Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Turhan paljon tuohon tarttee voimaa

Mihin se voima on kadonnut
Ei kai tuo haittaa, sillä ei sitä kovin usein tarvi aukoa ja teräs ei edes ota itseensä jollei väännä niin paljoa että muuttaa pysyvästi muotoaan. Rakenne ei ehkä ole parhaimmillaan normaalia järeämmillä ketjuputkilla, kuten tässä

PW kirjoitti:

Sinkulanojakki on aika rankka vehe, polkee ylämäkeen

Täällä on just tulossa sinkulapyyttoni.

PW kirjoitti:

Sinkulanojakki on aika rankka vehe, polkee ylämäkeen - Karhumäen kuitenkin poljin ylös, reisissä tuntu kyllä.

Minkälaiset välitykset tässä on?

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Sinkulanojakki on aika rankka vehe, polkee ylämäkeen - Karhumäen kuitenkin poljin ylös, reisissä tuntu kyllä.

Minkälaiset välitykset tässä on?

46/18 - 170mm kammet.

Pastori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Sinkulanojakki on aika rankka vehe, polkee ylämäkeen

Täällä on just tulossa sinkulapyyttoni.

No sie oot itekii rankka ja dirty - mie oon vaan tämmöne leppone

jooseha kirjoitti:

PW kirjoitti:

Turhan paljon tuohon tarttee voimaa

Mihin se voima on kadonnut
Ei kai tuo haittaa, sillä ei sitä kovin usein tarvi aukoa ja teräs ei edes ota itseensä jollei väännä niin paljoa että muuttaa pysyvästi muotoaan. Rakenne ei ehkä ole parhaimmillaan normaalia järeämmillä ketjuputkilla, kuten tässä

Vasta honasin ettei stemmii oo kiristetty ja honasin myös ett se on vaikee kiristää ku kuusiokoloavain ei mahu.

Olis pitänt laittaa stemmin kylkeen yhdysputki
Muok pitäs reikä porata kuusiokoloavaimelle yhdysputken läpi.

PW kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Sinkulanojakki on aika rankka vehe, polkee ylämäkeen - Karhumäen kuitenkin poljin ylös, reisissä tuntu kyllä.

Minkälaiset välitykset tässä on?

46/18 - 170mm kammet.

Oho, aika raskaat välitykset nojasinkulaan

PW kirjoitti:

cruiseri ja elvistelypyörä sinkula.

Eikö tämmöiseen ajoon sopisi keveämpikin välitys?

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Sinkulanojakki on aika rankka vehe, polkee ylämäkeen - Karhumäen kuitenkin poljin ylös, reisissä tuntu kyllä.

Minkälaiset välitykset tässä on?

46/18 - 170mm kammet.

Oho, aika raskaat välitykset nojasinkulaan

PW kirjoitti:

cruiseri ja elvistelypyörä sinkula.

Eikö tämmöiseen ajoon sopisi keveämpikin välitys?

Voipi olla, nää tuli omistajalta. Aika hyvin tuo miulle sattu, jyrkässä mäessä joutu runttaamaan. Mutt jos ois kevyempi saattas mennä sitkuttamiseksi. Saattaa Puijolle kiivetessä reisiä poltella;) tai mistä mie tiijän, Bujubuju on kovakuntonen varmaan.

Kokeilin viel tuota "reising" asentoo, Vuoksenlenkin verran. Tykkäsin paremmaks. Kyllä se siitä, vähän ajoa ja säätöä vuoron perään.

Ite oon varmaan foorumin hitain pyöräilijä, kun tosi harvoin ajan raskaammalla vaihteella/välityksellä kuin Gain ratio 4 (90 kadenssilla noin 20km/h).

Kuva kuskin kanssa, niin näkyy ohjausasento.

PW kirjoitti:

Vasta honasin ettei stemmii oo kiristetty ja honasin myös ett se on vaikee kiristää ku kuusiokoloavain ei mahu.
Muok pitäs reikä porata kuusiokoloavaimelle yhdysputken läpi.

Vaiha normaalikannalla oleva pultti. Tuon kuusiokolopultille tarkoitetun päätytulpan voi korvata isolla prikalla.
Tai tuota stemmiputkea voi lyhentää niin saat keskipultin kannan päälle lisää tilaa.

Jukka

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Vasta honasin ettei stemmii oo kiristetty ja honasin myös ett se on vaikee kiristää ku kuusiokoloavain ei mahu.
Muok pitäs reikä porata kuusiokoloavaimelle yhdysputken läpi.

Vaiha normaalikannalla oleva pultti. Tuon kuusiokolopultille tarkoitetun päätytulpan voi korvata isolla prikalla.
Tai tuota stemmiputkea voi lyhentää niin saat keskipultin kannan päälle lisää tilaa.

Löysää U-pultti ja käännä yhdysputki sivuun, niin pääset kiristämään. Samalla selviää, miten työläs se on sivuun työntää.

jori kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Vasta honasin ettei stemmii oo kiristetty ja honasin myös ett se on vaikee kiristää ku kuusiokoloavain ei mahu.
Muok pitäs reikä porata kuusiokoloavaimelle yhdysputken läpi.

Vaiha normaalikannalla oleva pultti. Tuon kuusiokolopultille tarkoitetun päätytulpan voi korvata isolla prikalla.
Tai tuota stemmiputkea voi lyhentää niin saat keskipultin kannan päälle lisää tilaa.

Löysää U-pultti ja käännä yhdysputki sivuun, niin pääset kiristämään. Samalla selviää, miten työläs se on sivuun työntää.

Ei sitä pysty kiristämään noin, stemmi ja siis yhdysputken kiristin tulee väärään asentoon. Mutta löysin senverran lyhyen/lyhennetyn kuusiokoloavaimen ett yhdysputkea nostamalla, sain kiristettyä pultin.
Normaalipulttikin olis hyvä ratkasu jatkoon.

Mitenkäs paljon se vaati voimaa kohottaa ylemmäs?