Nojapyöräfoorumi

No hitto, tuossahan nuo kulkee paremmin kuin autossa.

Sitten kun on joskus mahdollisuus, niin kokeile sitä rakennuslevyä. Sitä varten tarvitset jatkorimat tuonne pientareen puolen tolppien päihin, tai sitten vinoreevan istuimen niskasta levyn yläreunaa tukemaan.

Mahtava ajatus, ettei tarvitsekaan autoa hakeakseen vanerilevyä rautakaupasta.

jori kirjoitti:

No hitto, tuossahan nuo kulkee paremmin kuin autossa.

Mahtava ajatus, ettei tarvitsekaan autoa hakeakseen vanerilevyä rautakaupasta.

Sanoppa muuta! Vetokoukun asennusta autoon voi taas lykätä

Näkkeekö sieltä levyn yli mitään?

PW kirjoitti:

Näkkeekö sieltä levyn yli mitään?

Pittää tehä periskooppi!

PW kirjoitti:

Näkkeekö sieltä levyn yli mitään?

Pistää levyn vasemmalle puolelle niin ei tarvi nähdäkkään. Sieltä tulevat on väistämisvelvollisia.

Jukka

PW kirjoitti:

Näkkeekö sieltä levyn yli mitään?

Voihan siitä levystä tehdä sen sadekatoksen, ei ku aurinko-

Lisää kuvia, nyt ilman tikkaita

Varsinainen hyötyajoneuvo

Onko muuten kysytty että onnistuuko tämän varastointi keula pystyssä seinää vasten?
Noiden etummaisten kuljetuskoukkujen alanurkkiinhan vois laittaa huonekalupyörät, jos sattuu että meinaa keikata kurvissa nurin niin ottavat vastaan.

Jukka

Olen kyllä aika tyytyväinen tähän pyörämalliin. Ei taida kovin paljon olla pitkien tikkaiden kuljetuksen mahdollistavia tavarapyöriä? Ei ainakaan näin kompaktin kokoisia? Vielä pitäisi tehdä irrotettava lavakaukalo, niin kulkisi lyhempikin tavara mukana

jviirret kirjoitti:

Onko muuten kysytty että onnistuuko tämän varastointi keula pystyssä seinää vasten?
Noiden etummaisten kuljetuskoukkujen alanurkkiinhan vois laittaa huonekalupyörät, jos sattuu että meinaa keikata kurvissa nurin niin ottavat vastaan.

Jukka

Ei oo kysytty pystyssä varastointia, mutta onnistuu.
Apupyörät ois hyvä idea!

Tavaratilan pohjan korkeus ja siis maavara on nyt mielivaltaisesti valittu. Voisihan se olla kymmenen senttiä alempanakin. Sitten ainakin näkyisi levyn yli. Nytkin se on 1.2m levyllä aivan hilkulla.

sitten kun rakentaa sen periskoopin, niin kannattaa samalla laittaa köli ja peräsin kans. Voi meinaan olla hieman tuulella käypä vehjes levyn kera! Ja lentolupakirja kandee kans löytyä!

jori kirjoitti:

Tavaratilan pohjan korkeus ja siis maavara on nyt mielivaltaisesti valittu. Voisihan se olla kymmenen senttiä alempanakin. Sitten ainakin näkyisi levyn yli. Nytkin se on 1.2m levyllä aivan hilkulla.

Kun istun penkillä, niin silmät ovat 123cm korkeudella maasta. Jos nousen (selkä irti selkänojasta) istumaan suoraan, niin silmät ovat 141cm korkeudella. Ehkä nippanappa yltäisin kurottamalla kurkkaamaan 120cm levyn yli jo tämänhetkisellä tavaratelineellä? Mutta joo, jos tekisin nyt rungon, niin laskisin telinettä alemmas. Maavara on Twisterissä 18cm.

Vilijami kirjoitti:

jori kirjoitti:

Tavaratilan pohjan korkeus ja siis maavara on nyt mielivaltaisesti valittu. Voisihan se olla kymmenen senttiä alempanakin. Sitten ainakin näkyisi levyn yli. Nytkin se on 1.2m levyllä aivan hilkulla.

Kun istun penkillä, niin silmät ovat 123cm korkeudella maasta. Jos nousen (selkä irti selkänojasta) istumaan suoraan, niin silmät ovat 141cm korkeudella. Ehkä nippanappa yltäisin kurottamalla kurkkaamaan 120cm levyn yli jo tämänhetkisellä tavaratelineellä? Mutta joo, jos tekisin nyt rungon, niin laskisin telinettä alemmas. Maavara on Twisterissä 18cm.

Nämä muutokset voit tehdä siihen kilpailuehdotukseen, vaikka niitä ei vielä protossa olekaan.