Nojapyöräfoorumi

Laatikosta löyty etuvaihtaja ja vieressä oli satulatolppa, johon vaihtajan klemmari sopi. Näinköhän tuon sais runkoon kiinni satula pultilla, tai siis kestääkö vaihteensiirtäjän väännön? Siten vois saada pientä säätövaraa putken kulmaan.

PW kirjoitti:

Laatikosta löyty etuvaihtaja ja vieressä oli satulatolppa, johon vaihtajan klemmari sopi. Näinköhän tuon sais runkoon kiinni satula pultilla, tai siis kestääkö vaihteensiirtäjän väännön? Siten vois saada pientä säätövaraa putken kulmaan.

Kyllä se varmasti pultillakin kiinni pysyy, jos laittaa vaijerikuoren holkin tuohon samaan putkeen. Taitaa kuitenkin olla aika ahdas paikka tuossa saada etuvaihtaja mahtumaan yhdysputken ja rattaan väliin. Etuvaihtajia on olemassa myös korvakkeeseen kiinnitettäviä ilman klemmaria. Sellaisen saisi tuohon helpommin.

En löytänyt kuvaa itse vaihtajasta, mutta tällaiseen se tulee kiinni. Sinulle riittäisi siis kierteytetyn palikan hitsaaminen yhdysputken kylkeen.

Löytyipäs. Tällainen vaihtaja kiinni siihen palikkaan.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Laatikosta löyty etuvaihtaja ja vieressä oli satulatolppa, johon vaihtajan klemmari sopi. Näinköhän tuon sais runkoon kiinni satula pultilla, tai siis kestääkö vaihteensiirtäjän väännön? Siten vois saada pientä säätövaraa putken kulmaan.

Kyllä se varmasti pultillakin kiinni pysyy, jos laittaa vaijerikuoren holkin tuohon samaan putkeen. Taitaa kuitenkin olla aika ahdas paikka tuossa saada etuvaihtaja mahtumaan yhdysputken ja rattaan väliin. Etuvaihtajia on olemassa myös korvakkeeseen kiinnitettäviä ilman klemmaria. Sellaisen saisi tuohon helpommin.

En löytänyt kuvaa itse vaihtajasta, mutta tällaiseen se tulee kiinni. Sinulle riittäisi siis kierteytetyn palikan hitsaaminen yhdysputken kylkeen.

Enpä yhtään kattonu mihin kohtaan vaihtaja tulis

Onpa se tosiaan ahdas jos yhtään ymmärrän miten se tuohon pitäs laittaa. Tarttee katella kuvia vielä. Tekis miel tehdä ihan oma ratkasu - jalalla vaihtaminenkin on mahollista mutt mbb:ssä ehkä vähän vaikeempaa ku kiinteepuomisessa.

Tee ite koko vaihtaja, eihän se niin ihmeellinen tarvi olla, kunhan tönii ketjua sivuille.

Vilijami kirjoitti:

Tee ite koko vaihtaja, eihän se niin ihmeellinen tarvi olla, kunhan tönii ketjua sivuille.

Niin, jotain tommosta käyny mielessä.

Sateessa kakspäällä ajoa - korjauslistaa:

1. Taakse roisku kuraa ja vettä kasvoille asti. Elikkä se pitäs estää, taidan laittaa tarakan ja levy siihen kiinni, roiskesuojaksi. Ehkä vois myös levyttää takakiekkojen sivut, niin ett laukut voi heittää siihen kylkeen.
2. Ohjaustangon levennys pitää tehdä ja klappi pois sen kiinnityksestä - helpompi ohjata.
3. Ketjut vaihdettava 8-pakan ketjuiksi - loppuu rohina.
4. Samalla takaketjuu lyhennettävä - jaksaa palauttaa pienelle rattaalle.
5. Etujarru - yksi jarru opettaa kyllä ennakoivaa ajoa.
6. Pidennän runkoa 5cm ja hitsaan kiinni - mahtuu pitkäkin taakse n. 190cm.
7. Takakeskiö klemmarilla kiinnitettävä - säädöt kuskille keskiönsiirrolla.
8. Niskatuki taakse
9. Etuvaihtaja eteen
   Pitkästä listasta huolimatta positiivinen ajokokemus

1. Lentääkö se kura eturenkaastakin takapolkijan päälle?
2. Laita nyt ihmeessä toinenkin jarru, vaikka huonompikin, mutta edes joku!

Vilijami kirjoitti:

1. Lentääkö se kura eturenkaastakin takapolkijan päälle?

1. Laita nyt ihmeessä toinenkin jarru, vaikka huonompikin, mutta edes joku!

1. Ei eturenkaasta roisku, vaan takarenkaasta mutta se lentää pitkälle eteenpäin.

2. Sikshän mie sen työlistaan listasin että saan tehtyäkin

Eilen istuksin konsertissa pyörän päällä, vähän korkeemmalla selkänojan kohdalla- Jalkaa pidin takapolkimella, ettei pyörä valu taaksepäin kaltevalla pinnalla. Tuli mieleen ett tästä helposti sais pystärilaatikkopyöränkin kun etupenkin tilalle laittaa satulan ja pidemmän satulaputken No eihän siinä mitään järkee oo parempi näin

Wacky hoitaa kuljetuslogistiikan, joten osallistun Noikialla yksilökisaan, niin saadaa joka luokkaan ajajia. Jos siis mun annetaan ajaa samanaikaisesti 6 ja 12 h

Kahdella ohjaustangolla. Onko vähän töks, eli rumempi tuo uus?

Mitäpä sitä kahella tangolla ku toiset pärjää ilman;) Tulipa tilaa ohjaamoon, mahtuu vähän isompikin immeinen;)

Cantileverjarrun sovitusta eteen, Vaijerikolmion edessä on runkoputki Jos tekis ite pidempihaarasen vaijerikolmion, sitten vois toimia.
V-jarrussakin runkoputki tulee eteen Pitääkö tääkin tehdä ite?

Noita cantilevereitä on vaakasuorilla vivuilla, jolloin vaijeri voi lähteä vaikka suoraan ylös. Voithan laittaa vaijerikolmion sijaan puomin päälle poikkinangon, jota sitten nostat vaijerilla tangon keskeltä. Tässä kaupallinen toteutus.

Haarukan etupuolella on muuten enemmän tilaa.