Nojapyöräfoorumi

Moi,

Kiitoksia kaikille järjestäjille onnistuneesta ja hauskasta nojapyörätapahtumasta! Rata oli mahtavan hyvä ja oli mukava pölytää vanhoja kilpajalkoja!

Wattinörtit voivat arvostaa dataa, joten olkaa hyvät;

200m:
Ajelin 2 minuuttia (945 m) aerobisella teholla ja nopeus oli noin 45 km/h kun lähdin kiihdyttämään, varsinainen sprintti kesti 42 sekunttia, alussa 692 W ja sprintin lopussa 555 W. Loppupuolella iskee selvästi hapot, teho rupesi jo laskemaan. Mittarin mukaan nopeus oli sprintin mittausmatkan alussa 60.7 km/h ja juuri ennen loppua saavutin maksimin 61.4 km/h.
Online wattilaskurilla
http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm
saisin 600W nopeudeksi 60.5 km/h, mikä voi hyvin olla oikein. ME 70 km/h vaatisi 900W!

1h ajoni, 45 km vedin keskarilla 257W, 261 NP W. Laskuri antaa 260W nopeudeksi 44.3 km/h eli hyvin täsmää. Laskurin mukaan 50 km/h veisi 358W.... ei taida multa noin paljon löytyä....

/NoCom - Nojailija

Nojanalle kirjoitti:

Punnitsiko kukaan paljonko putos paino 12h aikana.

Vuorokaus kisasta painoo 2 kg plussaa

Petri

Suuret kiitokset kaikille, järjestelyt hienosti hoitaneille toimitsijoille, kanssakisaajille, yleisölle ja vaimolleni: varikkoavustajalleni upeasta tapahtumasta. Tunnelma oli koko kaksi päivää aivan mahtava, pienistä säiden vihoitteluista huolimatta.

Omiin suorituksiini olen 90% tyytyväinen, tästä on hyvä jatkaa. 200m edusti aivan uutta maailmaa, hyvä kun tuli kokeiltua, tulos parempi kuin mitä kotikokeilujen pohjalta olisi voinut odottaa. Ja oli suuri kunnia saada suorittaa "Suomen ensimmäisten nojapyöräkisojen" ensimmäinen suoritus , vaikka tekniikka, optoportti, ei sitä kelpuuttanutkaan. Ensimmäisessä yrityksessä käynnistin loppukiihdytyksen hieman, ehkä 50m liian aikaisin, jat toisessa sitten ehkä saman verran liian myöhään: taitolaji!

Tunnin ajon jätin väliin, rintamakarkuruutta, mutta näin olin suunnitellut. Tunnin ajo sinänsä olisi kiinnostanut, mutta 12h koetus hermostutti.

12h meni niinkuin kunto sen määräsi. Tutut n. 6h meni ihan hyvin, mutta sitten, n. 7h kohdalla en meinannut tauolta päästä lepotuolista ylös. Heikotti ihan tosissaan. Päätin yrittää jatkaa hyvin rauhallisesti ja pudottaa sykettä 10-15 pykälää, eteenkin ylämäessä ja alamäen otin nyt ihan vapaalla pudottaen sykkeen jopa alle sadan. Se auttoi selvästi. Nopeus tippui vähemmän kuin luulisi, takasuoralla etenin vain hieman hitaanpaa kuin alkupuoliskolla. Olo parani selvästi.

