Nojapyöräfoorumi

Tänään pahin pelkoni meinas toeteutua. Meinas Nojanalle joutua pahemman laisesti auton töytäisemäksi. Citikka C5 tuli kolmion takaa suoraan eteeni vasenmalta, minun kulkusuunasta ja kuinka ollakkaan Nallukka viipattaa alamäkee 40km/h , siinä kiitti jarrujen tehoo ja sydä jos sitä nyt on niin tuntu tulevan kurkusta kuvannollissesti ylös.Tähän lisään että molemmilla meillä olisi ollut jatkossa sama ajosuunta. Niin läheltä väistöliikkeen kansa mentiin että jarrukahva raapaisi Citikkaan lokasuojaan kivan uran. No ei se mitään , mutta se ohjauspyörän takana ollut noin 80v. harmaa hapsi siinä pelästy pahemmin ja osin siittä syyttä meikkäläinen päästi ulos kaikki osaamani sivistys sanat. En vieläkään tajua miten pysyin pystyssä ja että Naskaan ei tullut mitään. Kuskille tuli kyllä sellainen iso punainen kiukkupuuska. Autoilija ei ymmärtänyt että polkupyöräilijä voi tulla noin kovaa ja luuli kerkiivänsä , siinä selitti. No ensi yönnä sit varmaan ollaan oikeissa kolari uniloissa.
Näitä ei kylläkaipaa yhtään lisää , kyllä ne sen verran sisältä raapaisee.

Niin, kyllä pyöräily on vaarallista, kun maa on täynnä autoilijoita, jotka luulevat, että heillä on etuajo-oikeus pyöräilijään nähden ja jotka eivät noteeraa pyöräilijää vaikka vaikka sattuisivat sellaisen näkemään, eivätkä muutenkaan osaa, eivätkä noudata liikennesääntöjä. Pyöräilijän on joka hetki varauduttava kohtaamaan tällainen liikenneterroristi!

Kun ajan Vaajakoskelta kaupungin keskustaan (n. 8 km) ja luottaisin siihen, että autoilijat noudattaisivat liikennesääntöjä, olisi törmäys melkein joka reissulla mahdollinen. Varovainen täytyy siis olla, jos haluaa säilyttää henkikultansa!

Sakari

No huh! Onneksi ei käynyt mitään...täällä Helsingissä tuntuu, että läheltä piti -tapauksia sattuu useita joka päivä, yleisimmin kiertoliittymissä. On vähän autoilijoiden asenteissa ja liikennesääntöjen tuntemuksessa parantamisen varaa. Kirosanoja kajahtaa ainakin multa ilmoille joka kerta, kun auto meinaa jyrätä yli. Kaikille autoilijoille pitäisi ajokortin ajamisen yhteydessä olla pakollinen pyöräilykurssi, jotta tajuaisivat että liikenteessä on muitakin kulkuneuvoja. Itse huomioin autoillessani pyöräilijät juuri siksi, että liikun niin paljon pyörällä.

Kerätään lista ja ehdotetaan Liikenneministeriöön . Kyllä ohjattua pyöräilyä autokoululaisille tekisi hyvää.

Nojanalle kirjoitti:

Kerätään lista ja ehdotetaan Liikenneministeriöön . Kyllä ohjattua pyöräilyä autokoululaisille tekisi hyvää.

Tilastolliset lait toimivat kyllä tätä vastaan. Vaikka 999 autoilijaa tuhannesta ajaisi unelmaisen mallikelpoisesti mutta 1 törttöilee (tahtomattaankin, terveydellisistä ja inhimillisistä syistä), niin siinähän se onnettomuus sitten on. Vaikka opetuksen jälkeen 9999 autoilijaa 10 000:sta ajaisi mallikelpoisesti, niin mitä se auttaa sitä, joka jää sen yhden uhriksi? Nojanallen tapauksessa autoilijan vanhuudenhöperyys syynä. Miten koulutus häntä auttaisi? Lisäksi tulokset näkyisivät, jos näkyisivät, noin 60 - 80 vuoden kuluttua. Jaksetaanko me odotella?

Kyllä on alistuttava siihen, että ihmiset tekevät virheitä, joskus, mutta aivan varmasti tekevät.

Sen sijaan on kesän mittaan tullut lukuisia kertoja mieleen, että pyöräväylien suunnittelijoilla ja toteuttajilla olisi oltava pakollisena työnkuvassaan ajella peruspolkupyörillä lasteineen suunnittelemillaan väylillä. Erityisesti älyttömien reunakiveysten kohdalla heidän ilmeittensä videointi olisi kiintoisaa.

Ei ole tarkoitus vähätellä tapahtunutta vähällä piti -tilannetta. Surullista, mutta totta. Ja niitä tulee meille sattumaan jatkossakin, vuorenvarmasti.

