Nojapyöräfoorumi

Jos penkin takatuen kiinnittäs jatkoholkin kiristyspulteilla, irtoklemmarit jäis pois - ei tartteis penkkiä irrottaa kun perän ottaa pois.

Tuohonhan saa kesäksi maston ja purjeen.

jori kirjoitti:

Tuohonhan saa kesäksi maston ja purjeen.

Juu ja eilen ois pitän Suomen lippu laittaa, Minnan kunniaksi
Mitenhän tuo käyttäytys purjeen kanssa

Katkasin sitten hyvän pyörän - 300mm* 54mm putki hitsattu eturunkoon ja hahlo aukastu toiseen päähän. Kestäsköhän runkoliitos, pelkillä pakoputkiklemmareilla? Klemmareihin sais penkin takatuen myös kiinni, kaksi kärpästä samalla läimäsyllä.

Siis noin ja vaikka toinen siihen viereen kaveriksi. Kokeilemallahan tuo selvinnee.

Ei siitä niin huono tuu, etteikö tuota holkkia vois tehdä uudelleen, jos ei kestä.

Vilijami kirjoitti:

Ei siitä niin huono tuu, etteikö tuota holkkia vois tehdä uudelleen, jos ei kestä.

Niin jos ei klemmari pidä, sitten voi hitsata korvakkeet. Ehkä joku pyörähtämisen estävä pultti olis hyvä laittaa kun on pyöreä runko.

Kokeilin ilman käsiä ajoo - alamäessä polkematta menee ku juna polkiessa tietyst keula vähän heiluu mutt taas parikin astetta helpompi ajaa käsittä.

Välikevennyksenä, piirtelin tuota Jukan ideoimaa tavarapyörän runkoa. Vaaleenpunanen olis vanerilaatikon kylki. Penkin levyinen laatikko täyttäs kokonaan renkaiden välin. Tavaraa ois helppo heittää kyytiin, pois noukkiminen sitten toinen juttu Kylkeen vois varmaan tehdä luukun tai pari. Lapsen istuimen vois kiinnittää laatikon takaseinään. Kanneksi riittäs kevyt pressu, retkipatjasta muotoiltu tai vanerikansi.
Joku fiksu retkeilijä vois kehitellä tuosta majoitteen kuskille jos vaikka osa sivuseinästä kaatus alas, makuualustaksi ja kankaan vois virittää katoksi.
Jonku pikkufirman tarpeisiin sopis myös, kuljettaa tai kaupata jotain - mainoksellekin on hyvin tilaa
Saa käyttää mut ei oo pakko

Pohjaan luukku niin on altapurkava ja eikun soranajoon

PW kirjoitti:

Kestäsköhän runkoliitos, pelkillä pakoputkiklemmareilla?

Laittaa toisen jollei yksi riitä. Keskiö pysyy justiinsa kahdella m6 pultilla ja tuossa on m8 eli tämän saa tiukempaan. Yksi klemmari voi kyllä olla hieman alimitoitettu, mutta ajamallahan se selviää.

Onkos nuo noin tarkkaan sisäkkäin sopivat.
Jos tuo tiukka sopivuus ei ole näköharha, niin varmasti kestää yhdelläkin klemmarilla noin pitkällä holkilla. Jos on välystä, kannattaa laittaa joku muovilisu väliin, niin ei tarvitse niin paljon kiristää. Toinen lisu renkaana ohuemman putken päähän ja toinen hahlon kohdalle, niin ei nitku välyksessä ja löysty omia aikojaan.

Juu, sattu löytymään hyvinkin sopiva putki -.ei juuri välystä tunnu. Lyhyenpätkän ajoin yhdellä klemmarilla, enkä huomannu mitään liikehdintää takapäässä.
Keskiökelkka taakse seuraavaks.

Sitä jo mieli askartelee ja pähkäilee, jotta miten sitä helposti sais tehtyä tämän tyylisen pyörän osat - pienen sarjan tarpeet. Lähinnä nuo liitokset on se ongelma ja varsinkin pyöreellä putkella, niin ku jo keskusteltiin aiemmin. Yksinkertasilla työkaluilla mutt vähemmällä hinkkamisella ja tyyliin kerralla oikeaan kulmaan
Viljami jo kerto vinkin keskiökelkan ja -putken asemointiin 50mm neliöputkeen reikäsahatuilla reijillä. Noitahan vois tehdä, metrin putkenpätkästä saa jo aika monta kun poraa sen täyteen ja pätkii kun tarttee.
Takaharukan olkaputken ja rungon suorakulma liitos, pystyykö sen reikäsahalla tekemään, pyöreään putkeen?
Etuhaarukan olkaputki vois olla helpoin tehdä neljästä latanpätkästä, kahteen porattu runkoputkelle reijät, esim 50mm.
Vinot liitokset, emäputkeen ja rungon mutka on sitten oma ongelmansa
Ohjausakselin kouran lattaan voi käyttää tuota 50mm reikäsahaa.
Eli kokonaisuutta helpottas huomattavasti pylväsporakone ja reikäsaha

PW kirjoitti:

Eli kokonaisuutta helpottas huomattavasti pylväsporakone ja reikäsaha

Nyt ollaan asian ytimessä! Itsellenikin tuollainen oli hommattava ja vieläpä kaks kertaa, ensin halpa sitten hyvä

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Eli kokonaisuutta helpottas huomattavasti pylväsporakone ja reikäsaha

Nyt ollaan asian ytimessä! Itsellenikin tuollainen oli hommattava ja vieläpä kaks kertaa, ensin halpa sitten hyvä

Millanen on hyvä pylväsporakone?

Kaverilla olisi myynissä kaksi tosi hyvää . Maksavat tosin noin 1500€/kpl , niissä on kunnon voimavirta moottori ja kunnon vaihdelatikko . Itsellä on sellainen halpa rinpula , nimensä mukaan rinpula . Joku Power merkiltään , kun sain sen kympillä ostin sen mieliharmiksi .