Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Mites täällä sujuu? Ootko saanu päätettyä, miten korjaat Milanin? Huolehdin vaan, ett saadaan siut matkaan - ens viikolla Haapsaluun. No ainahan voit lähtee avopyörällä ja jutustella ajon aikana meijän muiden kanssa - mukavaa menoa sekin Vauhdilla ei niin väliä, oluelle kerkee pysähtyä useemmin Pääasia ett saadaan siut messiin

Olen nyt kiertänyt Nummelan ja Lohjan pyöräliikkeet ja yhden korjaamon: missään ei ole sopivaa vannetta valmiina:

• 559 koko
• 9 lehtinen kasettitakapakka (minulla on 11-34T takapakka jo)
• ei levyjarrua (levyn kiinnike ei mahdu hahloon, jota kautta napa pujotetaan paikalleen)
• ei pikalinkkuja vaan mutterit (pikalinkku ei oikein mahdu ja ainakin se syö tavaratilaa...)
• 135 mm haarukkaa varten

Toinen lohjalainen kauppa innostui asiasta ja lupasi kysyä joltakin tamperelaiselta pajalta, voisivatko tehdä tuollaisen kiekon... Tiistaina kuulen vastauksen...

Toisaalta, kyllähän tässä nyt ennen Nokiaa ehtii vielä varmaan tilata netistä uuden DD3:nkin, jonka voisi vaihdattaa rikkoutuneen DD2:n tilalle... Taino, ilman napavaihdetta Nokialla varmaan pääsisi hieman kovempaa, eikö?

Ja ei pääse Haapsaluun. Uudemman kerran sitten ensi vuonna...

ajarmala kirjoitti:

Taino, ilman napavaihdetta Nokialla varmaan pääsisi hieman kovempaa, eikö?

Juu. Vaikka voima ei välittyisikään planeettavaihteiston kautta(2-vaihde) niin se planeettavaihteisto pyörii siellä navan sisällä ja vie joitakin watin murto-osia tehosta. Nokialla tosin taitaa olla kuljettajien ja pyörien väliset erot niin suuria, että sijoituksiin tuolla ei liene vaikutusta?

Jukka

Eikö sitä levyjarrun kiinnikettä pysty mitenkään leikkaamaan pois tieltä tai muuten poistamaan ?

Pitäshän!/-kö? meillä ollaan semmonen varasto (nojapyöräfoorumi) josta löytyy varaosa joka tarpeeseen kun jonkun pyörä hajoo
Varaosarekisteri?

PW kirjoitti:

Pitäshän!/-kö? meillä ollaan semmonen varasto (nojapyöräfoorumi) josta löytyy varaosa joka tarpeeseen kun jonkun pyörä hajoo
Varaosarekisteri?

Jos pyörästä hajoaa joku muu kuin perus kulutusosa(ketju, kumi, jarrupalat, vaijeri tjsp.) on se takakiekko.

Jukka

ajarmala kirjoitti:

- ei levyjarrua (levyn kiinnike ei mahdu hahloon, jota kautta napa pujotetaan paikalleen)

• ei pikalinkkuja vaan mutterit (pikalinkku ei oikein mahdu ja ainakin se syö tavaratilaa...)

Shimanon napa Centerlock levykiinnityksellä luulis mahtuvan ? Se ei juuri paksumpi ole kuin norminapa. Siihen vaan vaihtaa akselin. Voin tutkia tänään myöhemmin löytyiskö multa sopiva akseli varastosta, napa ainakin löytyy.

ajarmala kirjoitti:

PW kirjoitti:

Mites täällä sujuu? Ootko saanu päätettyä, miten korjaat Milanin? Huolehdin vaan, ett saadaan siut matkaan - ens viikolla Haapsaluun. No ainahan voit lähtee avopyörällä ja jutustella ajon aikana meijän muiden kanssa - mukavaa menoa sekin Vauhdilla ei niin väliä, oluelle kerkee pysähtyä useemmin Pääasia ett saadaan siut messiin

Olen nyt kiertänyt Nummelan ja Lohjan pyöräliikkeet ja yhden korjaamon: missään ei ole sopivaa vannetta valmiina:

