Nojapyöräfoorumi

Joo-o. Kai ne siellä Biltemassakin myyvät Shimanon osia tai ainakin viimeksi siellä oli joitakin samoja tavaroita? Onnekseni en toisesta vaihtajasta maksanut mitään - siksi myös ihmetyttää miten ne raaskivat lähettää mulle kokonaan uuden vaihtajan ilmaiseksi kun tarvitsin vain rissan/rissat. Irrotin eilen toisesta vaihtajasta alarissan ja vaihdoin sen toiseen ylärissan tilalle ja kappas, pyöri normaalisti. Eli molemmissa ylärissat maanantaikappaleita. En tiedä mikä siellä hankaa, laakerin kumitiivisteet ulkopuolella vai mikä. Noissa on keraaminen liukulaakeri. Ylärissassa on kyllä se ero alarissaan verrattuna että se pääsee hieman liikkumaan sivusuunnassa, tekstin mukaan helpottaa rattaanvaihtoa. No kun vaihdoin vanhaan vaihtajaan rissat niin eihän niissä tuollaista ominaisuutta ole ja silti vaihtu. Eli tekeekö tuollaisella ominaisuudella rissassa mitään? Nyt kun molemmat rissat pyörivät normaalisti (vaikkakin alarissa on ylärissan paikalla) niin pääsen viikonloppuna vaihtamaan vaihtajan ja josko sitten ongelma korjaantuisi.

Kamalat vieroitusoireet kun ei ole päässyt pitkään aikaan ajamaan KUNNOLLA ja latistanut pyöräilyintoa, oikein tosissaan harmittanut.

Jälkeenpäin ajateltuna, jos olisin vaan hakenut vaihtajan kalliimmalla jostain pyöräliikkeestä, ainakin olisin voinut kokeilla pyörivätkö rissat eikä olisi mennyt turhaa aikaa tällaiseen odotteluun.

Vaihtaja tuli vaihdettua, vaijerinkuori puhallettua puhtaaksi ja vaijeriin silikoniöljyä. Säätöjen jälkeen toimi huomattavasti paremmin kuin ennen. Pari hienosäätöä kyllä tarvii vielä tehdä ettei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä mistään. Sen kyllä huomasin että kun on vaihtajan häkki lyhyempi, ketjukin on ylempänä ja joillain vaihdeyhdistelmillä tapailee runkoa..joten taitaa tuo alempi ketjunsuojaputki pidentyä. Kävin Nummen pyörässä kysymässä lyhyempiä kampia kun sain toiselta nojakistilta vinkkiä (kiitos Eskeliselle ) mutta ei niillä ollut kuin 165mm ja niissäkin olisi joutunut askartelemaan sopivampia rattaita. Päädyn varmaan kuitenkin siihen että pistän Raptobikesta tilaukseen samalla kertaa keskiölaakerin, kammet ja sopivat rattaat 2kpl.

Tuli tuossa mitattua ketjun venymääkin samalla niin ei se onneksi ollut venynyt vielä 0.75 rajaan saakka, vaikka 0.5 onkin ylittynyt.

Nyt pistin 155mm kammet tilaukseen . Ehkä hullun hommaa kun koko pakka menee uusiksi keskiölaakeria myöten mutta ku mä haluan selvyyden lyhyistä kammista. Nykyisillä 170mm on tullut hiukan kateltua polvikulmia ja joo-o, kyllä ne aika linkkuun menevät. Uskon että kampien vaihto helpottaa myös nilkkojen elämää kun niidenkään ei tarvitse enää tehdä mitään syväkyykkyjä.

