Nojapyöräfoorumi

jooseha kirjoitti: ↑28 Huhti 2022, 13:24

Vois kai se tuossa rungon päälläkin olla

Ei kai noita uusia raidetankoja saa mitenkään kiinni vanhoihin paikkoihin tuolta yläpuolelta.

jooseha kirjoitti: ↑28 Huhti 2022, 13:29

Eli ei pura pyörästä mitään pois. Silloin riittää, että ohjaustangolla voi kääntää yhtä eturengasta. Toinen kääntyy alkuperäisen tangon ansiosta mukana.

No juu, täytyypä pähkäillä, kiitos vinkistä! Ton ICE:n palikan vipuvarsi ei taida muuten kuitenkaan riittää tässä yhteydessä.

ajou kirjoitti: ↑28 Huhti 2022, 13:29

jooseha kirjoitti: ↑28 Huhti 2022, 13:24

Vois kai se tuossa rungon päälläkin olla

Ei kai noita uusia raidetankoja saa mitenkään kiinni vanhoihin paikkoihin tuolta yläpuolelta.

Huono kuva, mutta taivutin ennakkoluulottomasti mutkat kuvassa pitkittäin olevaan ”raidetankoon”. Hyvin toimi.
Joutassa tulisi korkeuserosta likimain samanlainen?

Vilijami kirjoitti: ↑28 Huhti 2022, 14:05

Huono kuva, mutta taivutin ennakkoluulottomasti mutkat kuvassa pitkittäin olevaan ”raidetankoon”. Hyvin toimi.
Joutassa tulisi korkeuserosta likimain samanlainen?

Täytyypä tämäkin pähkäillä. Tässä versiossa riittäisi yksi läpipultti!

Jos on tarpeen, niin mun Veikkolan verstaalla tuon voi itsepalvelumeiningillä tulla poraamaan / jyrsimään ja sitten hitsaamaan migillä tai tigillä. Päivän kunnosta riippuen voin auttaa hitsauksissa.

kristiansalikoski kirjoitti: ↑29 Huhti 2022, 17:54

Jos on tarpeen, niin mun Veikkolan verstaalla tuon voi itsepalvelumeiningillä tulla poraamaan / jyrsimään ja sitten hitsaamaan migillä tai tigillä. Päivän kunnosta riippuen voin auttaa hitsauksissa.

Vau, kiitos. Mulla loppuukin koulun hitsivehkeiden käyttömahdollisuus tähän kevääseen. Täytyypä tulla joskus poikkeamaan!

Yläohjaus on nyt kunnossa. Siitä tuli oikein siisti ja toimiva. Kiitos vinkeistä!

Nyt se on ajokunnossa. Paloheinässä tänään nähtävillä.
Vaihdoin Joutaan ICE:n penkin, on paljon parempi istua, sain samalla myös 3 cm alemmas ja enemmän kalleelleen taaksepäin.

Laitoin myös tuplajarrukahvat, jos kokeilisi, onko takajarruista mitään hyötyä. Jouta tandemissa oli takakuskille omat jarrukahvat takajarruja varten.
Tulis sitten toiseen kahvaan takajarrut ja toiseen etujarrut.

Tosi siistin näköinen ohjausmuutos. Hyvin tehty

Nätti toteutus tosiaan .

Ja ohjaus toimi hyvin, eli oli tarkka ajettava. Etelä-Suomen nojakkitapaamisessa Paloheinässä Joutaa ihmeteltiin joukolla. Vaihteistossa on vielä säätämistä, mutta muuten tuo eka pidempi vajaan 40 km lenkki sujui mainiosti.

Miten tuo emäputken virkaa toimittava pultti on toteutettu?
Yhdestä seinämästä vai koko putkesta läpi? Jos koko putkesta, niin onko holkki rungon sisällä?

Yhdellä 8mm pultilla läpi. Sellainen
mahtui juuri sopivan kokoisen laakerin reiästä läpi. On 3mm paksua terästä toi neliöputki, että ei saa 8mm pultilla länään, eli ei ole holkkia. Menee pultti poikki ennemmin

Vaikka mökkiraksa painaa päälle, niin putkahtipa mieleen seuraavanlainen juttu. Mun Joutahan on tandemiksi venytettävä malli. Se on lyhyenä kinneriä ajatellen vähän töpö, koska polkimet on reilusti etuakselin etupuolella. Mutta, jos laitan tandem-väliosan paikalle toisen lyhyemmän noin 1 m:n palikan, saan ihan mielenkiintoisen kokoonpanon, jossa polkimet on etuakselin takapuolella. Näin korista on mahdollista tehdä paremman näköinen.
Tällä tavalla myös alaohjaus/panssarivaunuohjaus olis mahdollinen toteuttaa, kun etupyörät ei ole tiellä!
Photoshopatuista kuvista ajatus selviää.