Nojapyöräfoorumi

Toimii omalla tavallaan.Mutta saisi näin ketjun menemään niin ettei se ota kiini renkaaseen kun kääntää jyrkästi. Tosin eihän niitä jyrkiä käänöksiä tehdä kuin hitaas vauhdissa. Tässä vaan mietiskelen eri vaihtoehtoja ja niiden toimivuutta , sekä hyötyä . Kun sitä aina yrittää parantaa jo toimivaa systeemiä.

Onhan tuossa pelivaraa siirtää paluuketjun taittopyörää taaemmaksi eli lähemmäksi etuhaarukkaa.

Sakari

Onhan tossa naftisti varaa siirtää.

Komiat suojukset. Tälläisessä etuvetoisessa kannattaisi olla levyjarru niin paluurissan saisi lähemmäs haarukkaa. Mutta on mullakin v-jarrut ja rissa taitaa olla liki samassa kohdin eikä ajossa haittaa. Muuten ketjuputket huomasin turhiksi ja otin pois. Suojus estää aika tehokkaasti housunlahkeen öljyyntymisen.

Kääntyvyys paranee sitä paremmaksi, mitä lähempänä ohjausakselia paluuketju on ja mitä vapaammin (uiva) paluuketjupyörä pääsee kääntymään ja liikkumaan ketjun tulo- ja lähtösuuntaan. Narulla ripustettu blokipyörä on paras, vaikkei ehkä kaunein muiden, kuin minun mielestä.

Voihaan siihen disainata jonkin muun joustavan matskun. Kumisen kiiinitysköyden tai levyn esimerkiksi.

jori kirjoitti:

Kääntyvyys paranee sitä paremmaksi, mitä lähempänä ohjausakselia paluuketju on ja mitä vapaammin (uiva) paluuketjupyörä pääsee kääntymään ja liikkumaan ketjun tulo- ja lähtösuuntaan. Narulla ripustettu blokipyörä on paras, vaikkei ehkä kaunein muiden, kuin minun mielestä.

Eikö kuitenkin pallolaakeroitu taittopyörä kestäisi kaemmin:

Tuossakin voisi paluuketju olla lähempänä haarukkaa.

Sakari

Tämmönen kevyt , helposti irrotettava kate olisi aika hyvä kokeilu rakentamis kohde nykyiseen rakennelmaan.

Nojanalle kirjoitti:

Tämmönen kevyt , helposti irrotettava kate olisi aika hyvä kokeilu rakentamis kohde nykyiseen rakennelmaan.

Käytössä kuitenkin varsinainen kiusankappale.

Sakari

Nojanalle kirjoitti:

Tämmönen kevyt , helposti irrotettava kate olisi aika hyvä kokeilu rakentamis kohde nykyiseen rakennelmaan.

Minusta tuo oli hieno. Todella yksinkertaisella maalauksella töksähtäen päättyvä kate hämätty aika tyylikkääksi.

Tässä olisi oiva idea , Stern 3:n maalaamiseesn. Jos saan vaan tekijän suostuun järkihintaan.

Nojanalle kirjoitti:

Tässä olisi oiva idea , Stern 3:n maalaamiseesn. Jos saan vaan tekijän suostuun järkihintaan.

Eikö tuo onnistuisi niin, että liimaa eläin tarroja pohjavärin päälle ja kaiken yli vielä lakka?

Jukka

Menis se niinkin , mutta se ei ole sama asia.

Tänään pääsee taas jatkaan illalla hommia Kansalaisopistossa. Tässä sitä mietii että kannattaako tehdä sitä kasettia pyörään ,jollaasenmoisi siittä tarvittaessa kallistuvan kolmipyörän. Tulin siihen tulokseen , että rakennan hissukseen ihan uuden pyörän välityönä. Sillä ajattelin kokeilla sellaisia 20" pyöriä ja kuinka matalan siittä todella saisi. Niinkuin Jukka sano, sulla on jo korkea pyörä. Nyt on melkein kaksi korkeaa. Tosin omatekele on makaavampi ja hiukan alenpana. Sitten pääsisi todella kokeileen sitä maan pölyn nielemistä maantiellä. Mikä on teidän mielestä sellainen minimi maavara joka toimii viellä nojapyörässä.
Tänän tehdään siis pelkää viimestelyä ja parantelua pyörään . Odotetaan lumen sulamista.

Nojanalle kirjoitti:

Tänään pääsee taas jatkaan illalla hommia Kansalaisopistossa. Tässä sitä mietii että kannattaako tehdä sitä kasettia pyörään ,jollaasenmoisi siittä tarvittaessa kallistuvan kolmipyörän. Tulin siihen tulokseen , että rakennan hissukseen ihan uuden pyörän välityönä. Sillä ajattelin kokeilla sellaisia 20" pyöriä ja kuinka matalan siittä todella saisi. Niinkuin Jukka sano, sulla on jo korkea pyörä. Nyt on melkein kaksi korkeaa. Tosin omatekele on makaavampi ja hiukan alenpana. Sitten pääsisi todella kokeileen sitä maan pölyn nielemistä maantiellä. Mikä on teidän mielestä sellainen minimi maavara joka toimii viellä nojapyörässä.
Tänän tehdään siis pelkää viimestelyä ja parantelua pyörään . Odotetaan lumen sulamista.

Kyllä kannattaa kokeilla matalan nojakin autuuksia. Kyllä sitä pölyä, jos sitä on ollakseen, on sitä ylempänäkin. Matala on aina menevämmän näköinen kuin korkea!

Maavaran minmikorkeus riippuu akselivälistä. Minun mielestä 11 cm on viimeinen minimi.

Opistolla tavataan!

Sakari