Nyt vaan mietin että kun Raptosta meni tilaukseen keskiölaakeri ja kammet niin ajattelin laittaa CRC:stä tilaukseen ne rattaat. Jostain syystä päädyin että 38/48 olisi sopiva kun kevyempi on aika lähellä nykyistä keskimmäistä ja raskaampi välitys taas lähellä nykyistä isointa niin se riittänee. Rupesin noita katsellessa miettimään että niissä ei varmaan tule mitään kiinnityspultteja mukana? Onkohan ne jotain standardikokoa vai mistä niistä tietää mitä kokoa pitää tilata. Ja kiinnitetäänkö ne tuplarattaat vaan toisiinsa kiinni vai tuleeko sinne väliin jotain? Kuulostaa varmaan toisen korvaan tosi hyvältä lähtötilanteelta tämä , vaan pakko se on yrittää. Eihän tässä muuten koskaan opi.

Halkaisija taitaa olla aikalailla vakio, mutta pituuksia on ainakin paria eri. Eli tilaa tuplarattaille tarkoitettu pari niin pitäisi toimia kivasti, musta myös katsoa että paketissa on oikea määrä koska maastopyörässarjoissa on vain neljä ja maantiesarjoissa viisi.

Juu, viisi niitä tarvitaan. Mutta siis molemmille rattaille omansa, eikö niin? Shimanon tuplarattaille tarkoitettu pulttisarja jossa on 5kpl niin hinta CRC:ssä 28e . Eli pelkät pultit 56e, voiko tää olla totta ? Taidanpa käydä vielä pyöräliikkeestä kysymässä niiden pulttien hintoja...

Premnas kirjoitti:

Juu, viisi niitä tarvitaan. Mutta siis molemmille rattaille omansa, eikö niin? Shimanon tuplarattaille tarkoitettu pulttisarja jossa on 5kpl niin hinta CRC:ssä 28e . Eli pelkät pultit 56e, voiko tää olla totta ? Taidanpa käydä vielä pyöräliikkeestä kysymässä niiden pulttien hintoja...

Tarviit luultavasti vain yhden sarja jos molemilla rattailla on sama pulttijako, jos ei niin sitten tarviit kaksi yhden rattaan sarjaa. Suosittelisin että ostat ne paikallisesti ihan pyöräliikkeestä niin tulee kerralla oikeat ja hintakin pitäis olla huomattavasti huokeampi kuin tuo.

Mikä siinä Pyörätohtorin 48-38 niitatussa valmiissa 152 mm kampisetissä teräsrattain oli vikana. Olisit tarvinnut lisäksi vain Bilteman keskiölaakerin. Kampisetti rattaineen 20€ + keskiölaakeri 8€. Koko helahoito siis pelkkien pulttien hinnalla.

kampisarja TRACER 38-48 rattain 152 mm pitkä hinta 20 euroa

Kapseloidut kampilaakerit, nelikulmainen akseli. Sopii yhteen kampiosien 27-0035, 27-0036 ja 27-0037 sekä kaikkien tavallisten akselipituudeltaan 122 mm:n kampiosien kanssa 7,99 €
http://www.pyoratohtori.fi/kampisarjat.htm
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... it-270068/

Ei siinä oliskaan ollut mitään vikaa - tuli vaan sähköpostiin paluuviesti että liike on suljettu/kiinni.

Kesälomalla Kiril .

Pulteissa on luultavasti joku vakio kierre eli pulttikaupasta luultavasti löytyy penneillä

jooseha kirjoitti:

Pulteissa on luultavasti joku vakio kierre eli pulttikaupasta luultavasti löytyy penneillä

Ei ole pulttikauppatavaraa, ks. kuva alla (kuvakaappaus pyörätohtorin sivuilta).
Eli fillarikaupoista kannattaa käydä kyselemässä.

Premnas kirjoitti:

Juu, viisi niitä tarvitaan. Mutta siis molemmille rattaille omansa, eikö niin? Shimanon tuplarattaille tarkoitettu pulttisarja jossa on 5kpl niin hinta CRC:ssä 28e . Eli pelkät pultit 56e, voiko tää olla totta ? Taidanpa käydä vielä pyöräliikkeestä kysymässä niiden pulttien hintoja...

Saa niitä halvemmallakin.