• 559 koko
• 9 lehtinen kasettitakapakka (minulla on 11-34T takapakka jo)
• ei levyjarrua (levyn kiinnike ei mahdu hahloon, jota kautta napa pujotetaan paikalleen)
• ei pikalinkkuja vaan mutterit (pikalinkku ei oikein mahdu ja ainakin se syö tavaratilaa...)
• 135 mm haarukkaa varten

Toinen lohjalainen kauppa innostui asiasta ja lupasi kysyä joltakin tamperelaiselta pajalta, voisivatko tehdä tuollaisen kiekon... Tiistaina kuulen vastauksen...

Toisaalta, kyllähän tässä nyt ennen Nokiaa ehtii vielä varmaan tilata netistä uuden DD3:nkin, jonka voisi vaihdattaa rikkoutuneen DD2:n tilalle... Taino, ilman napavaihdetta Nokialla varmaan pääsisi hieman kovempaa, eikö?

Ja ei pääse Haapsaluun. Uudemman kerran sitten ensi vuonna...

Pyörätohtorilta kysytty? On sen verran erikoiset kriteerit, että tuskin löytyy tavan pyöräkaupoista.

Pentti M Reku kirjoitti:

Pyörätohtorilta kysytty? On sen verran erikoiset kriteerit, että tuskin löytyy tavan pyöräkaupoista.

Äsken Lohjalainen kauppa ilmoitti, että ei heidänkään yhteyksiensä kautta saa napaa ilman pikalinkkuja.

Kas, Pyörätohtoria en muistanutkaan.

Mutta onneksi tuli jo eilen illalla tilattua ebaystä uusi DD3 -napa akseleineen niin kuin (Terppako se oli?) täällä alunperinkin ehdotettiin. Tulee Dresdenistä Saksasta. Täällä 17. tai 18 päivä. Taitaa ehtiä Nokialle...

ajarmala kirjoitti:

Mutta onneksi tuli jo eilen illalla tilattua ebaystä uusi DD3 -napa akseleineen niin kuin (Terppako se oli?) täällä alunperinkin ehdotettiin. Tulee Dresdenistä Saksasta. Täällä 17. tai 18 päivä. Taitaa ehtiä Nokialle...

Napa saapui ja kiikutin sen ja vanhan vanteen pyöräkorjaamoon, jotta vaihtavat uuden navan vanhan tilalle. Tekivät työtä käskettyä.

Tänään rupesin sitten asentamaan vannetta takaisin. Ensin toki renkaat päälle. Ja sitten pohtimaan taas kerran, miten sen kiekon rataspakkoineen taas saakaan sopimaan pyöräkoteloon ja takavaihtajaan. Aikaa siinä menee joka kerta, mutta sainpas sen. Akselin mutterit kiinni ja kokeilemaan pyörittää kammista: Miksiköhän tätä ketjua on näin paljon? Minkähän takia takapyörä ei pyöri, vaikka pyöritän kampia? Hmm? Pitäisiköhän tuon vetopuolen ketjun mennä takapakan yläpuolelta...

Mutterit auki ja takakiekkoa vähän ulospäin, jotta saa hivutettua vetopuolen ketjun pakan yläpuolelle. Mutterit kiinni ja kokeilemaan: Mikä ihmeen rahina tuo on? Kyllä se tapapyörästä tulee. Mihin se ottaa kiinni? Pyöräkotelon kylkeen? Kui ihmees?

Muttereita löysemmälle ja tutkimaan, onko navan akseli nyt varmasti kunnolla kiinnityshahloissaan molemmista päistä... On se. Pyörittämään rengasta käsin: kyllä vaan, se ottaa kiinni pyöräkotelon kylkeen takapakan puolelta. Toisella puolella taas on yli 10 mm vapaata tilaa. Hmm? Onkohan tämä kiekko kasattu hieman epäkeskeisesti? PItääkin viedä se oikaistavaksi keskelle huomenna.

