Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Jospa ensi viikolla sorvataan ja opetellaan sorvausta, kun sain oikean henkilön innostumaan. Karkkipussilla on voimaa. 
Piligrim kinneri Ukrainasta. Melko pitkä nokka ja todella syvään uurrettu keskilinja. Hmm...
Facebook-linkki 
Youtube-linkki "Еveryday velomobil trip (English subtitles)" << Ukrainan sivuteissä olisi kyllä näemmä parantamisen varaa.
Joskus taannoin tuli mieleen, että työnimi voisi olla SpecNic, mutta Spectri kuulostaa paremmalta. Olkoon näin.
Wackyn kanssa tänään ihmeteltiin Spectriä. Mm. pyöriteltiin vaihtoehtoja, miten akselin kiinnittämisen sisemmän puolen päästä olkatappiin hoitaisi. Kartioprikan saaminen valmiiksi kertonee kuinka jämäkkää kiinnitystä tarvitaan vielä sisemmälle puolelle.
Löytyi kuin löytyikin alumiiniputkea, josta saa sopivan välirinkulan navan ja jarrulevyadapterin (kuvassa) väliin. Voi kiertää adapterin pohjaan asti kierteillä. Rinkulan kiinnitys jarrulevyadapteriin ehkä vaatinee metalliliimaa tai TIG:iä, mutta mahtaako adapteri kestää hitsaamisen. Hieman epäilen. Jospa tosiaan ensi viikolla saisi sorvattua myös kartioprikat sovitteluun. 
janx kirjoitti:Rinkulan kiinnitys jarrulevyadapteriin ehkä vaatinee metalliliimaa tai TIG:iä, mutta mahtaako adapteri kestää hitsaamisen. Hieman epäilen.
Oletko kokeillut magneetilla onko tuo navan kierre alumiinia vai terästä?
Miksi se täytyy hitsata kiinni 
Ei se sieltä puristuksista pääse mihinkään liikkumaan.
jooseha kirjoitti:Miksi se täytyy hitsata kiinni
Vasemmalta pyörii auki, oikea pysyy kyllä.
Muoks. Tuossa taidettiinkin puhua siitä holkista, eikä itse adapterista. Pitäs lukea nämä viestit kokonaan...
Vilijami kirjoitti:janx kirjoitti:Rinkulan kiinnitys jarrulevyadapteriin ehkä vaatinee metalliliimaa tai TIG:iä, mutta mahtaako adapteri kestää hitsaamisen. Hieman epäilen.
Oletko kokeillut magneetilla onko tuo navan kierre alumiinia vai terästä?
En oo kokeillut, mutta (hakee jääkaapin ovesta magneetin) kierre, johon adapteri laitetaan vaikuttaisi olevan maalattua aluminiia. 
jooseha kirjoitti:Miksi se täytyy hitsata kiinni
Mulla oli aikoinaan Tunturin sähköistyksen kanssa ongelmia, kun piti laittaa 33mm väliholkki alumiinista kampikeskiöön, niin se tuppasi aukeamaan. Tilanne ei ehkä ole sama, mutta sen takia mä sitä pohdin.
Vilijami kirjoitti:jooseha kirjoitti:Miksi se täytyy hitsata kiinni
Vasemmalta pyörii auki, oikea pysyy kyllä. Muoks. Tuossa taidettiinkin puhua siitä holkista, eikä itse adapterista. Pitäs lukea nämä viestit kokonaan...
Jep. Holkin vaikutusta adapterin kiinnipysymiseen mä pohdin. No eipä kyllä kallis kokeilu ole.
Saakeli, kun ei saa edistettyä tätä projektia. 
Työt, nukkuminen, elämä ja muiden työt (sorvaaja) haittaa harrastuksia. Parhaat talvikoeajokelit saapuivat juuri Eteläänkin, kun lumi on maassa. Vielä jopa seuraavana päivänä satamisesta.
janx kirjoitti:Saakeli, kun ei saa edistettyä tätä projektia.
Topi Sorsakoski lauloi: "Ajomies älä kiirehdi suotta..."
Tuohan on se paras vaihe, kun on ihan vähällä päästä kokeilemaan. Ehdit pettyä lopputulokseen myöhemminkin 
Kumpi oli jännempää lapsena, kihelmöivä joulupukin odotus vai se tyhjä olo pukin käynnin jälkeen?
Vilijami kirjoitti:Topi Sorsakoski lauloi: "Ajomies älä kiirehdi suotta..." Tuohan on se paras vaihe, kun on ihan vähällä päästä kokeilemaan. Ehdit pettyä lopputulokseen myöhemminkin
"... pakoon ei pääse kohtaloaan." 
Niin totta.
Nyt alkaa taas olla mies elävien kirjoissa. Melkein 2 viikkoa kesti nielu- ja korvatulehdus kaikkine sivuoireineen. Kuiva yskä enää riivaa. Huh. 
Ostin tänään Tokmannilta metalliliimaa, jota on tarkoitus käyttää jarruadapterin ja kapean soviterinkulan liimaamiseen toisiinsa. On kivempi asentaa 1 kuin 2 osaa. Kierteen alla tommonen rinkula muljuaa helposti. https://www.permatex.com/products/adhes ... eld-epoxy/
Edit: Ei sittenkään. Tauti vain jatkuu...
Pitäisi löytää hyvä takavalon Aihio. Se voisi mennä perinteiseen 50 tai 80 mm reikäväliin pakkariin. Sen pitäisi olla mielellään 12Vdc toimiva ja välttämättä avattava ja kuori ainakin osittain kirkas, jotta sinne voi laittaa suuntavilkkujen keltaiset ledit sisään. Tämä on yksi ehdokas.
Tänään harjoiteltiin sorvin käyttöä. Kurssitehtävä 1: Kuinka teet Audin logon. 
Noista tehtiin 5mm paksuja, mutta lienee liian paksu. Tuleepahan harjoitusta.
Kuinka tyypillistä... opettelet käyttämään jotain konetta, niin seuraavan kerran, kun koitat mennä sillä operoimaan, se on rikottu. Sorvi ei lähtenyt pyörimään. Liekkö sulake palanut. No onneksi toisella sorvilla oli kaveri, joka pyöräytti prikat.
"Oikea" mitta olikin 2,6mm (joo tämän olisi voinut mitata etukäteen). Kokonaisuus on 10mm ja adapterin paksuus on 7,5mm. Jätin siis pienen välin jarrulevylle. Seuraavaksi ajattelin aluksi kevyesti liimata tuon prikan kiinni adapteriin. 
(Wackylle kiitos sopivasta putkesta prikkoja varten.)
Sama pää kesät "talvet"... nyt on kierretapit hukassa. 