Todella hienoa, että tänne (Noja)pyöräonnettomuusrekisteriin on tullut viime aikoina enimmäkseen näitä melkein onnettomuuksia ja varsinaiset onnettomuudetkin ovat olleet asfaltti-ihottuma- ja reikä housuissa tasoisia. Tässä vaiheessa uskaltaisin jo väittää, että nojapyörä ei ole onnettomuusherkempi ajokilometriä kohti kuin muutkaan poljettavat, eikä ainakaan onnettomuksien vahinkojen suhteen pystypyörää huonompi. Olisitkohan nojanalle pysynyt pystyssä pystypyörällä.

Veikkaan että pää erellä olisin mennyt pöpelikköön. Nojapyörä on asfaltilla vakaampi ja turvallisempi. Nojapyörässä on suurempi näkökentä käytös, kuin esim kilpapyörässä. Puhun kyllä kokemuksesta, tän kilpapyörän suhteen. Vauhti sama , näkökentä ajoasennosta huomattavasti heikompi.

Tapahtui tänään jo vähän iltahämärässä kaatuminen Challenge lowracerilla( 20/26): Tutulla hyvä kuntoisella pyörätiellä oli tehty joku putkityö, asfaltti kuorittu muutaman metrin matkalta, kaivannon asfaltin reunat aivan pystysuorat 60mm korkeat, paikka oli merkitty yhteensä kahdella muovikartiolla yksi mennen toinen tullen.

Tähän monttuun sitten piti hurauttaa reilun 30 vauhdilla. Ajettuani kuoppaan näin heti edessä olevan kynnyksen ja tajusin etten siitä pääse yli vaurioitta. Kun osuin esteeseen luulin ensin että tästähän tuli vain onnistunut pikku hyppy, alastulokin näytti onnistuvan, mutta alas mentiinkin yllättävän syvään hiilikuituisen haarukan katkettua emäputken juuresta. Pyörä meni tietysti kyljelleen, en nyt oikein muista millaiseen loppuasentoon kuski jäi.

Pyörän vahingot on vielä tarkemmin tutkimatta.

Kuskille tuli pikku nirhauma polveen, ajohansikas pelasti kämmenen naarmuilta.

Miksiköhän en huomannut vaaran paikkaa, olinkohan ajatuksissani vai tottunut siihen että vaikka pyörätie katkeaa välillä eri värisenä niin yli pääsee aina...

Taidan ruveta ajelemaan entistä enemmän ajoradan puolella.

Autotiellähän tuommoset asfaltinreunat loivennetaan mutt pyöräteillähän se on ihan sama minkälaiset montut sinne jätetään eikä mitään tietyömerkkejä yleensä.
Onks se pyörä kuitenkin ajokunnossa ?

Petri

Api kirjoitti:

mutta alas mentiinkin yllättävän syvään hiilikuituisen haarukan katkettua emäputken juuresta.

Jos tuosta tulee kustannuksia, voi yrittää hakea tienpitäjältä korvauksia?

T. Ari

Etuhaarukka on poikki, ei kulje vähään aikaan se vehje. Onneksi on varapyörä.

Tuli joo kuvattuakin kaivannon reunat korvaushakemus mielessä. Tuskin saan aikaiseks, kai pitäisi aika nopeasti hoitaa homma, ei ehi.

Joku kaivurikuski ajoi ohi nähden pyöräni pitkällään tiellä ja äijän häärivän montun ympärillä, tuijotti tosi pitkään. Näytin sille käsimerkkejä että jyrkkä on kynnys. Taisi olla syyllinen.

Api kirjoitti:

Tuli joo kuvattuakin kaivannon reunat korvaushakemus mielessä. Tuskin saan aikaiseks, kai pitäisi aika nopeasti hoitaa homma, ei ehi.

.

Jeps soitto kuntaan ja rahat pois, tuollaiseen vielä joku tappaa itsensä jos jatkavat tuollaista pöljäilyä urakoitsijan toimesta..

Mustasudenkorento kirjoitti:

Api kirjoitti:

Tuli joo kuvattuakin kaivannon reunat korvaushakemus mielessä. Tuskin saan aikaiseks, kai pitäisi aika nopeasti hoitaa homma, ei ehi.

.

Jeps soitto kuntaan ja rahat pois, tuollaiseen vielä joku tappaa itsensä jos jatkavat tuollaista pöljäilyä urakoitsijan toimesta..

Jos on noin iso reuna niin alkaakohan tuo olla jo poliisiasia?

tavasti kirjoitti:

Jos on noin iso reuna niin alkaakohan tuo olla jo poliisiasia?

Voihan tuossa täyttyä liikenteenvaarantamisen tunnusmerkit... sitäkin voisi kysyä p laitokselta...