Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Eli kokonaisuutta helpottas huomattavasti pylväsporakone ja reikäsaha

Nyt ollaan asian ytimessä! Itsellenikin tuollainen oli hommattava ja vieläpä kaks kertaa, ensin halpa sitten hyvä

Millanen on hyvä pylväsporakone?

Siinä on mekaaninen vaihdelaatikko eikä remmiveto. Voihan niitä olla hyviäkin remmivetoisia pylväsporia, mutta kaikki huonot ovat sellaisia. Niistä kun pysyy erossa niin ei mene pahasti pieleen. Mulla on halpa remmivetoinen, en kehu kuin hintaa

Jukka

PW kirjoitti:

Millanen on hyvä pylväsporakone?

Hinta täytyy olla alkaen 1000€. Itselläni on tuollainen. Remmivetoinen se toki mulla on. Tosi hyvät on sitten oikealla vaihteistolla.

PW kirjoitti:

Sitä jo mieli askartelee ja pähkäilee, jotta miten sitä helposti sais tehtyä tämän tyylisen pyörän osat - pienen sarjan tarpeet. Lähinnä nuo liitokset on se ongelma ja varsinkin pyöreellä putkella, niin ku jo keskusteltiin aiemmin. Yksinkertasilla työkaluilla mutt vähemmällä hinkkamisella ja tyyliin kerralla oikeaan kulmaan
Viljami jo kerto vinkin keskiökelkan ja -putken asemointiin 50mm neliöputkeen reikäsahatuilla reijillä. Noitahan vois tehdä, metrin putkenpätkästä saa jo aika monta kun poraa sen täyteen ja pätkii kun tarttee.
Takaharukan olkaputken ja rungon suorakulma liitos, pystyykö sen reikäsahalla tekemään, pyöreään putkeen?
Etuhaarukan olkaputki vois olla helpoin tehdä neljästä latanpätkästä, kahteen porattu runkoputkelle reijät, esim 50mm.
Vinot liitokset, emäputkeen ja rungon mutka on sitten oma ongelmansa
Ohjausakselin kouran lattaan voi käyttää tuota 50mm reikäsahaa.
Eli kokonaisuutta helpottas huomattavasti pylväsporakone ja reikäsaha

Haarukkaputkien liitos onnistuis kivasti näin. Eturunko 50mm pyöreä, haarukkaputket 40x20 ja yhdysputki 40x60. Kaikki peruskamaa. Pylväspora ja katkaisu(jiiri)saha helpottaisivat, mutta meneehän tuo käsiporalla ja rälläkälläkin, kun mittailee tarkasti. Rungon mutkan vois saada valmiina b-kaupan pakoputkilaarista?

PW kirjoitti:

Sitä jo mieli askartelee ja pähkäilee, jotta miten sitä helposti sais tehtyä tämän tyylisen pyörän osat - pienen sarjan tarpeet. Lähinnä nuo liitokset on se ongelma ja varsinkin pyöreellä putkella, niin ku jo keskusteltiin aiemmin. Yksinkertasilla työkaluilla mutt vähemmällä hinkkamisella ja tyyliin kerralla oikeaan kulmaan

Tee siitä 54 millin putkesta liitoksen mukainen malline. Tämän avulla on helppo piirrottaa liitos, jonka jälkeen työstö on nopeaa. Ritspiikki ja rälläkkä riittää työkaluiksi tai voi sen piirroittamattakin työstää, mutta silloin voi vahingossa muuttaa mallinetta.
Isoissa sarjoissa sahaukset puoltavat paikkaansa, mutta jos tekee puolenkymmentä ja välineet puuttuu...

Ja jos haluaa oikein hifistellä, niin piirtää tuolla https://www.blocklayer.com/pipe-notching.aspx

Vähän takaiskua - runko lommahti liitoksen kohdalta
Miksihän tuo hajos kun muut.vastaavat on kestäny? Tukipalikka pitää tuohon laittaa joka tapauksessa - miten hänet ny sitten korjaakaan
Hyvää tässä on, ett hajos miun alla, eikä Terpan

Kuva?

Tuo on juuri se vika, jota aiemmin taklattiin sinne jiiriin piilotetulla suoralla levyllä, joka hitsautui kiinni samalla kun putken päät.

Tuon korjaamiseen löytyy hyvät ohjeet vuoden 2017 Ecotripin Pärnun kohdalta ja Pastorin kostoketjusta.

Ideanahan tuossa tukilevyssä on, että se hitsataan putken kylkiviivan lähelle. Ei ylä-, tai alapinnalle. Tee teräksestä pahvimalli jonka taivutat kulman sisäkaarteeseen kouruksi niin, että hitsit tulevat ainakin pääosin runkoputken sivuille.
Tukikourun päitä ei siis hitsata putkiin kiinni, vaan ne enintään nojaavat putkeen. TÄmä siksi, että hitsi haittaa aina putken väsymiskestävyyttä.
Koston korjaukseen ei löytynyt suunnitelman mukaisen levyistä levyä ja piti tyytyä kapeampaan, joka kuitenkin hitsattiin kiinni runkoputkiin vain runkoputkien kylkilinjan lähistöltä. Tässä kuva kovin kaukaa. Liekö Pastorilla parempi.

Pastorin pyörä tais revetä hitsaussaumasta - tästä lommahti putken seinämä Monessa muussa pyörässä samankaltainen rakenne, miksi tää nyt petti?

Ja koska seinämät on lommahtanut, riittääkö tuommonen taivutettu pellinpala? Vai pitäskö tehdä kulma uusiks tai ettiä valmis pakoputkimutka tilalle?

PW kirjoitti:

Ja koska seinämät on lommahtanut, riittääkö tuommonen taivutettu pellinpala? Vai pitäskö tehdä kulma uusiks tai ettiä valmis pakoputkimutka tilalle?

Pellinpala riittänee. Tukee rakenteen todella hyvin.

Jorin mallinmukaisesti tehden siitä pellistä ja runkoputkesta tulee kotelorakenne. Halutessasi voit vielä käyttää isompaa peltiä, jollet muuten uskalla. Turha sitä on uusiksi tehdä

PW kirjoitti:

Vai pitäskö tehdä kulma uusiks tai ettiä valmis pakoputkimutka tilalle?

Pitäskö ihan ulkonäkösyistä laittaa pakoputkimutka?

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Vai pitäskö tehdä kulma uusiks tai ettiä valmis pakoputkimutka tilalle?

Pitäskö ihan ulkonäkösyistä laittaa pakoputkimutka?

Niin sekin