Nojapyöräfoorumi

Ihan turha haukkua ministeriä kun noi on vanhojen jääräpäisten autoilevien suunnittelijoiden luomuksia. Ajokortiton ministeri on muuten varmasti tasapuoleisempi kuin ajokortillinen, koska jälkimmäistä kiinnostaa vaan miten autolla pääsee ajamaan autolla.

Wacky kirjoitti:

Ihan turha haukkua ministeriä kun noi on vanhojen jääräpäisten autoilevien suunnittelijoiden luomuksia. Ajokortiton ministeri on muuten varmasti tasapuoleisempi kuin ajokortillinen, koska jälkimmäistä kiinnostaa vaan miten autolla pääsee ajamaan autolla.

Näinkö ajattelit. Ministeriö myöntää määrärahat teiden kunnossa pitoon. Näkyykö ajokortittoman ministerin käden jälki EI NÄY . Kyllä sellaiset päättäjät jotka ovat autoilleet ja pyöräilleet pystyvät asian mielestäni paremmin hahmottamaan.

oki kirjoitti:

Joo olisihan se paljon parempi ,jos tietäisivät miten suunnittella nuo alikulut ja reuna kiveykset suojateiden kohdilla pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden turvallisuuden huomioiden.

Osa suunnittelijoista nimenomaan pyrkii tekemään sellaisia ratkaisuja, ettei vaan ajettaisi pyörällä kovaa. Korkeita reunakiviä, yms.

Ongelma on edelleen siinä, että pyöräily ei Suomessa ole liikennettä vaan autoiluun kohdistuva haitta.

Sitten kun tämä saadaan käännetyksi, suunnittelukin parantuu. Esimerkkejä on Euroopassa runsaasti. Köpiksen pyörätieverkko on sellainen, että jokaisesta esikaupungista pääsee keskustaan pyörällä sujuvasti. Autolla ei tarvitse päästäkään... Rakenneratkaisut on mietitty kulkijan kannalta, ei sitä varten että autot pääsevät helposti väliin.

Esteettömyydellä perustellaan Suomessa sitä että jokaiseen risteykseen pitää laittaa kanttikivet. "Ne huomaa niin hyvin huonommillakin aisteilla". Niin toden totta huomaa, perseelläänkin jos on fillarilla liikkeellä. Ilman niitäkin saadaan tehdyksi ihan hyviä ratkaisuja, esim karhennetuilla betonikivillä asvaltin tasossa. Laitanko kuvia? No en, liikennesuunnittelijat eivät lue tätä palstaa.

Oulussa on maamme parhaita esimerkkejä kunnolla tehdystä pyörätieverkosta. Käykää katsomassa jos ette vielä tunne.

Tähänkin auttaisi varmaan signeeraus. Julkaistaan suunnittelijan ja urakoitsijan nimi ja toteutusvuosi vauriokuvan Yhteydessä. Kun google alkaisi löytää näitä vauriokuvia urakoitsijan nimellä hakemalla, saattaisi huonot tavat parantua.

^ hyvä idea.

Ja vaikka Oulua kovasti ylistetään on täälläkin idiootti ratkaisuja joista osa jopa uusia. Esimerkkinä osin uusiksi tehty pyörätie Raitotien varrella välillä Rusko-Ritaharju. Pääosin on näkyvyydet hyvät ja risteykset asialliset, mutta osassa risteyksiä on jyrkkänousuinen kanttikivi risteyksissä autotien ja pyörätien välissä. Ei hauskaa ajaa jousittamattomalla nojakilla yli vauhdilla. Ja näitä nimen omaan vuoden sisään tehdyissä risteyksissä.

Onneksi täällä pääsee pikku ajolla maanteille niin ei ole noitakaan ongelmia, kesällä siis. Ja kunhan talvella lumi tulee maahan ja on jokusen kerran aurattu niin noi kanttari ongelmat vähenee ja lopulta poistuu.

Kuljin tänään ensimmäistä kertaa mopolla töihin, uusi mopo niin pitää leikkiä (se mitään uusi ole, 1991 ZXR 750R) - muuten oli kivaa ja mukavaa väistellä routareikiä, mutta kaksi lähteltäpiti tilannetta on vähän liikaa näille kilometreille.

