siitä vetämisestä niin kuin itse jo päättelit.

Etureisi toimii tosiaan polven ojentajana ja tarkoittanet lonkan koukistajia siellä lähellä lonkkaa. Jos tarkoitat lonkan koukistajia, voit korjata polkemistekniikkaasi siten, että teet pakarapolkaisun jälkeen samalla lihaksella kunnon kuopaisun alas päin, jona aikana takareisi jännittyy ja valmistautuu jatkamaan kuopaisua polkimen alimmassa asennossa. Tämä siirtää kuormitusta edestä taakse (nojapyörässä ylhäältä alas) siten, että lonkankoukistajasi pääsee vähemmällä. Siirrät polkemisvastuuta reiden etupuolelta reiden taakse. Tämä tasapainottaa jalkojen kuormitusta ja lonkankoukistajat ja polven ojentajat pääsevät elpymään. Itse vaihtelen normaaliajossa noita tekniikoita sen mukaan, milloin mikäkin paikka alkaa hyytyä.

500km

Pyöritys tuntuu tasaantuneen ja oikean jalan nivusissa/lonkassa ei enää tunnu pahalta. Pyörässä ei mitään isompaa vikaa, ohjaustangon putkea vahvistin lasikuitu-epoksitupolla kun näytti vaarallisen ohuelta ja kiristysmomenttiakin on.

Jonkunlainen arvio olis paikallaan.. Omia mokia tuli tehtyä niin ne on erikseen
Mitä tekisin toisin:
Etuhaaruken putkelle kuidulle tarkoitettu mutteri tavallisen sijaan, on tuo modattu versiokin toiminut mutta varmassa vara parempi..
Kaksi etujarrua, etuhaarukkaan on nyt porattu tilaa että F&R jarrusetti toimii mutta mieluummin olisin jättäny poraamatta..
Puomia lyhensin 2cm liikaa
130mm takanapa
1x10 vaihteet ja joku ohjuri eturattaalle (2 kertaa tippunut pompusta ketjut)
L-koon penkki

Valmistusvikoja:
Etuhaarukassa väärään kohtaan poratut reiät akselille (viilattu kohilleen..)

Hyvää:
Pehmeämpää kyytiä tuskin jousittamattomalla nojakilla voi olla, runko imee tärinät tehokkaasti
Semi-nopea
Jäykkä
Kevyt nojakiksi (10.5kg ilman boxia / boxi + huoltotarvikkeet + valot 12.5kg)
Käsiteltävyys isommissa nopeuksissa

Huonoa:
Levoton ohjaustuntuma pienemmillä nopeuksilla, ei voi ajaa ilman käsiä, ohjausgeometria ja/tai löysä etukiekko syynä
Perskannikat puutuu vähän, isompi penkki ja makaavampi asento auttaisi.. tarvisi sitten niskatuen myös
Olihan se melko kallis....

Parhaat suoritukset:
1h 32.5km
5km (käännöllä) 36km/h keskarilla
61km/h huiput tasaisella myötätuuleen
52km/h tasaisella, tyvenessä

Pisin lenkki tällä hetkellä vain 70km, nokiaa varten pitäs tehä pitempiä vetoja enemmän.

Laukut hommasin, ja kokeilen 135 millisiä kampia. Rattaat 50/34 -> 53/39. Painoa tuli kampisetistä lisää, kauhee ankkuri toi shimanon halvin keskiö Ja tosiaan nojakulmaa vähän pienensin + laitoin niskatuen.