Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Työasioilla käymässä Vaasassa. Vaikuttaa varsin sivistyneelle paikalta, sillä aivan kaupungin ydinkeskustassa komeili näyteikkunassa Härmäpyörä.
Olikose jostain täältäpäin, vai mikähän päähänpisto oli pyöräliikkeen pitäjälle tullu?
Kuvankin otin, mut eihän se tänne mahu. Olokoon.
Vaasan seudulla Härmäpyörä toimii - juu.
Kännykkäkameran, tai muunkin kameran, tiedoston lähettäminen sellaisenaan on tuhlausta, vaikka helpottaakin elämää. Ei tuo kuitenkaan mitään lisäarvoa tuon hetkellisen helppouden lisäksi tuota. Kännykkään asennettu, kuvan pienentävä ohjelma on fiksumpi tapa kuin maailman täyttäminen ylimääräisillä turhilla pikseleillä. Jos tuollaisia ohjelmia ei vielä ole kännyköissä vakiona, pitää ne niihin saada. 
Toki, jos foorumisofta tekisi sen kuvan pienentämisen niin, ettei ylikokoista tallenneta, voisi tuo toimia ilman kuvanpienennysominaisuutta kännykässä, mutta tyhmempi tapa se olisi, koska oikeasti isoa tiedostoa ei silloin voisi lähettää edes tarpeen vaatiessa.
Härski kirjoitti:Työasioilla käymässä Vaasassa. Vaikuttaa varsin sivistyneelle paikalta, sillä aivan kaupungin ydinkeskustassa komeili näyteikkunassa Härmäpyörä.
Olikose jostain täältäpäin, vai mikähän päähänpisto oli pyöräliikkeen pitäjälle tullu?Kuvankin otin, mut eihän se tänne mahu. Olokoon.
Vaasasta mekin kävimme härmäpyörämme ostamassa - Härmä olisi ollut toki lähempänä mutta ei taida olla Härmällä mitään tekemistä pyörän kanssa.
Saimaalta Imatran Lammassaaren käressä, taustalla Rauhan kylpylä. Ukonlinnan uimarannalta läksin selän takaa ja Rauhaan pääsin. Matka ei oo kovin pitkä, olisko vaan pari kilsaa. Hyvin kulki tandemin 60mm big apple, alla kova jää, päällä lunta ja sohjoa vähän.
Haaveillu mökille polkasemisesta ja nyt kävi mielessä, jäätä myöten olis lyhyempi matka, eikä mäkiä 
Se vaan, ett en oo saimaalla juuri talvella liikkunu, virtapaikat voi arvata ja päätellä mutt tietoa ei oo. Pääseekö laivaväylästä yli, olisko jo jäätyny umpeen?
Ei tietoa Imatran jäistä. Itse tein Pien-Saimaan puolella 40km pilkkiretken pyörällä. Ei pelottanut, ennen kuin osuin paikkaan jossa oli lauhtumisen laajentamat jäät työntyneet päällekkäin. Jääröykkiö kulki rannan tuntumassa ja jatkui niemen kärjestä yhden salmen yli. Ei huvittanut lähteä sitä kiertämään, niin päätin mennä rannan tuntumassa yli. Railon alle työntyvä puoli alkoi painua kun astuin siihen. Onneksi se kävi sen verran hitaasti, että kerkisin luikkia yli, pyörä jäi jälkeen, mutta kiskoin sen ohjaustangosta ylös. Saappaat ei ihan hörpännyt, pyörän takanapa saattoi käydä veden alla. Vaikka olikin rannan tuntumassa, niin saattoihan siinä hyvinkin olla vettä sen verran, että siihen olis voinut hukkua. Tuli mieleen, että tuommoinen päällekkäin oleva jääsauma saattaa olla semmoinen loukku, ettei siitä pääse kuin alaspäin.
Jos tulee uudelleen lähdettyä kauemmas, niin pitää varautua paremmin, naskalit, vaihtovaatteet ja puhelin suojattuna, tulivehkeet sytytysnestein yms. Kelluntaliivejä pidin alkutalvesta, mutta jätin ne lopulta pois kun ovat turhan lämpimät. Paukkuliivit olisi hyvät, muttei niitä viitti pelkästään pyöräilyä varten ostaa.
En lähtis kyllä ilman opasta sinne seuduille jäälle kuleksimaan.
Haapasaaren laiturissa, kävin laivaväylällä tutkimusmatkalla - paksussa jäässä on. Vaikee vaan ylittää ku se on terävää lohkaretta vieri vieressä.
Lumi ja jää laikkuja vuoron perään, vaikka lunta on vähän, eikä rengas uppoa paljoa, vauhti hidastuu paljon. Liukkaasta jäästä sain muistutuksen, big apple ei oo talvirengas - kerran siis kaaduin. Kielikeskellä suuta sitten eteen päin. Aiks kova tuuli väylälle mennessä ja välillä talutin. Myötätuulessa tuli hyvin takas Lammassaareen. Yks läskipyörä tuli ja meni, pilkkijä kerto jään paksuudeksi 30cm.
Taas tuli mieleen, kuinka paljon paremmin se läskirengas kulkis? Jos yhtään enemmän lunta, noilla renkailla ei jaksa polkee. Vois olla kiva retkeillä noissa tutuissa saarissa talviaikaankin.
Huomiseks lupas kaunista, pitää kattoo viittiskö mökille polkasta 15km.
PW kirjoitti:20170120_131013.jpg
Jos yhtään enemmän lunta, noilla renkailla ei jaksa polkee.
Lumipeitteisellä jäällä sekä pito, että kantavuus paranevat painetta pienentämällä. Lumella ajaessa paine voi olla huomattavan pieni, koska "läpilyönnit" ovat harvinaisia ja alusta joka tapauksessa pehmeä. Jäälohkareissa pitää olla varovainen, jos kovin pieneksi paineet laskee.
Kannattaa muistaa, että kantavuuden kannalta olennaista on lähes yksinomaan rengaspaine. On tietenkin selvää, että leveämmällä, esim. läskirenkaalla, on helpompi pitää matalia paineita, mutta 0,6 bar paine kantaa 60 kg sadan neliösentin puristumalla kosketusalueella. 60 mm leveällä 622-renkaalla voi juuri ja juuri ajella noin suurella puristumalla, jolloin tuo pinta-ala saavutetaan reilun parin sentin painumalla. 0,8 paineilla painuma on enää pari senttiä.
Kannattaa kokeilla, millä paineilla kulkee parhaiten. Varsinkin pehmeässä hiekassa paineiden laskeminen alemmas pienentää kulkuvastusta melkoisesti –ehkä lumessakin, en tosin ole itse malttanut kokeilla. 
Ok, pitää testailla matalemmilla paineilla, ei varmaan liukkaallakaan lähde niin helpost rengas alta 
Näyttää muuten toi tandem aivan täydelliseltä cargobikelta. Siihen taakse vaan iso laatikko.
Pastori kirjoitti:Näyttää muuten toi tandem aivan täydelliseltä cargobikelta. Siihen taakse vaan iso laatikko.
Sitähän se onkin 
On siinä loota tuossa kuvassakin ja kamat siinä.
Siinähän on akselivälikin just cargobike mallia = pitkä.
Laatikkoon tietysti joku Brewery
Ei oo talvisessa luonnossa paljon värisävyjä...
Jukka
Kaupunkipyöräilyllä, pyörät keskusliikenneaseman telineessä huilaamassa. Huomasin ett telineet on suunniteltu tän hetken läskibuumia varten