Ensin oli Kehä I alussa (länsi) raudoitusrauta tiellä. Ei varmaan ole kiva ajaa siihen vääntyneeseen häkkyrään autollakaan... Sellainen paikka ettei päässyt siivoamaan, mutta sain väisteltyä. Toinen vaaranpaikka iski sitten heti duunin vieressä kun olin Otaniemen risteyksestä kääntymässä vasemmalle. Kun nuolivalo syttyi niin vastaantulijoista lähtikin kaksi autoa kiihdyttämään päin. Meni väistö aika täpärälle..

Perässä tuli työkaveri ja monta muuta autoa ja sanoi että tuo kaksikko oli kyllä ihan ulalla. Oli tullut käsimerkkiä yms vaikka ajoivat punaisia päin.

Mahtavaa.

Tässä ketjussa sitä on naristu ja naristu teiden kunnosta. Tänän kun olin ensinmäisellä lenkillä Jyväskylän " niin ihanan kaameilla pyöräteillä". Rupee oleen sitä mieltä että pitää siirtyä , ihan virallisesti polkemaan autojen keskellä. Joka puolle revitty teitä auki ja jos ei auki. Niin ainakin kunnon halkeemia ja rouran aiheuttamia vääntymiä ja asfaltin teräviä reunoja.
Tuntuu että puheet kevyen liikenteen kehittämisestä on tosiaan jäänyt puheen asteelle.

Nojanalle kirjoitti:

Tässä ketjussa sitä on naristu ja naristu teiden kunnosta. Tänän kun olin ensinmäisellä lenkillä Jyväskylän " niin ihanan kaameilla pyöräteillä". Rupee oleen sitä mieltä että pitää siirtyä , ihan virallisesti polkemaan autojen keskellä. Joka puolle revitty teitä auki ja jos ei auki. Niin ainakin kunnon halkeemia ja rouran aiheuttamia vääntymiä ja asfaltin teräviä reunoja.
Tuntuu että puheet kevyen liikenteen kehittämisestä on tosiaan jäänyt puheen asteelle.

Ei täällä, mun 8km työmatkasta noin puolet saa uuden pinnan ensi kesänä, läl läl lää

Jukka

Päivän vitutus kohdistuu omiin rakkineihin, hyvässä kunnossa ei oo ykskään kolmesta. Pw1 vetävä napa taitaa mennä vaihtoon, midracerissa ei ketjut pysy päällä ja kolmipyöräkin on vähän keturallaan.

Petri

Kuskiinkin iskmässä joku "kurkkumätä" En muista semmosta kevättä etten olis vilustuttanu kurkkuani Kropan termari huutaa viilennystä mutt kurkku ei kestäs yhtään kaulurin raottamista.
Punahattu-uutteella yritän korjata vielä tilannetta.

Ptri

PW kirjoitti:

Päivän vitutus kohdistuu omiin rakkineihin, hyvässä kunnossa ei oo ykskään kolmesta. Pw1 vetävä napa taitaa mennä vaihtoon, midracerissa ei ketjut pysy päällä ja kolmipyöräkin on vähän keturallaan.

Näinhän siinä käy kun jämistä kasattu prototyyppi jääkin ajopyöräksi Tästä syystä olen käyttänyt viimeisimmissä projekteissani enempi uusia osia ja käytetytkin pesty, tarkistettu ja huollettu ennen pyörään kiinnittämistä.

Jukka

PW kirjoitti:

Kuskiinkin iskmässä joku "kurkkumätä" En muista semmosta kevättä etten olis vilustuttanu kurkkuani Kropan termari huutaa viilennystä mutt kurkku ei kestäs yhtään kaulurin raottamista.
Punahattu-uutteella yritän korjata vielä tilannetta.

Ptri

Onkohan miussakin sitt sama vika ku noissa kulkineissa, epämääräsistä aineksista pantu kasaan - huonolla huollolla ja pidolla polettu ?

Peyri

Petri, hanki buff tyyppinen vaatekappele tai ihan perus kaulahuivi. Sillon voit ajella takki auki ja kurkku ei kipeydy kun sen ympärillä on suojaa.

PW kirjoitti:

Kuskiinkin iskmässä joku "kurkkumätä" En muista semmosta kevättä etten olis vilustuttanu kurkkuani Kropan termari huutaa viilennystä mutt kurkku ei kestäs yhtään kaulurin raottamista.
Punahattu-uutteella yritän korjata vielä tilannetta.

Oletkos varma, että kyseessä on vilustuminen, eikä allergia? Itsellä ainakin siitepölyaikana kurkku on vähän karhea, toki muiden oireiden ohella.