Milan on siis edelleen telakalla, kunnes kiekko kasaantuu symmetriseksi.

ajarmala kirjoitti:

Pyörittämään rengasta käsin: kyllä vaan, se ottaa kiinni pyöräkotelon kylkeen takapakan puolelta. Toisella puolella taas on yli 10 mm vapaata tilaa. Hmm? Onkohan tämä kiekko kasattu hieman epäkeskeisesti? PItääkin viedä se oikaistavaksi keskelle huomenna.

Keskelle napaa vai keskelle laippoja? Kumpi tuossa on alunperin? Kolmipyörässä kannattaisi rihdata vanne pinnalaippojen keskelle, niin sivusuunnassa voimien kesto on samanlainen. Normaalisti takakiekko rihdataan epäsymmetriseksi laippojen suhteen.

Vilijami kirjoitti:

Keskelle napaa vai keskelle laippoja? Kumpi tuossa on alunperin? Kolmipyörässä kannattaisi rihdata vanne pinnalaippojen keskelle, niin sivusuunnassa voimien kesto on samanlainen. Normaalisti takakiekko rihdataan epäsymmetriseksi laippojen suhteen.

Juu, epäsymmetrinen se on. Lähden juuri viemään sitä takaisin huoltomiehelle, jotta siirtäisi keskilinjan vaikka 5 mm pakan puolelta. Tai siis keskilinjalle ei-pakanpuolen mutterin ja pakanpuolen pinnalaipan suhteen.

Vilijami kirjoitti:

ajarmala kirjoitti:

Pyörittämään rengasta käsin: kyllä vaan, se ottaa kiinni pyöräkotelon kylkeen takapakan puolelta. Toisella puolella taas on yli 10 mm vapaata tilaa. Hmm? Onkohan tämä kiekko kasattu hieman epäkeskeisesti? PItääkin viedä se oikaistavaksi keskelle huomenna.

Keskelle napaa vai keskelle laippoja? Kumpi tuossa on alunperin? Kolmipyörässä kannattaisi rihdata vanne pinnalaippojen keskelle, niin sivusuunnassa voimien kesto on samanlainen. Normaalisti takakiekko rihdataan epäsymmetriseksi laippojen suhteen.

Uskoisin että se on ilman erillistä käskytystä se on rakennettu keskelle akselia eli laippoihin nähden epäsymmetrisesti, mutta milani on ilmeisesti suunniteltu niin että se rihdataan sivuun siitä jotta kotelointi mahtuu renkaan viereen joka voi olla siis keskellä laippoja tai vaan joku suunnitelmissa päätetty määrä joka ei ole tekemisissä laippojen kanssa, koska milaniin saatetaan asentaa erilaisia takanapoja joissa voi olla eroavaisuuksia laippojen sijainnin suhteen.

Vaikeeta on ja tarkalle menee, ett saadaan Ari ja Milan Nokialle - peukut pystyssä kun muuten ei pysty jeesamaan.

PW kirjoitti:

Vaikeeta on ja tarkalle menee, ett saadaan Ari ja Milan Nokialle - peukut pystyssä kun muuten ei pysty jeesamaan.

No nyt on kiekko Milanissa kiinni, mutta takavaihtaja rohisee ihan kamalasti ja SRAMin clicboxia ei saa lukituksi takanavan tappiin kiinni. Edes koeajolle ei viitsi lähteä tuolla. Huoh.

Ilmoitin jo TMS:lle, että en tällä kertaa tule Nokialle. Joku toinen vuosi sitten.

ajarmala kirjoitti:

PW kirjoitti:

Vaikeeta on ja tarkalle menee, ett saadaan Ari ja Milan Nokialle - peukut pystyssä kun muuten ei pysty jeesamaan.

No nyt on kiekko Milanissa kiinni, mutta takavaihtaja rohisee ihan kamalasti ja SRAMin clicboxia ei saa lukituksi takanavan tappiin kiinni. Edes koeajolle ei viitsi lähteä tuolla. Huoh.

Ilmoitin jo TMS:lle, että en tällä kertaa tule Nokialle. Joku toinen vuosi sitten.

Jaa Jos tulisit kuitenkin - viisaat päät yhteen ni saatas pyörä kuntoon. Ehkä kerkeis sit ajaakin, ainakin sunnuntaina.