Tietoja:
Ikä: 59
Paino: 107kg
Pituus: 193cm
Pyörä: Skorpion trike, paino kilpailukokoonpanossa n. 18kg
Taukoruokailu: Lähinnä nestettä: vesi-, tiivistemehu-, mustikkasoppa-, elektrolyyttitiiviste-, maltodekstrini-, proteiinipalautusjauhesekoitetta n. 3,5dl keskimäärin 11,5km välein (7 kierrosta), tein aina lyhyen parin minuutin pysähdyksen varikolla. Kaksi banaania ja yksi juustovoileipä. Huono syljeneritys esti muun kiinteän ravinnon syömisen. Vatsa toimi hyvin litkullani, olin lähes samaa kokeillut monilla lenkeillä.
Tulos: 212km
Aktiivista ajoaikaa: 10:10:40
Kokonaissuoritusaika: 11:37:16 (siis keskeytin 23min ennen määräaikaa, näytin kuulemma vaarallisen uupuneelta)
Siis taukoja ajon aikana yhteensä n. 1:26
Energian kulutus: 7115 kcal
Keskinopeus aktiiviselta ajoajalta: 21,0km/h
Maks.nopeus: 33,3km/h
Keskisyke: 121
Maks Syke: 146

Kilpailun alussa märkä rata selvästi hidasti, sen kuivettua vauhti kiihtyi. Takasuoran vastatuuli oli iltapäivällä ajoittain hankalaa, lopun sade ei enään haitannut suhteessa yleiseen väsymykseen. Muiden kilpailijoiden läsnäolo, säännöllinen ohi vilahtaminen ja juttuseura tekivät ultrasuorituksen psyykkisesti kohtuullisen helpoksi. Samoin varikkohuollossa toimivan vaimon, toimitsijoiden ja yleisön henkinen apu auttoi paljon. Kiitokset vielä kaikille.

Jäin kaipaamaan useampia velomobiileita ja streamlinereita (edes yksi olisi kruunannut tapahtumaa lisää) mukaan kisaan.

Tänään tuntuu lähinnä reisissä ja polvissa, mutta ihan kohtuullisesti, vielä pientä väsymystä. Seuraavat 2kk ovat melontapainoitteisia: 1000km pitää taas saada rikki tänäkin vuonna. Jalat saavat toipua rauhassa, pyöräily jää vähille.

Tähdätään ensi vuoteen

ps. Tiistaina vasta on alkanut tuntumaan myös pohkeissa.

Eilen oli muuten Nokian Uutisissa se juttu tapahtumastamme. Aika nopeaa toimintaa paikallislehdeltä. Luulin, että joku vähän enemmän nörtti olisi sen jo tänne saanut, mutta taitaa tm:kin olla poissa paikkakunnalta. Mä yritän.

Toistaiseksi vielä yrittämisen asteella. (Onneksi tavasti hoiti homman kotiin.... )

t. musti

musti&siippa kirjoitti:

Eilen oli muuten Nokian Uutisissa se juttu tapahtumastamme. Aika nopeaa toimintaa paikallislehdeltä. Luulin, että joku vähän enemmän nörtti olisi sen jo tänne saanut, mutta taitaa tm:kin olla poissa paikkakunnalta.

tm on kuitenkin toipumassa viikonlopun rasituksista. Sehän on joutunut olemaan vain töissä, eikä ole juurikaan päässyt nojakin selkään lepäämään. Ja nyt miettii, että 'ei koskaan enää'.

musti&siippa kirjoitti:

Mä yritän.

Ihan ei onnistunut, mutta pääsi tuosta kiinni. Kiitos!

Jos alla oleva kuva ei näy, käytä tätä: https://picasaweb.google.com/mustinne?fgl=true&pli=1

No voi hyvät hyssykät - kiitos tavasti. Mitä ihmettä sä teit? Mä tosiaan sain sen tonne picasaan, mutta loppu olikin sitten taas nörtti-tiedettä. Joskus mä onnaan näitten kuvien kanssa ihan ok ja joskus taas en. Tarttis varmaan harjotella enemmän - kun on lahjaton.

Pääasia, että nyt näkyy.

t. musti

Yep

Mainio artikkeli. Hienoa että sana leviää.

