Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Joo, tottahan se on ku tarkemmin aattelee, jalkojen kunto vaikuttaa selkäänkin ja lonkat siinä välissä varsinkin ja vielä mbb.

Ohjaustangon ottaa vielä pois, niin tasapainoiluun käytettävät lihakset aktivoituvat niskasta asti.

Tässä ketjussa muistaakseni puhuttu myös jalkakrampeista ja magneesiumista joten tässä tietoa Magneesiumista: http://kaisajaakkola.com/2013/09/magnesium/

Nyt oon ajanu vähän aikaa kaksvaihteisella automaattivaihteisella ja myös sinkula nojakilla - mäkiin joutuu runttaamaan, eli käyttämään voimaa. Miten lie tämmönen "harjottelu" vaikuttaa kun siirryn usiampivaihteisiin ja yritän ajaa kovaa? Näistä ajoista ei oikeen pyöritysharjotukseksi ole. Kehittääkö tämmönen runttaaminen ja reisien hapottaminen mäkien nousua jatkossa.

Kehittää tietty.

Just ollaan saatu vähennettyy vaihteita. Elä nyt heti rupee lisäämään niitä.

Voimaa tulee lisää. Saat Nokialla paremman tuloksen 200 metrillä

Ajoin tänään Lappeenrantaan tai vaan Lauritsalaan kolmipyörällä, loppumatkasta simahti jalat ja olin perillä aika väsynyt. Polven ylä ja alapuolella olevat lihaksis tuntu. Kunto siis kehno, talvella ajanu vaan lyhyttä ja rauhallista ajoo.
Pitäs lisäks ymmärtää ettei tommosella kolmipyöräsellä pitäs lähtee maantiepyörän perässä yrittämään eikä, paljon muidenkaan Paluumatkalla käytin sen verran järkee, ett tartuin kaverin tarjoamaan autokyytiin
Muuten meni mukavasti ja pyörän rentous tuli taas esiin.

Aika petollinen ilma lihasten kannalta. Aurinko paistaa ja mittarin mittaama lämpötila on jopa 13 astetta, mutta märkälämpötila, eli kastepiste, eli hikisen ihon kohtaama lämpötila on nollan tienoilla. Ei ihme, jos alkoi kolottaa. –Onhan takapyörien auraus tarkastettu?

Ei oo takapyörien aurausta tarkastettu - luulen ettei siitä oo paljoo hyötyy, epäilen ett auraus vaihtelee ajaessa kun rungossa on takana vaan yks poikkirauta penkinetuosan alla.
Siinä mieles positiivinen polkasu, ettei ollu kramppeja.

Pitäs vaan pystyy ajamaan joku päivä takasinkin Lappeenrannasta - jos meinaa jonkun pidemmän reissun tässä keväällä heittää - Kuopioon? - Helsinkiin? - Jonkun järven ympäri Pielinen? Noin 100km/päivä, ei pitäs olla kuitenkaan paha nojakilla?

jooseha kirjoitti:

Voimaa tulee lisää. Saat Nokialla paremman tuloksen 200 metrillä

Joose oli oikeessa

Kirjotan miun salaisen aseen (Nokian 12h kisassa) nyt tähän ketjuun, vinkki jota voi käyttää pitkissä nojailusuorituksissa.
Suurin huoleni oli tandemilla kisaan lähtiessä, oma nestetankkaukseni ja erityisesti nesteen pysyminen sisällä, riittävän pitkään - ettei tartte pysähdellä jatkuvasti miun puskassa käyntien takia. Miulla on aika tihee tuo virtsalla käymisen tarve ja joskus on päiviä, ett tihenee entisestään - en tiedä miksi
Kokeilin kisassa "niksipirkka" tyylistä kikkaa, sukka housut eivät tähän kuitenkaan käy . Sisuskumi on nojapyöräilyn "sukkahousut" Otin siis n. 0,5 m pätkän sisuskumia, venytin sen tuohon pikkuvehkeeni päälle ja jesarilla tiivistys kumin toinen pää, housunkauluksesta ylös ja paidan alle.
Alkupäivästä kun tauon välit oli pidempiä, käytin letkua parikertaa ja toimii - loppupäivästä Tavastin polvivaivat pakotti tauolle jopa tiheemmin ku miun rakko.
Saa käyttää mut ei oo pakko
Ps. Sisuskumeja on eri kokoja

Ja tähän Petrin "salaisen aseen" käsittelyyn on olemassa sukepuolella kaupallinen versio, myös naisille.
Kuukkeliin hakusanaa PEE VALVE tai SHE-P

pallon kiertäneessä "aurinko" lentokoneessa oli istuimessa irroitettava pehmuste jonka alla pussittava vessa. Eikös nuo letkuviritykset hinkaa ikävästi?
MikaR

mika kirjoitti:

pallon kiertäneessä "aurinko" lentokoneessa oli istuimessa irroitettava pehmuste jonka alla pussittava vessa. Eikös nuo letkuviritykset hinkaa ikävästi?
MikaR

Ei hinkannu sisuri ainakaan.
Jorillahan oli se kanisteripenkki - riittäs vähän pidempänkin ajoon ja vaikka tyhjentäs päästäkin keltasen nesteen;)

PW kirjoitti:

... pro-viritys ...

Juma. Olen kyllä aiemminkin kuullut, että prokuskit heittää vettä vauhdissa.