Nojapyöräfoorumi

Melko tarkka DF:ä on ketjujen suhteen. Pitkä ketjulinja yhdellä kiristimellä (takavaihtaja )
Mie kun vaihdoin eturattaat 36/56:sesta 39/ 61:seen ketjua piti lisätä, ett kaikki vaihteet toimisi.
Pienin ratas edessä ja takana silloin ketjulinja roikkuu ja hankaa pohjaa ja saattaa hypätä pylpyrärattaalta pois.
Pitää muistaa ja olla ajamatta näillä välityksillä.

Eiköhän tuohon ole vain jätetty säätövaraksi ketjuun ylimääräistä pituutta, jonka voi ottaa nyt pois, kun tarkka kampiekeskiön paikka on nyt tiedossa. Takavaihtaja pienimmälle vaihteelle ja etuvaihtaja suurimmalle, eli molempiin pakkoihin ketju isoimmalle rattaalle ja ketjusta löysä pois.
Vaihteet tämän alemman kuvan mukaisesesti suurimmille rattaille ja sitten ketjusta pois kaikki ylimääräinen, vain yksi lenkkipari jätetään käyntivälykseksi.

Unohdin tosiaan mainita että 39/61 ja 11-36 yhdistelmällä mennään. Ketjut tosiaan kolisee pohjaa vasten takaosassa kun 39t eturattaalla ja takapakalla noin neljällä pienimmällä rattaalla. Joissakin tapauksissa jos ketju tuntuu kahisevan esim tiukan käännöksen ja etuvaihtajan käytön jälkeen, poljen hetken taaksepäin. Näyttää selvittävän kahnauksen.

Ajattelin laittaa velcroa ketjulinjan alle takavaihtajan eteen hillitsemään kolinaa. Lisä-äänilähteitä näyttää tuottavan takavaihtajan kuori, joka kolisee pintoihin ja takana perässä terävistä kuopissa pikku räminää jota en pysty vielä paikallistamaan. Uudella ICB takaiskarilla tuo konstruktio. Välillä vaihteen vaihdon yhteydessä ääni muistuttaa piiskan sivallusta. Hyvin kaikuu. Eihän tuota äänettömäksi saa, mutta kaikin puolin muuten hyvä laite. Pitää optimoida lisää ja tsekata ketjun pituus edellä mainituilla neuvoilla. Kiitoksia!

Esim. Motonetistä saa auton äänenvaimennusmattoja hifi-tarkoituksiin, niistä vois olla hyötyä kinneriinkin. Tätä monesti miettinyt. Toki sitten imevät vettä jonkun verran jos ovat sateelle alttiita.

Suht kallista matskua mutta eipä sitä paljoa tarvi
https://www.motonet.fi/fi/tuote/472839/ ... x375x500mm

Kaistale tuota mattoa voisi olla hyvä ratkaisu.

Toinen kyssäri: onko df:ssa sisällä vilkuille indikaatiovalot? Satuin lukemaan bentriderista että olis. Ei ainakaan mulla vilku mitään sisällä....

jounisi kirjoitti:

Kaistale tuota mattoa voisi olla hyvä ratkaisu.

Toinen kyssäri: onko df:ssa sisällä vilkuille indikaatiovalot? Satuin lukemaan bentriderista että olis. Ei ainakaan mulla vilku mitään sisällä....

Mulla on ainakin, jos tarkoitat mittarin alla olevia vihreitä pyöreitä led valoja, jotka näyttää kummalle päin vilkkuvalo on tikittävällä äänellä .
Akulle ois hyvä olla jokin varausvalo systeemi, tietäisi milloin akku on vähissä ja latauksen aika.
Nyt esim. valot sammuu ilman varoitusta, jos ei osaa ennakoida akun kestoa.

Joo minulla ei noita valoja ole. Lupinen akussa taasen on valoilla ilmaistu varaustila. Kohta viikko ajettu ja yli 300km ja reilusti vielä puhkua jäljellä.

Hei, mikä muuten on sen työkalun koko jolla DF:n takarengas saadaan irroitettua? Netissä sanottiin että kuusiokoloavain on, mutta en saanut selville kokoa. Video irroituksesta.

Kysyn koska Questissa nykyisin sama juttu, mutta mukana tuli se vanhan vuosimallin työkalu.

Velonautti kirjoitti:

jounisi kirjoitti:

Kaistale tuota mattoa voisi olla hyvä ratkaisu.

Toinen kyssäri: onko df:ssa sisällä vilkuille indikaatiovalot? Satuin lukemaan bentriderista että olis. Ei ainakaan mulla vilku mitään sisällä....

Mulla on ainakin, jos tarkoitat mittarin alla olevia vihreitä pyöreitä led valoja, jotka näyttää kummalle päin vilkkuvalo on tikittävällä äänellä .
Akulle ois hyvä olla jokin varausvalo systeemi, tietäisi milloin akku on vähissä ja latauksen aika.
Nyt esim. valot sammuu ilman varoitusta, jos ei osaa ennakoida akun kestoa.

Tuollainen pikku jännitemittari, ja vaikka vipukytkin niin ei kuluta akkua

rutunen kirjoitti:

Hei, mikä muuten on sen työkalun koko jolla DF:n takarengas saadaan irroitettua? Netissä sanottiin että kuusiokoloavain on, mutta en saanut selville kokoa. Video irroituksesta.

Kysyn koska Questissa nykyisin sama juttu, mutta mukana tuli se vanhan vuosimallin työkalu.

Mulla tuli Questin mukana sekä se ilmeisesti vanhan mallinen irroitustyökalu, että pitkä 5 mm kuusiokoloavain. Eli vastauksena kysymykseesi: 5 mm.

Tänks!

https://www.intercitybike.nl/orderboek/
Elokuussa tipahtanu 10 DF tilausta ja syyskuussa pari lisää Jono olikin jo aika lyhyt - miksihän mie näitä seuraan ai niin kinnerirekisteri

https://www.intercitybike.nl/orderboek/
Mika tilauslistalla jo kolmantena Hyvin kerkee kauden alkuun Vantaalle DF
Tän vuoden puolella jo 23tilattua DF:ää.

Jep jep. punainen paholainen, DF nro 132, pitäisi ilmaantua tontille ensi viikon maanantaina, jos kuriiri pitää lupauksensa. Pitääpä tehdä tästä pelistä ihan kunnollinen unboxing dokumentaatio. Edellisen velon, keltaisen Questin, kanssa olin niin täpinöissäni, että kameran olemassaolo unohtui miltei kokonaan

Onnittelut hyvästä ostoksesta!

Ps. Ajattelin tilata omaan df:ään ventisit pehmusteen. Onko kellään df:ssa joko ohutta vai paksua versiota?

Väliaikatietoa: Ketjunohjuri liimattu takaisin penkin alta linkin liimalla. http://www.materialshop.fi/Adekit-A290- ... iima-nopea
Vaikutti hyvältä valinnalta. Ketjunohjurin liimaus takasisälokasuojaan kesken. Liima vaikutti olevan aiha sähäkkää. Jos vaikka jolla pönkkäisi palan takaisin kiinni ulkokuorta vasten palikalla yms. Jäykkäri sopivasti vieressä.

Uudet etupään ohjauskilkeet myös tilattu. Oliko niin, että eteenpäin osoittavia kierretankoja ei tarvitse leikata, vaan säätää pituutta n. 5mm lyhyemmäksi (keulaan päin)?