Olikos se Nojanalle, joka kyseli paljonko paino putosi matkan aikana?
Ei ollut vaakaa silloin nurkilla, mutta äsken näytti mulle 58,4 kg
eli reilu kilo tuosta mun vakio 60:stä

Kattelin tuossa teidän kalorin kulutuksianne 12 tunnin ajossa, että ne vastaavat suunnilleen litran rypsiöljypullon kalorimäärää. Eli reilu kilo läskiä. (kun siinä on aina vettä mukana)

Ens kesänä on ihan pakko päästä mukaan.

Nebulus kirjoitti:

Ens kesänä on ihan pakko päästä mukaan.

Olisikohan täällä pohjoisempana mitään vastaavaan tapahtumaan sopivaa paikkaa?

Jukka

jviirret kirjoitti:

Olisikohan täällä pohjoisempana mitään vastaavaan tapahtumaan sopivaa paikkaa?

Kemoran moottorirata, kesällä sunnuntaipäivän vuokra 1320€.
Jos ei nyt ensimmäisellä kerralla ruuhkasuomen keskelle saatu tuota isompaa porukkaa halvalla, niin voi olla haastavaa saada maksajia tuollaiselle isommalle kuluerälle vähän pohjoisempana.

Tietysti moisen voisi ajaa jollain maantiepätkällä jos vaan olisi sopiva silmukka, mutta jos ei saa suljettua niin ei siinä ajella kaksi rinnan juttelemassa, ja tapahtuman ideasta katoaa yli puolet.

Nokian rata on pienen maan pienille harrastajamäärille kohtuullinen, joskaan ei ihan erinomainen.
Verratkaa nyt vaikka tähän rataan: http://vimeo.com/26284917

Nokian rata sijoittuu aika hyvin Etelä-Suomessa keskelle (anteeksi pohjoisen nojailijat). Suurin vika radassa oli mielestäni tuo mäen töyssy. Se vie tuloksista jonkinverran pois. Ilman sitä voisi olla ehkä jotakin 3-7% parempia tuloksia. Mutta näillä mennään ja jatketaan. Jospa ensi vuonna olisi vaikkapa tuplasti osanottajia. Radalle mahtuu ja siellä viihtyy. Ottakaa nyt vielä pois jääneet kuntotavoite vuodeksi eteenpäin.

Joo, ei tässä nyt mitään kilpailevaa tapahtumaa olla korrdinoimassa
Oma osallistuminen vain tänä vuonna kaatui tuohon etäisyyteen, täältä tullessa pitää varata yksi päivä tulo päähän ja vähintään puolikas pois tulemiseen, on jo aika pitkä viikonloppu. Näin jälkikäteen jo vähän harmittaakin ettei tullut lähdettyä
Moottoriradat on liian kalliita, se olikin jo tiedossa. Lähinnä mieleen tulevia paikkoja on ns "korpikentät", eli asfaltoidut lentokentät jossa ei ole päivittäistä lentoliikennettä. Raahessakin on tuollainen, pituutta ilmeisesti n. 1km, eli siihen tulisi eestaas ajamalla 2km kierros, joka tosin on varmasti vielä tylsempi kuin nokian ratakierros.

http://maps.google.fi/maps?q=lentokentt ... 6&t=h&z=13

Jukka

Majoituksen sain tänävuon järjestettyä 30 euroo henkilö ja siihen kuului kaksi tilaus saunaa. Ensi vuonna olisi varmaan useammalle mahdollisuus majottuu nokialle. Asuntovaunu paikat olisi ollut 13 euroo vuorokau. Nyt majotus oli käytös perjantaista klo12 , maanantai klo12. Näin pyrimme jatkossakin pitkän matkalaisille saamaan hyvän mahdollisuuden osallistua. Ensivuoden ajankohtakin on jo lyöty lukkoon , joka on alku kuusta elokuuta. Kaikki melkein voivat näin halutessa tehdä loma suunitelmia tälle pohjalle.