Mutta joo, mulla on Shimano Deore 3x(7) kampisarja maasturissa ja siinä on 110 BCD jolla on kiinni keskimmäinen ja suurin ratas pidemmillä pulteilla ja holkkimuttereilla, kuten maantiekammissa, ja pienin on sitten olikohan 68 BCD:llä ja omilla pelkillä pulteilla. Muitakin vaihtoehtoja löytyy, Internet-hakuja vaan kehiin jos on epävarmuutta.

Ja ne pultit & holkkimutterit ei tosiaan ole ihan pulttikaupan tavaraa... mulla on kierrätyksessä eri pyöristä ja kampisarjoista noita jotta riittävät käytössä oleviin kampisarjoihin. Pitäis varmaan tilata jokunen varasarja kun kehtais.

Itse kun porailin noita ovaaleja ketjurattaita niin kammen pulteille porasin 8mm:n reiät ja pulteille sekä holkkimuttereille upotukset 10mm:n tasapäisellä terällä. Ovat kolmessa kampisarjassa, joista yksi on hiilikuituinen, pysyneet kiinni.

Joo no yksi pyöräkauppias meinasi että kampisarjojen mukana tulisi tarvittavat pultit mutta saas nyt nähdä. Pistin kuitenkin Raptoon kyselyä vielä et miten on. Mulle selvisi tänään että molemmat rattaat tulee samoilla pulteilla kiinni . Siis kammen eri puolille. Eihän tässä sitten mitään ongelmaa ole. Hah, kuulostaa varmaan tosi hyvältä kun yksi ei edes tiedä miten rattaat saa toisiinsa kiinni... .

Jäljellä on vielä työkalujen ja tarpeellisten litkujen hankinta (alumiinitahnaako sinne keskiöön kannattaa tunkea?)...ai niin ja ne rattaat.

Pyörätohtorilla ei ollut mainintaa kuin kauan kesälomansa kestää (oli vaan toistaiseksi) niin en oikein voi jättää sen varaan kun olisi kivaa päästä joskus ajamaankin kunnolla. Rahaa kyllä palaa liikaa tähän touhuun mutta milloin ei olis menny. Onneks saa palkkaa jolla kustantaa tällainen järjettömyys (jonkun mielestä, ei mun ).

Lisäys 21.6.: Kylläpä on pitkät piuhat..mullahan on tuossa edellisessä kampisarjassa pultteja että noinkohan niitä voisi siihen uuteenkin kierrättää? No hyvä että tuli tässä vaiheessa mieleen .

Voi e-kevät sentään. Tuli taas muistutus miksen kulje julkisilla..kun niitä ei kerta kulje. Kyllä menee vaikeeks hakea yksi kinneri. Vaihtoehdot:

1. Turusta Helsinkiin linja-autolla, josta linja-autolla Tammisaareen
2. Turusta Karjaalle junalla, josta linja-autolla Tammisaareen.

Jälkimmäinen kuulostaa paljon paremmalta, paitsi että lähtöpaikka on Kaarina. Joten bussin kyytiin pääsisi paljon lähempää, mutta joutuu koukkaamaan älytöntä reittiä (plus että se maksaa yli 50e yhteen suuntaan). Junaa varten taas tarvii matkustaa ensin Kaarinasta Turkuun, josta sitten taas..ja entäs jos juna-aikataulut ovatkin myöhässä? Kuin paljon varaa pitää jättää että ehtii siihen ainoaan päivän aikana menevään järkevään bussivuoroon Karjaalta Tammisaareen?

En tiedä pitäiskö jo nauraa ja mieluummin ottaa pyörän peräkärry ja mennä pyörällä. Että sais kulkineensa myös takaisin. En ihan odottanut että tästä on tehty näin saamarin vaikeeta. Mielessäni kävi myös jos yrittäisi pyytää jonkun tutun kuskaamaan vai kannattaisko näillä systeemeillä jo vuokrata joku auto kenties.

Jos menee trikellä ja jättää sen Tammisaareen ja vaihtaa siellä kinneriin? Teltta ja makuupussi mukaan jo iskee paluumatkalla väsy, vaikka ei se iske kun pääsee kinnerin puikkoihin