JuSa kirjoitti:

Nokian rata on pienen maan pienille harrastajamäärille kohtuullinen, joskaan ei ihan erinomainen.
...
Suurin vika radassa oli mielestäni tuo mäen töyssy. Se vie tuloksista jonkinverran pois. Ilman sitä voisi olla ehkä jotakin 3-7% parempia tuloksia. Mutta näillä mennään ja jatketaan. Jospa ensi vuonna olisi vaikkapa tuplasti osanottajia. Radalle mahtuu ja siellä viihtyy. Ottakaa nyt vielä pois jääneet kuntotavoite vuodeksi eteenpäin.

Itse pidin rataa kyllä varsin erinomaisena. Toki se mäki saisi olla pois, ja vallinneessa tuulessa 12h olisi kannattanut kiertää toisin päin

jviirret kirjoitti:

Moottoriradat on liian kalliita, se olikin jo tiedossa. Lähinnä mieleen tulevia paikkoja on ns "korpikentät", eli asfaltoidut lentokentät jossa ei ole päivittäistä lentoliikennettä. Raahessakin on tuollainen, pituutta ilmeisesti n. 1km, eli siihen tulisi eestaas ajamalla 2km kierros, joka tosin on varmasti vielä tylsempi kuin nokian ratakierros.

Noista korpikentistähän oli joskus vuosi sitten puhetta, ja joku ainakin osasta joku tiesi, että ei niitäkään noin vain saa. Ei kun plaraamaan se keskustelu läpi.
Lisäksi kentän päissä pitäsi olla tilaa niin paljon että pystyy vaikeuksitta tekemään ainakin 40 km/h nopeudessa käännöksen. En osaa sanoa paljonko tuo on metreissä.

Mitä tylsyyteen tulee, niin en kyllä mitenkään kokenut radan kiertämistä tylsäksi. Riittävän lyhyt rata tarjoaa enemmän ohituksia, enemmän mahdollisuuksia puhua muiden osallistujien kanssa.
Kentällä tulisi vielä mahdollisuus huudella vastaantulijoille, ja parempi näkyvyys missä kukin menee. Ja jos miettii normaalia maantiellä/pyörätiellä ajelua, niin eipä sielläkään kovin paljoa nähtävää ole, eikä niitä maisemia katsella kun kovaa ajellaan. Maisema tuolla oli muut osallistujat.

jviirret kirjoitti:

Oma osallistuminen vain tänä vuonna kaatui tuohon etäisyyteen, täältä tullessa pitää varata yksi päivä tulo päähän ja vähintään puolikas pois tulemiseen, on jo aika pitkä viikonloppu.

Tämä oli mulle merkittävä tavoite tänä vuonna - ja lähdin täältä Joensuusta reissuun. JNS-Nokia väli on kuiten 15 kilsaa lyhempi kuin Raahesta Jotenkin vaan täältä on nii pitkä matka jokapaikkaan että on tottunut - taisin tosin paikanpäällä kehuskella miten kätsysti Nokia on keskellä Suomea ja sinne on niin lyhyt matka.

Ensivuodellekin jäi sopivasti hampaankoloon, että voin ilmoittautua jo nyt mukaan

tavasti kirjoitti:

Mitä tylsyyteen tulee, niin en kyllä mitenkään kokenut radan kiertämistä tylsäksi. Riittävän lyhyt rata tarjoaa enemmän ohituksia, enemmän mahdollisuuksia puhua muiden osallistujien kanssa.

Yllättävän vähällä tylsyydellä selvisi. Me toki Jorin kanssa ajeltiin keskusteluvauhtia ja tylsä (?) yksinäinen puurtaminen jäi vähälle.

Pieni korkeusero toki varmaan söi kilsoja. Mutta se nyt pitää vaan hyväksyä.

Mun mielestä tämmöinen juttu vaatii vakiopaikan ja ajan - sillä se perinne syntyy. Nokia rata on tähän mielestäni ihan passeli ja eritoten kun siinä on mainio majapaikka ihan vieressä.

Ja kun seuraavan kerran on ajettu - niin tulosta voi jotenkin verrata sitten tähän vuoteen. Ja silloinhan se mäkikin on jo meille niin rakas